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coe

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  1. Piensa que las bombas ya bienen taradas a una presion que es la que el fabricante tiene especificada y no se como se podria subir la presion y el peligro que esto supondria porque el sistema hidraulico que está preparado para unas presiones especificas..Lo veo bastant complicado´

    Esta claro que en Audi se van a mojar poco a no ser que se de con alguien un poco competente y que realmente sepa de lo que estamos hablando y se de cuenta realmente de que el material necesario no es tanto como alguno dice,ademas en el enlace que he puesto antes se ve un presupuesto hecho en alemania,piensa que a ese presupuesto le sobra material y muchas cosas son bridas,juntas y tornillos.

    Claro que es costoso, pero quien algo quiere algo le cuesta..Por lo menos vamos a intentarlo y haber lo que pasa..

  2. Por lo que yo he estado viendo el ese foro,lo mas costoso son los materiales,en concreto la cremallera de dirección (8T1422066B-947+IVA)si es nueva y la (8T1422066BX-637+IVA)de reciclaje,todo lo demas es pequeño material y la configuración con VAG-COM.Por lo que se refiere a la mano de obra se tendrian que mirar varia opciones a la hora de montar,no es lo mismo en el conce,que un taller exterior.

    Por eso necesito que alguien me facilite o me diga donde encontrar el esquema electrico del servotronic para ver realmnte el funcionamiento y asi valorar el montaje,porque lo que se refiere a piezas lo unico que cambia es la cremallera todo lo demas es identico al que lleva servotronic de serie.

    Como bien dices NADA ES IMPOSIBLE....

  3. Buenos días a todos,despues de un tiempo dandole vueltas a la posible instalación del servotronic a posteriori,buscando en el foro he encontrado un enlace MUY INTERESANTE que no se porque que se quedo en el aire, pulsar AQUI.

    Creo que montar servotronic a posteriori es posible,solo hace falta contrastar opiniones y ponerse manos a la obra...Si los Alemanes pueden nosotros tambien!!!!

    Alguien me puede facilitar el esquema electrico del servotronic para un A4 B8 AVANT DEL 2011. Gracias

  4. Hola a todos... estoy decidido a cambiar las llantas y pasar de 16 a 18,pero mi duda está en que medida de neumatico montar para un A4 avant con muelles Eibach(-3 cm) y sin servotronic. He estado barajando varias medidas no se si 225/40 18 ,235/40 18 o 245/40 18,lo que mas me preocupa es el tema de la direción , ¿se notara mucho sin servotronic o no es para tanto?, ya que el S-LINE lleva de origen 245/40 18 y algunos no llevan servotronic. Echarme un cable,que tengo un lio que no os podeis imaginar....

  5. Buenas a todos,por fin he podido montar los retrovisores abatibles despues de esperar bastante porque no tenian en fabrica,pero ya está.

    Estas son las referencias para modelos del 2010 en adelante:

    8K1857409AH 01C RETROVISOR IZQUIERDO.........185,28+IVA

    8K1857410AH 01C RETROVISOR DERECHO...........185,28+IVA

    8K0959565C......MANDO RETROVISOR.............26.86+IVA

    8T0919173A......PLANTILLA QUE VA EN EL MANDO.3.28+IVA

    8K1867171E 7PE..SOPORTE MANDO RETROVISOR.....51,76+IVA

    La brico la he realizado gracias al enlace que me proporciono mochilo75,donde te explica con mucha claridad los pasos a realizar....