pinoo

me dijeron que dependiendo de la potencia original entre 25 y 30 cv mas

hombre de serie la grafica tiene muchas ondulaciones pero con la repro la curva me la han dejado lo mas lineal posible.

Hola para los indecisos, aqui cuelgo las graficas de par y potencia de mi motor 1.9 105 cv, reprogramado en dimsport, son muyyy profesionales y saben muy bien lo que hacen y te lo dejan a punto, NADA de humos, el coche es totalmente diferente, que tiron!!!incluso los tembleques a ralenti ya no los percibo, un 10!!!

ok gracias lo rpobare

Hola tengo un a3 II y hace poco se me fundio una bombilla de la tarecra luz de freno alguien le ha psado y sabe como desmontar el panel trasero para poder llegar hasta la luz de freno. GRACIAS!!!!

No le des mas importancia a eso, yo tb tengo un 1.9 tdi y nada mas arrancarlo las revolciones se suben un pokito pero cuando pasan un par de minutillos, el ralenti se estabiliza entre 800 y 900 revoluciones es totalmente normal, ya que el coche esta frio, y el mismo automaticamente se sube las revoluciones, y cuando ruedas un poco con él ya es cuando se sstabiliza, pero estate trankilo que en los primeros instantes y mas ahora ke esta llegando el invierno pase eso...un saludo!!

A mi me pasaba lo mismo lo lleve al conce y me dijeron que era de la bolla que hay en la tapon del vaso del liquido de freno....me lo cambiaron y ya esta en garantia claro....se ve que esa bolla mide el nivel de liquido de freno que queda y si esta defectuosa como me pasaba a mi me pitaba tres veces....cuando queria..

He leido de un forero una cosa ke me pasa a mi tambien, cuando voy con el tempomat puesto y sobretodo en marchs cortas tercera , en cuarta y quinta tb, cuando freno y se desconecta el control de velocidad y le doy a resume para que vuelva a coger la velocidad que tenia accelera mucho mas rapido que si lo hiciese con el pedal, es normal?? a alguien mas le pasa....kien lo tenga instaldo ke lo pruebe y haber si nota diferencia en la acceleracion del coxe..muxas gracias..yo tengo el 1.9 105 cv