A6ALBERTO

De qué año es? Es muy extraño que un coche de ese peso haga extraños tan bruscos, pero al decir que te ocurre en mojado y al pisar las bandas sonoras me da que pensar en algo de control de tracción. Prueba el ESP.

el coche es 2002 y ya he probado a quiter el esp pero su reaccion es la misma

Que neumaticos tienes montados?

atras unoas michelin nuevas con 7000 km

ya no es que se valla es que como pise las rayas discontinuas el coche empieza a dar vandazos y si no me salgo me termina echando de la carretera nose es rarisimo y ademas estoy acojonado

gracias,y eso seria motivo para que el coche se mueva para todos los lados es que en lluvia es como si fuera por una pista de hielo

hola tengo a6 avant cuatro y el coche se me va para todos los lados sobre todo si llueve las ruedas las tiene bien y son buenas la amortiguacion es nueva tiene 6000 km no hay ninguna pieza suelta ni mada lo unico que le han visto es que lo levantan en el elevador le meten las velocidades y el tren trasero no se nueve giran las ruedas delanteras pero las traseras no.

el coche cuando enbtra en un vache la parte trasera se va para todos los lados y en las autopistas con lluvia como pise las rayas se va no se sostiene y eso nunca me lo habia echo

le encontrais alguna esplicacion

El ruido del motor es como si fuera el de un barreiros? , a lo que llamas 5 cilindros si es así el mío también lo hace y hay varios compañeros que tenían el mismo problema yo ya puse un post sin solución alguna, en frío no lo hace va fino pero una vez coge temperatura rammm rammm suena a barreiros lo apagas lo enciendes y otra vez va bien, hay veces que cuando se ha enfriado esta a 60 g mas o menos lo enciendes hace el ruido a barreiros inicias la marcha poco a poco y notas como cambia de sonido a v6 osea fino, una vez se calienta de nuevo otra vez el sonidoma barreiros, si es lo mismo que te hace y encuentras la solución ya nos la contaras.Un saludo

me acabas de fastidiar la noche,¿ me dices que hay varios y que nadie ha dado con la solucion? pues menudo problemon porque cuando vas por ciudad de samaforo ensemaforo que dejas morir el coche y vuelves a acerelarlo es un coñazo con los tirones que da hasta que lo subes de revoluciones

esto tiene que tener una solucion no me puedo creer que lo tenga que usar asi

 

pues voy a tirar un tiro al aire aun k fijo k es lo k te passa

 

los v6 tdi traian un fallo en el rodamiento tensor, seguro k es esso y te ha dejado passar algun diente

 

lo de solo hacer en caliente es k la bomba se adelanta para arrancar y trabajar en frio por lo k mismo disfazada se keda dentro de margenes y funciona bien

 

luego kuando se caliente se retrasa hasta el punto maximo y se keda sin ajuste

 

el rodamiento y la correa la han revisado en junio del 2001 por lo k se aprobechas esto para hacer la distri, ya te pondran el revisado y anulan el fallo k passaba por cortar un trozo de plastico de la protecion

 

seguro k la ultima vex k te han hecho la distribuicion la an hecho en un taller normal y corriente y como esto solo tienen aceso los conce no habra cortado el trozo de plastico

 

saludos y ya nos contaras

mañana lunes paso por el taller y se lo comento aunque lo cierto es que le cambie la distribucion con 232000 km y ahora tengo 242000 km y esto me viene fallando mas o menos hace 3 o 4000 km

lo que te comente de los empujadores te lo han descartado o todavia no te lo han podido mirar bueno seguire investigando haber si te puedo echar una mano espero que se solucione pronto un saludo

no todavia no pase por el taller pero mañana lunes paso y lo comento

muchas gracias

ayuda por favor esto va de mal en peor

les puedes comentar a tus mecanicos que estos coches llevan unos empujadores hidraulicos y a lo mejor el de algun cilindro te esta fallando y solo te lo hace a ralenti porque cuando aceleras le sube la presion de aceite y lo acusa menos a parte de que el motor se redondee por las revoluciones es una idea miratelo porque por lo que dices es posible que el problema lo tengas ahi y ademas solo lo tengas en alguna valvula por eso no sea tan claro lo de 5 o 5y medio que te dicen ya me contaras un saludo y gracias

gracias lo comentare

no hay nadie que me pueda dar alguna pista?

Veo que el tuyo pega leves tirones, cosa que al mío no le pasa, no noto diferencia de comportamiento solo el ruido a barreiros, creo que es todo de electrónica que adelanta la bomba

vale puede ser de la bomba pero ¿porque solo en caliente? y ¿porque solo en ralentin?

no hay nadie que me pueda dar alguna pista?

