ABB

si fue casi un litro de mas, circule poco tiempo asi en cuanto me dijeron lo de la sonda, en un principio no le di importancia le pregunte a un amigo que hizo un fp de mecanica y me dijo que no pasaba.

Una foto del soporte

Fue unos 2 cm de mas, gracias

Hola, cuando me compre el coche me dieron el soporte del telfono quitado, habian perdido el telefono, ahora me ha dado por volver a p***erselo pero no tengo ni idea de que telefono es, va en un navigation plus rns del 2002, por el soporte del coche parce un nokia pero... Gracias

Perdonar por lo del filtro del habitaculo, me gustaria saber la situacion del de la gasolina estaba pensando en este y lo he escrito sin pensar mucho...

HOla, tengo un a6 c5 3.0 y me gustaria saber donde esta el filtro del habitaculo y el de gasolina, me gustaria cambiarlos junto con el del aire, gracias de antemano y perdonar mi ignorancia.

Hola, perdonar si la pregunta no tiene sentido pero de mecánica no estoy muy puesto, el caso es que al rellenar aceite me pase un poco y a los pocos Km. me dio un fallo de la sonda lambda nº1, me aparecía fallo intermitente se borro y al cabo unos 500km me aparece el mismo fallo pero en las sondas lambda nº1 y 2 delanteras eso de que fallen dos es raro, ¿puede ser provocado por el aceite que le eche de mas? El coche es un 3.0 quattro tiptronic Un saludo

Sobre lo del fallo del cambio te cuento mi caso, se me encendían todas las luces (creo que es en modo de emergencia) y no cambiaba de marcha generalmente al arrancar, tenia que apagarlo y esperar al poner el contacto para no dar ese error bien después me paso en 4 si llegar a 5 un par de veces, finalmente un día me quede sin batería y al cambiar esta dejo de dar algún problema el cambio, mi conclusión es que una batería en mal estado provoca averías eléctricas, espero que te sirva de ayuda.

Hace unos meses se me encendió el testigo de avería eléctrica en el motor, me acerque a un taller de barrio y me dijo que era una sonda lambda la 1 de la parte delantera, y que tendría que cambiarla, ahora con esta nueva me volvio a encender el mismo testigo, como fue este sábado que estaba todo cerrado me acerque a feuvert allí les salio error las sondas 1 y 2, el error era intermitente y me dijo que probablemente sea estuviera rompiendo una, a alguien le ha pasado algo parecido, he llegado a pensar que quizás al ser una nueva lea mas rápido que la otra y algo por el estilo pero lo cierto es que de mecánica no estoy muy puesto, y siendo el fallo intermitente ¿el coche hace la combustión siempre mal o solo cuando me lo indica en el cuadro? Es un 3.0 quattro del 2002 Un saludo

Sobre el precio de la revisión veo que me va a salir caro aun sin ser oficial, y sobre lo de cambiar yo el aceite he visto que hay talleres que te alquilan por horas y eso esta muy bien aunque aun no he encontrado en Murcia nada...

Lo cierto es que no es complicado, ¿el problema es que con que medios? ¿y merece la pena comprarlos? si es cierto que mejor que uno mismo para cuidar su coche... a medios no me refiero a la llave fija me refiero a meterse debajo por un precio asequible, ya me has metido otra idea en la cabeza Un saludo.

Solo tengo esta, soy de Murcia

Tengo que pasar la revision de los 120.000km, el coche es un A6 3.0 quattro tiptronic del 2002 y me pregunto si merece la pena pasarla en la audi, sabiendo que la mano de obra es :ranting2: , pero ¿tardaran mas en un taller no oficial siendo el coste de la revision igual al ser mas el tiempo empleado?, lo cierto es que no tengo ni idea del coste que tiene esta revision. Un saludo!

El a4 salio bastante bien, lo tuvo mi padre, mi hermano y yo sin contar con mi madre de vez en cuando y no ha dado ningún problema de motor, eso si con sus revisiones al día en taller de confianza, este a6 lo compre con supuestos 80000km y por ahora ninguna pega, quitando los famosos elevalunas del grupo... Un saludo

Perdonar por las faltas de ortografía, la próxima vez lo compruebo antes de enviar.