jaml

ok gracias este fin de semana lo miro

¿donde miro la referencia de la caja de cambios que lleva el mio? sera cuestion de hablar con el taller y decirle que lo encuentro bien de precio.......

en el taller el presupuesto que me han dado es para 8 litros, no es especializado en cambios, no se si los llegara a gastar todos, el precio que me dio por litro es de 22€ + IVA

Os cuento. Creo que llego la hora de cambiarle la atf al cambio del rs ya que me informe y hable con el anterior dueño y nunca se le cambio, va por 175.000kms, pedi precio en el taller enfrente a mi casa y la verdad, me dan un precio bastante ajustado, o eso creo, llamo a la audi pera pedir referencias y precio del aceite, junta y filtro el presupuesto que me da son de 360€ con dos horas de mano de obra, las cuales me dice que puede ser un poco menos, pero bueno aunque sean las dos horas...no me parece escesivo, la verdad que ya no fui preguntar an conce ya que supongo que sera una sablada larga, ¿que os parece? alguno que lo cambiara hace poco, decir que son sobre unos 8 litros de atf

yo contacte con un tal ******

a mi tambien me suena raro, me pide por unos discos de freno, pastillas y sensores de audi rs6 60€, le pido fotos y me dice que no me las puede mandar

Hola. en breves me tocara cambiar pastillas y discos delanteros de mi rs6, ando mirando y la verdad no hay mucho donde elegir a buen precio mirando encontre unos de rs4 del 2003 de 364mm creo que el rs6 lleva 365mm tambien ley que monta los mismos discos que el volkswagen phaeton w12 miramdo en algunas web las pastillas de freno la verdad es que si que llevan la misma referencia el vw y el rs6. alguno podria dar mas luz o quien los haya cambiado precio y marca? gracias

creo que si que es la bomba, enciendo el coche estando frio y empieza a hacer clak clak.....va aumentando segun le acelero. muevo el volante de tope a tope un par de veces y ya le desaparece

Bueno des pues de haber tenido multitud de coches desde bmw, audi, mercedes porsche ...he vuelto a audi esta vez con un RS6 (c5) del 2004 el cual hasta el momento todo son descargas de adrenalina. impresionante creo que el que mas pasando por encima de bmw m6, m5 e60, porche 996 ....el caso es que empezo a hacerme un ruido raro la bomba de la direcion asi como un tac,tac,tac...que va incrementando de velocidad segun suban las revoluciones, en el momento que segun el mecanico el circuito de direcion adquiere su presion determinada ya deja de hacerlo, me comenta que es un defecto de los rs nunca habia ni escuchado ni leido nada al respecto, la verdad es que despues del ruido que suele tardar en pasar 3-4 minutos no lo vuelve hacer, la direcion va perfecta tanto al principio como despues, alguno ha escuchado algo al respecto?

ando mirando para comprarme un wv touareg,algien sabe de algun foro relacionado con este coche?

Una pregunta importante : Cuando se cambió esa correa por última vez ? Km ? Gracias. pues esa correa se cambio junto con la de la distribuccion a los 85000kms tiene ahora 137000

2 rodillos 1 correa rota y 1 tensor,todo por culpa de un tornillo del tensor que se rompio

pues nada ayer me hizo una cosa muy rara sali con el coche y al arrancar se me encendio la luz de la bateria y estaba sin direccion asistida,el medidor de la bateria se me quedo en 12v en vez de los 14-15v que deberia marcar,se lo llevo la grua,supongo que sera de la correa de accesorios,que opinais?

pero si vamos por carretera buena sin problemas de aderencia el coche solo va tirando alas delanteras y cuando nota perdida de traccion entra la trasera?

pues eso hoy discutiendo con unos amigos sobre un audi s3 1.8t del 2002,nos tenemos una cena en juego,que tipo de traccion lleva este modelo? es quattro pèrmanente o delantera con la trasera conectable cuando pierde traccion.............a fin de cuentas es un 4x4 permanente con reparto al 40/60 como los actuales quattro

que hacen falta dos por puesta?

las mias son originales

a mi me pasa lo mismo o algo parecido,me dijeron que podia ser de una especie de rodamientos que van en las copelas o junto al amortiguador o algo asi que habria que echarles grasa o cambiarlos,algien sabe si esisten eses rodamientos o un esquema de la suspension yo no di encontrado nada

a mi tambien me pasa lo mismo,primero tenia unas michelin en medida 235/40/18 y si que note algo de desgate por el interior pero bueno no le di mucha importancia ya que ivan bastante gastadas por el resto,luego por ahorrar unos €€€€€ pues baje de medida 225/40/18 y en marca hankook eso fue una ruina me las gasto por el interior en un abrir y cerrar de ojos bache que pillaba algo fuerte ala bollo lateral (no quiero esa maraca ni regalada) a todo esto con la direccion recien alineada y todo ok.ahora monte unas dunlop en 235/40/18,el taller donde las monte me dijo que las hankook tenian un flanco muy blando para el peso del coche por eso se gastaban tan rapido y por eso le salian los bollos,no se si es verdad pero puede ser,ahora haber como salen las dunlop.

pues mañana me pasare por alguna tienda de montajes de radio cd..... y haber que me cuentan

hola,andaba para cambiar la radio que tiene el audi a6 de serie pero quisiera mantener los mandos del volante,no se si me explico,el coche es un a6 del 2001 algien lo cambio o sabe si hay alguna pieza o algo,saludos y gracias

pues nada que creo que se me casco el turbo,parece como si rozasen las paletas contra la carcasa,quizas sean olguras pero me digeron que era mejor cambiarlo por uno reparado y cual es su precio.......900€ solo por el turbo y a parte la mano de obra,algien lo cambio? cuanto cuesta nuevo en la casa audi?

En algunas polizas estiran lo del valor 100% hasta los tres años, Si no lo tienes asi, lo que te dicen, un 80% si es que te lo dan siniestro. Tal vez no te salga a cuenta reparar esa moto, no se en que estado quedara despues de un golpe como el que mencionas, pero al ser una moto... uff... yo no me la jugaba y con lo que te den te compras una nueva o una igual de segunda mano (sin golpe fuerte) la culpa no fue mia y por eso no se si se basan en un 75% 80% o en que tanto% es y al moto con que precio la tasan con el actual o en el que fue comprada,el golpe no toco nada importante lo que pasa es que las piezas cuestan un ojo de la cara ejemplo: deposito gasolina 650€,silencioso solo la salida 900€,llanta trasera 700€.... a este paso la empezamos a sumar euros como churros

me equivoque al meterlo en este subforo si algien lo puede mover al de offtopic........perdon

pues haber os cuento mi caso,haber si algien me puede ayudar,hace dos semanas tuve un acccidente de moto,un compañero venia detras y en un cruce se despisto ligeramente yo frene y ala me enchufo por atras y pal suelo,en fin yo estoy de baja con multiples daños,nada grave,y la moto yo creo que esta peor,hoy vino el periti de la compañia y dijo que quizas fuera siniestro que tenia muchos daños,la moto tiene 2 años y 3 meses en su momento page por ella 11500€ en que se basan o que cuentas hacen para decir que puede ser siniestro cual seria el valor ....