adrian1980

Hola Tecno ,a mi me ha pasado con la culata,pero me metia presión en el sircuito del agua y me tiraba el anticongelante por el sobrante del vaso de expansión.Levantamos la culata ,,,,se comprueba y no tiene nada,se rectifico y o montamos de nuevo ,,,sigue la misma problema tira agua ,,,,que quero decir que a comprobar la culata en frio puede ser q no te da nada.

Si... Vendi el coche. Y el compraventa que lo adquirio decidio cortar por lo sano y montarle motor nuevo. Siento no poder ayudarte.

Gracias

Se supo la averia? Porque mi anterior a6 tenia el mismo problema... :-S

Hola Chispo ,,,,te cuento q he echo al coche,he cambiado el tapon del vaso de expansión ,el termostato ,he levantado la culata ,la la culata comprobada no tiene ninguna fisura rectificada y puesta con sus juntas y tornillos nuevos,sigue egual me esta pierdiendo agua por el sobrante del vaso ,he puesto un vaso de un wolsvagen pasat y todo bien y mi vaso al wolsvagen y no pierde q es lo q pasa ,voy loco.....!!!Pues quería preguntarte si tu has solucionado tu problema????

Gracias Danielg60 lo hemos mirado por la bomba no tiene perdida.Pierde por q se acumula presión ..y lo tira por el tapon. Y ahora claro voy a empezar a ver`por q sube la presión :CAMBIAR TERMOSTATO q no abre de todo ,el tubo de refrigeración de la EGR o lo mas gordo la culata.Con Dios

y solo cuando salgo en caretera por la ciudad no

Hola,al dia de hoy tengo la culata desmontada ,,en la junta no se ve nada ,ahora vamos a comprobar la culata ,,pero mi mecanico me dice q le ha pasado en un mercedes q a comprobar la culata estaba bien y montarla de nuevo con su junta y tornillos nuevos seguilla peor ,tiraba mas agua.....no lo se,bamos a ver a comprobar la culata

Hola gente!!! ¿q nadie no mira mas por aquí?

hola ami me paso eguali en mi coche......2.0. 140 cv 2005......y era fallo de la chapaleeta de admision q esta junto con la EGR.No le echo nada nada mas chequearlo.....y despues a vuelto a la normalidad.Cuando puedes haz una limpieza al EGR y si no esta rota de todo la chapaleta,chapaleta es un motorciko q mueve aire y falla.Esto fue lo q me paso asi un par de meses,en cuanto podre voi a cambiar la pieza

Gracias Danielg60 lo hemos mirado por la bomba no tiene perdida.Pierde por q se acumula presión ..y lo tira por el tapon. Y ahora claro voy a empezar a ver`por q sube la presión :CAMBIAR TERMOSTATO q no abre de todo ,el tubo de refrigeración de la EGR o lo mas gordo la culata.Con Dios

hola de nuevo

le he cambiado el tapon y sigue perdendo.Coje demasiado presión ?Q cosa mas rara ,ayuda si le ha pasado alguin.....

Otra cosa q he observado q si voy con el aire puesto no pierde no hay presión q lo tire por q funciona los ventiladores.....quen me explica ¿?¿?

Ok chicos muchas gracias.Empiezo con con el tapon.....y os contare .Un saludo

GRACIAS B2F,,,ES Q EL BIDON EN LA PARTE DE ABAJO TIENE UN DESAGUI Y POR ALLI ME PIERDE, PORQUE?¡¡¿¿

CADA 2-3 LO LLENO AL MAX. Y BAJA AL MIN .NO TIENE PIERDIDA POR NINGUN SITIO,EXCEPTO EL BIDON EN LA PARTE DE ABAJO ESTA MOJADA.EL BIDIN ESTA ENTERO NO ESTA ROTO. A4 2.0 tdi 140 CV 2005.POR FAVOR ALGUIN LE HA OCURIDO EGUALI ,,,,,CONTESTARME

HOLA A TODOS Y GRACIAS ,AL DIA SIGENTE EL COCHE A VUELTO A LA NORMALIDAD DESPUES DE CHEQUEO.EL FALLO ME DAVA EL CUADALIMETRO Y EGR PERO MA PRECISO EL MOTOR DE LA CHAPALETA DE COLECTOR DE ADMISION ,QUE SE SUELE ROMPER, ESTA JUNTO CON LA EGR.PUES NADA DE MOMENTO EL COCHE VA.

