calde

Yo tampoco la he pasado. Ya ni me acordaba de ella si no leo este post. La Itv la he pasado hace 2 meses sin problema alguno. El coche tiene ya 9 años, va perfecto con lo que de campaña ni hablar. 

Recibida otra más, a la papelera

Yo acabo de ver en el buzón que tengo una carta Certificada de la DGT. Imagino que será lo mismo porque no he viajado últimamente y no tengo pasada la campaña

En 9/5/2018 a las 17:29, ismata dijo:

Después de meses mirando y mirando , me he comprado las llantas 19” Gmp Italy. Lo he encerado después de un detailing completo para las fotos 

 

Hace meses reprograme de 143 cv a 189 cv y creo que esto completa el pack ...

 

Llevo la suspensión sline de serie por si alguno le interesa para la distancia a paso de rueda. (Sline interior y exterior)

 

El et es 35, y queda dentro de lo permitido para itv.

 

Pars gustos los colores pero humildemente creo que le quedan muy bien.

 

 

Me encanta la combinación global del coche, precioso. Para gustos los colores pero me gusta más el B8 original que el facelit. 

Como opinión personal, con ese color y acabado igual los espejos con un tono más oscuro te quedaban mejor.

Guapísimo. Mira que es agradecido este bendito coche!!!

Yo lo veo muy bien y por las visitas del anuncio creo que lo van a vender pronto

Como vas a disfrutar ese coche cuando esté de nuevo en tus manos. Siento lo de tu abuelo. Eres un ejemplo con lo joven que eres.

Alucino con los comentarios del servotronic,hombre que no es un 127,yo no la tengo y no es para tanto y soy de los que aparcan girando el volante con una mano y no la encuentro incomoda,me direis que si he probado una con servotronic y os digo que si,y claro que se nota,pero tanto como para descartar un modelo de antes del restyling no lo creo.....

Completamente de acuerdo con tu afirmación. Yo estoy en tu mismo caso y sin problemas. Por los comentarios parece que no tengamos dirección asistida.

El coche se diseñó para el Prefacelit,por lo que creo que es más homogéneo el diseño aunque menos moderno.

Lo tienes precioso Blascoc. Muy bonita combinación,si le pones la parrilla delantera negra total rematado el conjunto (opinión personal).

 

Pues bienvenido, no se como sean de pequeños tus crios pero yo con mi peke de 2 años y uno que nacera en abril tengo que cambiar a otro segmento, monovolumen. Tienes un cochazo al igual que pienso del mio pero la necesidad manda

Este comentario lo e escuchado miles de veces y conozco a mucha gente que tiene dos niños pequeños, entre 2 años a 4 años los dos, entre esas personas estoy yo y no entiendo porque hay que cambiar de coche yo alucino, es mi humilde opinión.

Por otro lado aristmen veo que eres de Madrid cuando quieras quedamos vemos esa máquina y la vamos perfilando jajajajaja, un saludo.

Chity.

Enviado desde mi iPhone 

No podría estar más de acuerdo contigo. Yo también flipo. Como se lo hacían mi padres entonces con un R-9 y 2 niños para viajes de 800 km? Y nos llevaban hasta la bici.

Preciosa combinación de colores y llantas. A disfrutarlo.

La llanta de 17 de 5 palos de los ultimos B8, las encontraras sin problemas con paciencia por 350-400 euros. Yo las cogí seminuevas de Inglaterra via Ebai por 360 puestas en casa. En 17 son para mi las que mejor quedan. Y casi regalé las estructure de 17 por 200 euros, para un B5 al que me quedan fenomenal.

La vista lateral es muy parecida al B8. Los críticos dirán que parece un resttyling. A mi me gusta porque no dejará obsoleto nuestro modelo, que fué uno de los motivos por los que aposté por él.

Conjunto de colores perfecto Grial. Mira que era difícil mejorar el coche, pero lo has conseguido.

Precioso, a disfrutarlo.

Esperemos que lleve volante

Muy bonito, y con esos kms es un reestreno, que lo disfrutes y pronto a empezar con las Mods.

Muy continuista, así no se desfasan los nuestros.

Pues hoy le he puesto zapatos nuevos. Me he arriesgado a seguir en 17 por pasta, no tener que cambiar cambiar neumáticos ni bajar suspensión, y viendo el resultado estoy muy contento. Mi sueño eran las Star en 18 pero se que en eso, un sueño. Cazé una oferta muy buena por las 17 seminuevas y me lancé al cambio.

Lo siento, no puedo subir las fotos de momento.

 

Bueno, esta semana cambie a llantas de 18.

También había puesto anteriormente colas de escape (Las pinte yo en mate que me gustas mas ), led en matricula, brico APS delantero y brico de ADS, pero bueno esto se ve poco.

Ahora toca interior (Volante+pomo+pedales).

Saludos y felices fiestas.

Hola, podrías poner foto completa del coche para ver cómo queda el conjunto?