El ruido del motor es como si fuera el de un barreiros? , a lo que llamas 5 cilindros si es así el mío también lo hace y hay varios compañeros que tenían el mismo problema yo ya puse un post sin solución alguna, en frío no lo hace va fino pero una vez coge temperatura rammm rammm suena a barreiros lo apagas lo enciendes y otra vez va bien, hay veces que cuando se ha enfriado esta a 60 g mas o menos lo enciendes hace el ruido a barreiros inicias la marcha poco a poco y notas como cambia de sonido a v6 osea fino, una vez se calienta de nuevo otra vez el sonidoma barreiros, si es lo mismo que te hace y encuentras la solución ya nos la contaras.Un saludo

me acabas de fastidiar la noche,¿ me dices que hay varios y que nadie ha dado con la solucion? pues menudo problemon porque cuando vas por ciudad de samaforo ensemaforo que dejas morir el coche y vuelves a acerelarlo es un coñazo con los tirones que da hasta que lo subes de revoluciones

esto tiene que tener una solucion no me puedo creer que lo tenga que usar asi

Qué curiosidad!

¿Cuando te ratea echa más humo de lo habitual?

 

He editado porque había puesto algo sobre la bomba de alimentación de gasóil. Pero después lo he pensado y no creo que sea eso porque el fallo no sería tan cíclico.

Bueno, suerte y ve informando!!

Saludos

pues no ,no me echa nada de humo ni en frio y en caliente

gracias

Puede ser que tengas algun punto pasado de al distribucion

 

 

+1

 

Visto que no es problema de limpieza de inyectores y que el vagcom no dice nada... Secundo la propuesta de Alberoad y jesdela.

me dicen que no puede ser el punto porque si estubiera pasado de punto lo haria tambien nada mas arrancar y en frio y fallaria en marcha pero no es asi solo falla cuando el coche esta caliente de estar tiempo rodando y no en marcha

pero de todas maneras muchas gracias por vuestra ayuda.

Eso de que se queda como en 5 cilindros....habrá que ver si realmente se queda en 5 cilindros, que cilindro falla de los 6... comprobando en el taller que es lo que falla, no cambiar todo de un plumazo, primero averiguar que falla, luego habrá que buscar la solución, digo yo....

Saludos

precisamente el problema esta hay que no saben lo que tiene y han ido descartando cosas y lo de 5 cilindros es porque cabecea mucho y tiene un sonido como ronco como ssi estubieran en 5 cilindros es mas los mecanicos que lo han visto dicen que es como si fuera 5 1/2 no llega a 5 cilindros es bastante raro

No me di cuenta que eres asturiano. Mira de buscar cualquier taller bosch diesel que tengan máquina de limpieza.

 

saludos.

gracias pero eso fue lo ultimo que me han echo pero sigue igual

Hola este es mi gran problema,pero en marcha el coche va pero totalmente normal y ya no saben que mas hacerme al principio lo primero que han echo fue metermelo en la maquina y dio una averia en el inyector nº 1 que es el que lleva un sensor para saber el punto del motor y comprobaron que estaba cortado y lo cambiaron,se quito el fallo pero el coche sigue fallando,le anularon la EGR y otra cosa mecanica que trae este coche que no todos lo traen pero el coche sigue fallando le sacaron los inyectores para limpiarlos y comprobarlos pero no muy combencidos de que ese sea el problema y ante la duda le cambiaron una tobera porque uno de los inyectores no iva muy fino pero asi todo sigue fallando y ya no saben que mas hacer.A MUY IMPORTANTE el fallo solo lo hace cuando el coche esta caliente de haber estado rodando algun tiempo en frio no tiene el problema.

¿alguien a tenido este problema?

¿me podeis dar alguna pista?

gracias de antemano

pues el mio no se puede decir que sean unas vibraciones es como si se quedara en tres cilindros es un cabeceo constante cuando esta en relantin y ya no saben que mas hacerle

hola a todos esta es mi apuesta

ALONSO

ALONSO Y

ALONSO

mis motivos,porque le va a sacar tres vueltas de ventaja :clap1:

a ranponen seguro que no corre porque creo que no le gusta nada el agua y como se corre en un lago malo

para a los que caigo mal,para los que me odian,para los que me insultan,para los que nada mas ven en mi lo negativo,para los que no ven lo bueno que soy,para los ferraristas,para los de sumi, para los que ...................solo puedo decir

toma,toma,tomaaaaaaaaaaa

pues eso y ahora que, no me digais que alonso no es bueno, en el gran premio de hoy por ejenplo de no haber sucedido lo que sucedio,no creo que alonso fuese 1º pero habria sido una gran pelea porque sumi creo que se le estaba acabando el fuelle. Espero que en brasil sea una buena carrera no pase nada y se vea un tu a tu como despedida.

toma :clap1: toma :clap1: toma :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

1º alonso

2º el nano

3º el guaje

por si hay alguna duda

mee cae bien y con respecto al coche creo que no es tan bueno sino que el lo hace bueno y esto se podrar comprobar el año que viene si renault no va bien y mercedes va mejor que esgte año no habra dudas sera porque el le saca mas partido a los coches que los demas como lo ha hecho siempre

un saludo

el dia de la carrera me dijo que iva cantando "soy minerooooooo" y no se fijo en la temperatura del motor y por eso quemo

es un crackkkkkkkkk <_<

luego dicen que es un bocazas ¿que harias tu en su caso? es lo unico que te queda hablar para que la gente piense

 

¿Es a mi?

no,no claro que no lom digo por ti