HOLA

Buenas tardes !!

Antes de nada, os pido disculpas a todos por contestaros en estas fechas, y por otro lado muchísimas garcias a todos por vuestros consejos.

El problema al final lo solucione y me quite un peso muy grande de encima porque pensaba que seria un paston.

Lo que le he hecho, como comento javierd y otros, ha sido sacar y limpiar el sensor de temperatura de gasoil y desde entoces no me ha fallado.

Muchisimas gracias por todo amigos.

un saludooo

Buenas tardes !!

Antes de nada, os pido disculpas a todos por contestaros en estas fechas, y por otro lado muchísimas garcias a todos por vuestros consejos.

El problema al final lo solucione y me quite un peso muy grande de encima porque pensaba que seria un paston.

Lo que le he hecho, como comento javierd y otros, ha sido sacar y limpiar el sensor de temperatura de gasoil y desde entoces no me ha fallado.

Muchisimas gracias por todo amigos.

un saludooo

SI LE HA PASADO POR FAVOR CONTESTARME ES URGENTE

buen brico,se agradece mucho,pero con q limpias q usas para lavar la egr quitar toda la suciedad

reparada !!!!la bomba tandem no pierde gasoil.......A4 2.0 140 CV motor BLB

Coste 150 eu 1 año garantia

que vale el sensor temperatura gasoil y donde lo compras

hola ruben tengo problemas con la bomba tandem,pierde gasoil,he encondrado una nueva 240 eu pero no es ni bosc ni luk y reparar vale 150,,,,,,,q me aconsejas,como se quedan las reparadas???

SOLUCIONADO ,,,,,,POR CUENTA PROPRIA....SI TENGAIS PROBLEMAS SIMILARES AQUI ESTOY TLF.615997425

hola tengo un a4 2005 estoy leendo todo pero al fina no sale el cuadro para en el volante ..lo he bajado de todo el volante no sale ,,,,la madre q lo pario,quen lo sav e ayudaaaaaaaaaaaaa

HOLA MIGUEL,LOS INTERMIDENTES SI Q FUNCIONA PERO ES EL RUIDO Y LOGO NADA DE CLIK,Y EL RELE Q DICES ESTA EN EL CUADRO A LA MISMA ALTURA DONDE ES EL ALTAVOZ DEL PITILLO(PARA CINTURON) CREO Q SE CALENTA Q NO LO ACE SIEMPRE ,,VA MUY BIEN EN FRIO .ES UN A4 2005.GRACIAS .

si ha tenido alguin problemas con :cuando pones el intermidente ,en vez de acer el sonido -clik,clik ace un ruido raro i luego nada de sonido..gracias

SI ES UN TDI

HOLA SI SAVEIS QUE PROBLEMA PUEDE SER DE LOS TIRONES Q ME ACE,SOLO CUANDO LE PISO FUERTE Y A PARTIR DE LA SEGUNDa marcha,osa q se nota apartir de la segunda,la tersera menos y asi disminuendo los tirones,gracias por contestarme.TDI

HOLA SI SAVEIS QUE PROBLEMA PUEDE SER DE LOS TIRONES Q ME ACE,SOLO CUANDO LE PISO FUERTE Y A PARTIR DE LA SEGUNDa marcha,osa q se nota apartir de la segunda,la tersera menos y asi disminuendo los tirones,gracias por contestarme