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En 10/1/2018 a las 0:02, Chive dijo:
Buenas,ya teneis tarea.
http://www.areavag.com/foro/showthread.php?47240-limpieza-colector-de-admision
Agradecer al foro Areavag y al forero gori.
Saludos.
Gracias, le echaré un vistazo!!!
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En 28/12/2017 a las 10:53, Carlisu84 dijo:
si te pasas un dia por el PRC te explico "in situ" como tienes que hacer para desmontar y limpiar.
y hasta se puede hacer un tuto
Gracias jefe, queda pendiente👌🏻
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En 24/1/2014 a las 20:13, korny1976 dijo:
CONSEGUIDOOOO!!!! He conseguido poner las dos luces de matricula leds con canbus,creo q alfinal x deduccion he soltado las lamparas he puesto contacto sin arrancar,y he puesto las lamparas de una en una la primera funcionaba!y he pensado... la segunda ni de coña,la he puesto la he encajado sin atornillar y tachan!!funcionaaaaa,entonces ya he atornillado(con el contacto dado) si dejas sin contacto el coche y las pones vuelves a dar contacto me tiraban error.gracias a todos!!
Hola, tengo el mismo problema. He probado lo que hiciste pero a mi siguen sin funcionarme las dos... con él c contacto puesto la semana pongo y nada.
Cuando las pones con el contacto dado, también tienes el mando de Luces en posición todo el tiempo?? Gracias!
Estoy viendo que no hace contacto y tendré y que desmontar el el plafón.
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Buenos días.
Tengo un A3 8p 1.9 tdi, creo que nunca se ha limpiado la válvula EGR, el problema es que no me atrevo a desmontar sin un brico a seguir, he buscado por el foro Pero solo vi post antiguos sin fotos del 2.0 tdi y me pierdo...
Me podéis pasar información acerca del 1.9 darme algunas pautas a seguir?
?? Muchas gracias!!!
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hace 19 horas, israbrava dijo:
Leo cosas que realmente me sorprenden y sobre todo contestaciones que me da la risa al leerlas y vergüenza ajena. Siento este comentario inicial pero de verdad que llevo muy mal que en estos sitios se pongan respuestas tan absurdas y sobre todo osadas. Después de esto, contesto al compañero:
En "D" no marca marcha porque simplemente no va en ninguna marcha, el cambio multitronic es un cambio con una relación de marchas infinita por lo que en la posición "D" está constantemente adaptando el desarrollo a lo que se considera óptimo por lo que no sigue un patrón de desarrollo fijo sino que lo varía según decida la ECU del cambio. En los modos en los que si que marca, lo que hace es simular un cambio con un desarrollo concreto pero nada mas.
De cualquier forma si no sabes cómo funciona el multitronic pues toda esta explicación vale para poco.
Un saludo.
Muchas gracias por la aclaración, me ha quedado claro porque no marca las marchas.
Leeré más acerca del cambio, pero está bien saber tú información porque no la había visto ni en el foro ni fuera, en respuesta a mi pregunta.
Un saludo!
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hace 3 horas, mariobros9 dijo:
Es normal, si quieres q te marque hay q hacer una activación con vagcom
pero no merece la pena, en D el coche va tan bajo de vueltas que es irrelevante q sepas la marcha
Prefería ver la marcha en la que va en todo momento pero tienes razón andar activando no merece la pena, como es el modo eficiente tampoco pasa nada.
Un saludo!!
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hace 7 horas, Serjio dijo:
yo creo que si debería de salir si vas en D o en S y también en la velocidad que va.
Quizas sea, que al ser multitronic (variados continúa y digamos que las marchas se las inventa) pues en D que es la condición "relajada" no las marque.
Un saludo.
Seguramente sea eso, como es el modo más eficiente no aparecen.
Aunque se me hacía raro que en ese modo no las marcase.
Gracias, un saludo!
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hace 8 horas, jandree dijo:
No se si te sirva mi ejemplo, en la S-Tronic de mi A3 siempre la marca así vaya en D o en S.
También tengo un jetta mk6 tiptronic pero ese no lo marca en D ni en S. solamente cuando lo pones en modo manual.
Saludos.
Gracias por la aportación. En manual y S sí marca este.
Supongo que será irrelevante que las marque en D, según dicen los otros compañeros.
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Buenas.
Soy nuevo conduciendo un coche con cambio automático.
En un cambio multitronic en la posición D, en el cuadro siempre marca D, no marca el número de marcha. Porqué ocurre eso? Es así en todos, hay alguna forma de que marque el número de marcha?
En el modo S sí las marca.
Gracias!!!
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Hola, no.
No me ha funcionado.
Ya he probado trucos que he visto por el foro y nada...
No me queda más remedio que codificar en la casa.
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En 29/6/2017 a las 18:31, guerrillero1975 dijo:
A mí me pasó en el allroad . No sé si será igual, pero queda desprogramado! En mi caso hay que meter la llave en la cerradura y a la vez que giras la llave para abrir mantienes pulsado el botón de abrir, luego cerrar manteniendo pulsado el de cerrar. Debería funcionar. Suerte
Gracias socio!
