javiguri

Perfecto el briconsejo. Lo he puesto en práctica y sin problemas ha quedado niquelado. Solo os aconsejo una cosa, creo que no es necesario cortar la goma que hay en el interior del freno, con echar un par de gotas de aceite de oliva es suficiente (sirve cualquier lubricante) yo he puesto aceite de oliva y aparte hice los cortes y ahora el freno es como si no estuviera, supongo que según se seque el aceite se frenará un poco. Leyendo por internet encontré en esta página http://www.areavag.com/foro/showthread.php?3670-Cierre-guantera-roto-A4-B6 el despiece de como se debe hacer paso a paso y con gráficos muy útiles. Lo publica R.A.S. el 18/03/2009 a las 23:39h. He intentado subir las imágenes a esta página que las tengo en un archivo Pdf, pero pesa más de 150kb (495kb) y no me deja por eso os dejo el enlace. Una cosa más, no es necesario que compréis la llave que sale en los gráficos (3370) podéis quitar la parte del lateral de la guantera (la que pega a la puerta de entrada del copiloto) con un destornillador plano apalancando un poco por la junta, os recomiendo que lo hagáis por la parte de abajo para que si dejáis marca al apalancar no se vea. Los pasadores de la puerta de la guantera van duros, yo los he quitado fácilmente cogiendo el pasador con un alicate de cortar cables y luego con un martillo lo he dado un par de golpes secos (en la punta del alicate que está cogiendo el pasador) y salen sin problema. Muchas gracias a M@DM@X que inicio este hilo y puso el cómo hacerlo y los materiales. Un saludo y que os quede bien.