batatxula

yo suelo pedir en Ebay y en este www.do88.se/ o 034motorsport

Aqui siempre estan dispuestos a echar una mano gracias a todo ------------------------ x cierto conocias modelos Audi 100s4 SMS Revo (303cv) y SMS Revo S (375cv) y no tenia nidea http://www.drive2.ru/users/afonia-aka-lost/

316i kit pfeba de serie 102cv 50€ (38L) me hace unos 450-480km hasta q se me acabe el seguro luego a vender

Foto

Primer deposito lleno del año....espero q me haga como siempre 500km -------------------------------------- Los trastos viejos del 90 y 93 uno duerme en el garaje y el otro en la calle... es lo q hay -_-

Feliz Año Nuevo!!!! Urte berri on!!!! La averia estaba dentro de la pantalla de clima se habia quemado un componente... :claugh:

Gracias CeLrRaC , Las esferas q yo sepa no, en su dia se solto, x q se me paro el cuentakilometros para cambiar una pieza pero lo demas nada no se ha tocado eso para nada

el clima se ve un poco oscuro pero hace luz solo le falta funcionar cuando tuve la averia de la centralita funcionaba bien q puede ser¿?

se ve dos(--) en vez de marcar la temperatura de q puede ser algun fusible?... la informacion le enviara la centralita no?

X fiiiin regalazo de reyes ESTA VIVO!!!! arranca y suena a musica (por si acaso vigilaré el nivel de aceite) el fusible se fundia x q ese bichoso diodo daba contiunidad, deja pasar corriente a un lado y este debaja en los dos lado x eso se fundia Ahora nose x q el clima ni la temperatura exterior no funcionan sera algun enchufe q se ha olvidado o no lo se todo lo de mas funciona correctamente, el clima al darle hace luz en el interior pero no se enciende ayer pasando x un puerto empezo a nevar y se me empeñaban los cristales, al final ha abrir las ventanas no tenia otra :o

Creo q es la definicion (((Un diodo es un dispositivo que permite el paso de la corriente eléctrica en una única dirección. De forma simplificada, la curva característica de un diodo (I-V) consta de dos regiones, por debajo de cierta diferencia de potencial, se comporta como un circuito abierto (no conduce), y por encima de ella como un circuito cerrado con muy pequeña resistencia eléctrica.)))+ he conseguido un Diodo de 22 el original era de 19 pero nose q pasara... no encuentro uno de 19 y no se q pasara al instalar un saludo!

Han encontrado algun diodo de dentro de la centralita q da contiunidad y no debe dar, entonces debe ser fallo de la centralita pero poniendo ese diodo nuevo nose si dara algun fallo mas, enseguida se sabra si salta o no el fusible ... gracias x responder jose kinta, yo tambn de todas formas intentare conseguir otra centralita de serie un saludo! pondre fotos y seguire informando

No creo q sea nada de eso MorgarV6 x q desenchufamos muchos conectores y seguia saltando el fusible de todas formas gracias. Intentare conseguir otra centralita y probar abr si salta, cn eso soluciono... (me piden 110€ si esta OK la centralita ) Estamos en ello lagarto voy a imprimir lo ultimo q me has mandado muchas gracias

El fusible q quema es el q esta detras de la centralita, es un conector rojo q lleva un fusible de 5 Ampereos gracias x responder LAGARTO

Hola wenas a tod@s q tal tngo un Audi 100s4(serie) del 1993, os comento el problema se me partio una bujia en el coche (bujias cn 10.000km) bujia y pipeta iva a 4 cilintros el cacho se quedaria dentro la ceramica de la bujia no x suerte, lo otro fundiria pienso no lo se empezo a takakaka y se callo puse las 5 nuevas y no intente arrancar hasta un mes mas tarde, m quede sin bateria con pinzas al intentar arrancar no arrancaba ni un minimo intento las bujias secas , pase el ordenador y no daba señal, miramos el fusible de la centralita estaba fundida lo cambiamos y (chispa al poner ) bale soltamos algunos contactos y otra vez chispa... al 3.er intento soltamos mas contactos y chispa (3fusibles quemados en el momento) soltamos la centralita y pusimos el fusible y bien todo correcto.Pero cn la centralita puesta el fusible quema en el acto X q quema el fusible en el momento? la llave estaba puesta, (espero q el motor este bien)