Lo probaré y te cuento.
Un saludo.
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Vale, iré a la casa.
Muchas gracias!!!
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Hola buenas!
Tengo dos llaves, una nunca se utilizó y con los años sin usarse se le debió agotar la pila, la sustituí, pero el mando a distancia "llave" del coche no abre ninguna puerta ni cierra, ni la reconoce en el contacto.
Al presionar los botones alumbra el led rojo del mando por eso creo que o es problema de la pila.
No consigo información por internet, he probado varios trucos que leí por el foro pero nada, sigue sin funcionar.
Se habrá desincronizado? Cómo puedo enlazarla de nuevo para que me funcione.
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A ninguno os pasó algo similar?
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Buenas.
Tengo dos llaves del a5 como la mayoría, una nunca se utilizó, se le debió agotar la pila, la sustituí pero el mando a distancia "llave" del coche no abre ninguna puerta ni cierra, ni la reconoce en el contacto.
Al presionar los botones alumbra el led rojo del mando por eso creo que o es problema de la pila.
No consigo información por internet, he probado varios trucos que leí por el foro pero nada, sigue sin funcionar.
Se habrá desincronizado? Cómo puedo enlazarla de nuevo para que me funcione.
Gracias!!!
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Sí, perfecto. Es ahí dónde van los pines.
Muchas gracias.
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Muchas gracias Ika.
Me había perdido, pero me doy cuenta con ayuda de las fotos.
En el conector, la placa blanca para sacarla tengo que cortar una brida que traen los cables amarrados (al conector) para sacarla verdad? Y así saldrá la placa blanca con el resto de pines que ya estaban instalados.
Un saludo.
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Hola. Necesito ayuda, quiero instalar luces en las puertas (de un a3 8p 3 puertas) pero no sé dónde tengo que conectar los pines 1 y 2.
Solo veo numeración al sacar el conector "lila" pero son como agujas, ahí no me entran los pines que me vendieron en el conce, solo cogen fuera de ese conector, hay otros pines enchufados (como el que me vendieron) pero no ponen numeración y no sé dónde enchufar la posición 1 y 2 que necesito.
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Hola. Necesito ayuda, quiero instalar luces en las puertas (de un a3 8p 3 puertas) pero no sé dónde tengo que conectar los pines 1 y 2.
Solo veo numeración al sacar el conector "lila" pero son como agujas, ahí no me entran los pines que me vendieron en el conce, solo cogen fuera de ese conector, hay otros pines enchufados (como el que me vendieron) pero no ponen numeración y no sé dónde enchufar la posición 1 y 2 que necesito.
Adjunto fotos, en qué zona empieza el pin 1? Gracias!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Ahí va un altavoz? No tenía ni idea.Yo ahí llevaba un altavoz y ese plástico con el tiempo me hacía ruido, vibración al acelerar, un poquito de cinta de esa de espuma y listo!
Saludos!
A qué cinta te refieres, no me doy cuenta. Y dónde la tendría que colocar.
Gracias, un saludo.
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que yo recuerde, por mucho que quites ahí, poco vas a ver, van los tubos del aire, alarma no va, eso va integrado con el salpicadero, es decir, si quitas el salpicadero los tubos van con el pegados.
Los ruidos son muy puñeteros y muchas veces engañan. Estate dentro del coche y que alguien mueva el motor, los tubos de vacío de los frenos y cosas así, a ver si es ruido de la parte del motor que se oye dentro, si no, las rejillas van a presión, mándame tu email y te envío los esquemas de elsawin para desmontar eso, o para desmontar todo el salpicadero.
Sí, la verdad es que es algo incómodo. Lo que no entiendo es porque el ruido no es seguido...
Gracias, seguiré atento a ver si el ruido es del motor. Pero yo lo escucho como dentro donde indicó.
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Hola, tengo un problema con un ruido en el habitáculo.
Se escucha sobre el salpicadero ruido al circular, como si de una piedra o cristal se tratase el cual produce vibraciones y ruidos molestos. No seguido durante todo el trayecto pero sí siempre que conduzco se escucha.
Cómo puedo quitar esa tapa airesdor del salpicadero (adjunto foto) en la zona superior frontal que airea el parabrisas, donde supongo que va la alarma...
Pd: ya desmonté la guantera y revisé toda esa zona, filtro antipolen etc y nada. El ruido se escucha entre la zona de la foto que os adjunto del aireados ese y el parabrisas.
Gracias, un saludo.
67631738bf5ccfeda7f277be7ca7e559.jpg
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Atención!
Solo me queda el airbag.
Lo vendo por 49 euros.
Envío a cargo del comprador.
Gracias.
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Rebaja!
Llévatelo entero con airbag por 89 euros.
Está nuevo, sin apenas uso.
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FALLO ARRANQUE EN CALIENTE
en Mecánica Audi A3 8P
Publicado
Hola buenas. La cantidad de gasoil que aumenta (0.8mg) para que arranque bien en caliente , también se produce en el arranque en frío? O modificando el parámetro solo es para arranque en caliente.
Gracias por la información. Hoy probaré a hacerlo!