Bueno, esta semana cambie a llantas de 18.

También había puesto anteriormente colas de escape (Las pinte yo en mate que me gustas mas ), led en matricula, brico APS delantero y brico de ADS, pero bueno esto se ve poco.

Ahora toca interior (Volante+pomo+pedales).

Saludos y felices fiestas.

14.000 euros un 2011 con 15.000 kms y quattro? O es sumando el tuyo o lo veo raro raro raro.

Si son las de 17 compra perfecta, sólo los neumáticos valen eso. ¿de dónde sacas tan buenos precios?

Buenas a todos. Hoy os traigo un mini-Brico fácil y rápido. Os lo expongo y vosotros valoráis el resultado.

 

En el famoso Black Friday de AliExpress compré (entre otras más cosas) unas luces LED’s para sustituir a las originales de marcha atrás. Las venden como más potentes y luminosas. Bueno, lo cierto es que más luz sí que dan, se nota, pero teniendo en cuenta que el hueco de la lámpara en el piloto trasero es más bien pequeño y no tiene reflector a penas… tampoco esperemos maravillas. A pesar de eso, yo le noto la diferencia.

 

Lo que sí se aprecia es la diferencia de color. Las originales tienen ese tono amarillento de la bombilla incandescente. Sin embargo el LED le aporta ese tono blanco/azulado de las luces que rondan los 6000K. Solo por eso ya merece la pena el cambio.

 

Os dejo el enlace de los LED’s:

http://es.aliexpress.com/item/2pcs-Xenon-White-Canbus-Error-Free-Cree-Emitter-LED-T15-921-912-W16W-LED-Backup-Reverse/2049174537.html

 

El precio es la caña. La relación Calidad-Precio es la osti@. Por 6 eurillos las tienes en casa, sin gastos de envío ni nada. Solo que tardan varias semanas en llegar. Lo típico en AliExpress.

 

Esto es lo que llegó a casa (yo compré 4 por si acaso. Funcionan todas)

 

El montaje es de lo más sencillo. Tardé menos en cambiar las luces que en escribir este post. Por lo menos en la berlina, no sé cómo de fácil es en el Avant.

Abres el maletero. En el propio portón, en los extremos laterales, están las tapas del tapizado que dan acceso a los portalámparas. Están sujetados por un simple ganchito. Se retira la luz y se sustituye por la nueva. Listo

 

ATENCIÓN. Los LED’s tienen polaridad. Cuando la enchufes prueba que funcione. Pon el contacto del coche con la marcha atrás puesta. Si el LED no alumbra sácalo, gíralo para darle la vuelta y enchúfalo de nuevo. Esta vez tiene que dar luz.

 

Montamos todo y este es el resultado de día. Se parecía perfectamente la tonalidad blanca de las nuevas luces LED

 

Ahora os pongo un par de fotos más, ya de noche, con las luces antiguas y los LED’s nuevos para que apreciéis la diferencia de color e incluso la intensidad de la luz.

 

Y por último, intenté sacar un par de fotos para que podáis apreciar la diferencia en la luminosidad que dan. Como ya dije, no es para echar cohetes, pero algo más sí que alumbran. En directo se aprecia claramente la diferencia.

 

Por último. Comentar el tema de los errores que dan los LED’s de marcha en el coche.

Estas te las venden como “libres de errores en Can-Bus”. Bueno, es cierto en parte. Veréis, puede darse el caso de que canten error, al menos a mí me pasa. Cómo? Cuando enciendes el coche, éste realiza un test de diagnóstico de varios sistemas del coche, entre ellos las luces. Si en ese momento tienes las luces de marcha atrás encendidas te cantará el error de “luz fundida” en el FIS.

 

Si enciendes el coche con la marcha atrás puesta dará error.

Si enciendes el coche y pones la marcha atrás en los pocos segundos de tiempo que tarda en hacer el test de diagnóstico, te dará error.

Si enciendes el coche y no enciendes las luces de marcha atrás en ese breve espacio de tiempo no tendrás ningún problema. Luego, durante la marcha normal, podrás poner marcha atrás siempre que quieras sin errores. Por supuesto las luces no están fundidas, siempre funcionan.

El error se borra al apagar el coche. La siguiente vez que enciendas el coche de nuevo no tendrás mayor problema.

A ver, que nadie se alarme, tiene que darse la casualidad que tengas la marcha atrás puesta al encender el coche. Normalmente eso no ocurre (bueno, al menos a mí, que siempre tengo el punto muerto puesto al encender por el tema de pisar el embrague) A los automáticos ya me imagino que nunca. Es un mal menor, anecdótico, y que no tiene mayor repercusión.

 

Y eso es todo. Espero que os gustase el Mini-Brico.

 

 

Un saludo a todos.

Disculpa, una opinión: ¿y la luz amarilla de las matrículas no te resulta más fácil de cambiar? Porque creo que destacan más que las de marcha atrás.