jacinbelly

si tienes cable comprueba con los actuadores i es problema de corriente .un saludo

gracias chirrito ,solo una pregunta la cambiastes tu o lo llevaste a la casa te lo pregunto por que la he mirado y las conexiones parecen que estan soldadas ,he mirado por si iban con conectores y parece que no y si es asi que te costo mas o menos la broma y si la pudiera encontrar en otro sitio que no fuese la casa . un saludo

buenas tardes puede ser lo que dice chirrito por qu el otro dia le pase el vag en la modalidad de actuadores en la unidad de motor y luego en la de confor que esta los actuadores el aire ,si no me equivoco, lo estoy diciendo de memoria y nada de nada va todo menos los ventiladores me falta comprovar lo de desenchufar los ventiladores y comprovarlos pero es chungo por que si no me equivoco y si no chirrito que me rectifique estan enganchaos a la unidad de control la que esta arriva del radiador,ya no se lo que hacer,estoy por cambiarle el sensor del radiador ,no se que pensais vosotros

buenas noches el otro dia le pase el vag y me dio error en el modulo de control de los electroventiladores fuy al mecanico y me dijo que suelen fastidiarse por la temperatura que coge el coche,mi pregunta es si alguien le a pasado o la cambiado alguna vez mi coche es un a4 18t 190cv el dichoso modulo lo he estado buscando y en el unico sitio es en la casa oficial y vale una pasta no se si alguien lo a comprado en algun otro lugar

Alguien sabe donde se aloja y si tiene el rele de los ventiladores del a418t

Bueno, ya me he podido solucionar el problema de los ventiladores. Como no sabia que hacer, he desmontado una caja que hay encima del radiador , que estaba cogida con dos tornillos exagonales para plancha, de la cual entraban y salian cables hacia los ventiladores, contenia un circuito impreso y componentes electrónicos, les doble unas láminas que tiene, lo volví a montar y "milagro" al enchegar el audi los ventiladores no se movieron, el reloj de la temperaturaen el cuadro de mandos empezo a subir hasta 90 grados, y fué entonces cuando se puso uno o dos ventiladores a actuar. Cuando llevaba como unos 600m se apagó la luz del motorcito del cuadro y enseguida tambien se apagó otro chivato que se encendió debido a que desconecté la bateria y que es algo de la estabilidad del vehículo. Al parecer nadie ha tenido este problema hasta ahora. Por ello no siento la necesidad de poner algunas fotos para que se viera la ubicación de la caja de empalmes o lo que fuera. Saludos. buen trabajo sí señor!! podías poner unas fotos de la operación Pero es que casi se me quitan las ganas, pues nadie contesta ni pregunta, para que boy a poner las fotos, si este tema no le interesa a nadie. Naturalmente que tengo ganas de relacionarme, Saludos......................

Buenos dias ayer le pase el vag y me dio este error 17698 coolant temp sensor at radiator oulet g83 signal too small y 17939 camshaft timing adjustment open circuit alguie podria decirme que significa yo creo que puede ser el sensor de temperatura si es asi no tengo ni idea de donde esta mi coche es un a4 18t de 190cv del 2004 gracias

Buenas tardes alguien sabe donde esta el rele del electroventilador del 18 t gracias

Nada que no hay nadie que le haya pasado lo mismo

Puntete yp tengo un 18 t 190c edicion limitada del 2004 y salia con el paquete sline dentro y fuera ya pondre una foto para que lo veais por cierto es avant y ahora tengo un poblemilla con el electroventilador que no me salta

ojo libero mi sobrino le paso algo parecido de camino a alicante ,se le encedia el testigo se la dichosa aceitera y era la bonba de aceite que se le estropeo de echo hablando con un mecanico de audi me dijo que estos coches pecan de eso ojo que las consecuencias de andar con la luz encendida le salio carita cigueñal tapetas biela etc

gracias tineo mañana le echare un vistazo a los relec respecto a lo de la bonmba decirte libero 62 que el coche tiene 168.000 kilometros y cuando lo compre me dijeron que la habian cambiado la verdad es que todas las revisiones estan pasadas en la audi

la verdad susopampin que tienes toda la razon intentare entrar mas a menudo haber si aporto alguna respuesta para los compañeros a un saludo aromulo tambien

la verdad susopapin que tienes toda la razon intentare entrar mas a menudo haber si aporto alguna respuesta para los compañeros a un saludo aromulo tambien

buenos dias a todo hace tienpo que no entro en el foro pero de todas formas un saludo desde barcelona .el tema es que me tiene un poco mosqueado mi b6 18 t 190cv el caso es que no me salta los electroventiladores llega a 90 y me marca en el cuadro tenperatura miro el agua y esta bien he sacado el conector que va abajo en el radiador y lo he puenteado y nada el radiador esta caliente por lo que he descartado que sea el termostato no se si me podeis ayudar,no se si puede ser algun sensor que este mal y no mande corriente al monococtacto del radiador os agradeceria mucho que si alguien le a pasado me comtara lo que pueda ser

buenos dias a todo hace tienpo que no entro en el foro pero de todas formas un saludo desde barcelona .el tema es que me tiene un poco mosqueado mi b6 18 t 190cv el caso es que no me salta los electroventiladores llega a 90 y me marca en el cuadro tenperatura miro el agua y esta bien he sacado el conector que va abajo en el radiador y lo he puenteado y nada el radiador esta caliente por lo que he descartado que sea el termostato no se si me podeis ayudar,no se si puede ser algun sensor que este mal y no mande corriente al monococtacto del radiador os agradeceria mucho que si alguien le a pasado me comtara lo que pueda ser

muchas gracias atodos lo cierto que todabia no he resuelto el problema de mi audi que no me arranca avise a un mecanico del barrio para que le hechara un vistazo pero todavia lo estoy esperando ya que lo tengo en el parquing y no lo puedo sacar si no es com grua asi que me he decidido a comprarne el vag-com a ver si averiguo algo de todas la formas ya les dare el coñazo alos compañeros del vag para que me hechen una mano,estoy muy agradecido por buestras respuestas ,muchisimas gracias desde barcelona

buenas por lo que me decis no toque nada lo deje en el parquin y al dia sigiente ya no me arranco, tengo dos llaves y las he provado y nada tambien he sacado el interructor de arranque del clausor,ese que es de plastico con 8 conectores y lo he cambiado por uno de mi passat y sigue igual osea que el clausor no es, me podeis decir que es el transponder y donde se encuentra muchas gracias

buenas noches a todos os explico el tema a ver si me podeis ayudar,tengo un a 4 18t 190cv del 2004,el problema es que lo arranco y ensegida se para,lo raro es que cuando giro la llave no se enciende ninguna luz mi presentimiento es que pueda ser el interructor de arranque osea la pieza de plastico que va adosada al clausor no se que pensais vosotros.un saludo y gracias

buenos dias soy aso es que me arrancanuevo en esto por eso os pido disculpas si no me he prensentado bien el caso es que tengo un problema con mi audi a4 18t 190c del 2004 avant el caso es que me arranca pero ensegida se para no se enciende las ninguna luz del cuadro.mi pregunta es podria ser el clausor.gracias y un saludo