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Pues bueno de ante mano muchas gracias por todo, e estado mirando y mirando i remirando y por fin me dio el fallo de señal de regimen de salida y del cambio tiptronic, bueno lo del tiptronic casi seguro sera el conmutador o eso espero, pero lo del sensor e medio la resistencia que me da y es 1 es decir no tiene resistencia, por lo tanto queda: cableado de unidad a caja, cableado de caja de cambios o sensor, bueno no conforme con eso, e levantado el coche ya a ultima hora y miro el cableado que el de caja de cambios me dijo que reparo, que estaban chungo que era de la unidad a la caja, y hay no hay signos de que haya tocado nada de nada, es decir que el tio no quiere dar su brazo a torcer, sobre el primer cableado que me puso que fue el de dentro de la caja, encima me dice el otro dia que para reparar la caja de cambios hay que enviar otra vez la caja de correderas a comprobar otra vez, este lo que quiere es sacarme el dinero vosotros como lo veis? soy capaz de denunciarlo cuando el martes levate otra vez y mire cableado de la caja y vea que el que est mal es el que me puso el de primera hora

alguien que me pueda ayudar por favor

Hola a todos tengo un audi a6 2.5 tdi con motor cambiado, soy de andalucia y espero poder ayudar mucho y si me podreis ayudar en este tema, mi problema principal es que el coche despues de llevarlo al taller de cajas de cambios y ponerme un cableado nuevo, y atf nuevo me dice que tiene aparte un problema de centralita cosa que cojo y miro yo con mis conocimientos, mas o emnos y veo que el problema esta en el cableado de dentro de la caja o el que va ahacia la unidad, despues de varios meses y varias unidades de desguace el tio entra por el aro y me da la razon, eso antes de revisar lo del cableado y me cobra 450 euros por la comprobacion del cuerpo valvulas, despues me llama el tio y me dice que no pasa de 3000 vueltas, que se le a quitado todo los fallos que no da fallo de nada pero el coche no pasa de 3000 vueltas, cuando lo pruebo si pasa de 3000 vueltas pero no cambia, como si se uedase en primera, despues lo pongo en manual y tanto en parado como en movimiento de primera no pasa y yo recuerdo que puedo recordar mal pero que el coche en parado con el motor encendido en manual cambiaba verdad¿? lo mejor de todo que la caja no da fallo de nada y el motor tampoco llevo gastado 1000 euros y el coche sigue igual, necesito ayuda de verdad muchas gracias a todos de ante mano