Miguel_COR

Como estuvimos hablando Chema, cuando quieras lo hacemos que no es nada arriesgado. Lo que sí que hace falta es la llave esa de 12 puntas para poder quitar el volante...

También podríamos quedar los 3 y así nos tomamos algo y nos conocemos.

B7 TDI 2.0 BRE Multitronic 105.000 kms Año 2006 ( lo tengo desde los 85.000kms)

No se si ha tenido algún fallo anteriormente.

Yo le he cambiado la EGR. También creo que está a punto de caer la mariposa de apagado :shocked:

Tamién como alex_B7 me consume aproximadamente 1 litro cada 15.000 kms.

Si lo necesitases otro día, yo lo tengo y soy de Córdoba capital En principio como dice nenineno te va a servir en caso de avería para saber por donde van los tiros. Yo le he cambiado alguna configuración de la alarma, cierre de puertas, apertura de cristales con el mando y para la codificación del tempomat. También me resultó útil para una avería con la EGR y restablecer las estadísticas de las revisiones.

Buenas, respondiendo a vuestras preguntas:lo hice en concesionario oficial, y me salio con cambio de aceite y filtro.en 303,50 euros,escaneare la fáctura,y colgare las fotos del eje tan pronto tenga un momento.

Gracias por la info, yo tengo el mismo motor y me gustaría poder ver los dos ejes para ver la diferencia y decidir que hacer. Saludos.

En este post nuestro amigo west indica que le pone unas de 470 ohm

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/170923-me-cambio-a-la-luz-fria/page__hl__fria__st__60

Por si te sirve yo tengo instaladas estas http://www.ebay.es/i...984.m1497.l2649 y van genial , nada de fallos en el fis. Quedan de muerte. Y la diferencia se nota un montón.

 

Yo esas las instalé y me dieron fallo también, por eso lo único que me ha servido ha sido poner la resistencia de 100W 33J

Cierto, las probé sin arrancar el coche, solo con el contacto. Como podría solucionarlo ? esa resistencia como es? No es cerámica? He leído por ahí que con una cerámica de 330 ohm soldada a cada polo de la bombilla es suficiente, hago esto?

Por si te sirve yo tengo instaladas estas http://www.ebay.es/itm/261056158577?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 y van genial , nada de fallos en el fis. Quedan de muerte. Y la diferencia se nota un montón.

Estoy buscándolo por torrent a ver si tengo suerte

Muchas gracias por este pedazo de manual , lo he instalado perfecto a la primera. Lo único que me costó fue encontrar la punta M12 para quitar el volante , por lo demás tardé 1h codificándolo y recortando la carcasa inferior. Animar a todo el mundo a que si tiene un SMLS compatible lo instale, ya que es muy barato y muy cómodo tenerlo. Además con el multitronic es genial porque cambia solo de marcha en la cuesta arriba para mantener la velocidad constante.

Muchas gracias por este pedazo de manual, lo he instalado perfecto a la primera. Lo único que me costó fue encontrar la punta M12 para quitar el volante , por lo demás tardé 1h codificándolo y recortando la carcasa inferior. Animar a todo el mundo a que si tiene un SMLS compatible lo instale, ya que es muy barato y muy cómodo tenerlo.

Gracias paul-A8 lo probaré!

A mi me pasa igual pero con el 7.2, no se porque es , yo tengo windows 7 64 bits, supongo que es por eso. A ver si encontramos solución.

Hola A420TDI me podrías pasar por privado el escrito y decirme si se puede enviar por fax? o a que dirección lo enviaste? Tu motor que código tiene por curiosidad?

Gracias

Pues llevarán 3000 kms en ciudad y 1000 en carretera, y no he dado muchos frenazos la vedad. Además es raro, solo me suena la izda, la derecha va fina.

La verdad es que el tema de ir por la OCU funciona bien, es cierto. Gracias por la info!

A mi me pasaba igual, ya que se encendía en ocasiones el testigo. Resultó ser que el cable estaba partido interiormente y en ocasiones no hacía contacto y daba fallo. El cable solo las tienen las pastillas delanteras, es un fallo común que si no han pasado este cable bien por su sitio al montar las pastillas al gastarse se estira y roza provocando este fallo. Mira si tienes suficientes pastillas , si es así es muy posible que sea lo que te comento. Para solucionarlo hay que cambiar la pastilla, pero puedes seguir sin problema si todavía te queda grosor.

Saludos.

Muchas gracias por la información ser.mar buscaré ese "pegamento" que nos comentas para ver si se soluciona, ya que el ruido es insoportable

Si alguien sabe exactamente la referencia o marca de este producto que nos pueda ayudar, lo agradecería.

Ya la tengo!! Si puedo este finde hago el brico y la coloco. Ya os contaré que tal. Si puedo hago fotos y os las pongo.

PD: Aquí en la Seat de Córdoba son más careros (3,32€).jeje

Hola, como dice JJ-b57 la fiabilidad de ese motor está muy demostrada. Yo e visto taxis con 400.000 kms con ese motor y lo único que le han hecho han sido los mantenimientos adecuados a sus kms. La potencia, pues va ir bien el coche, no va a tener problemas en cuestas arriba con aire ni nada de eso, si que si quieres aceleración más fuerte a partir de 130 ya le cuesta más. Hasta los 100 kms va de lujo y estira bien, sobre todo la 3ª que es una pasada. Lo mejor es probarlo y comparar.

Saludos.

saludos miguel y bonito coche aver si un dia nos cruzamos que yo soy de baena estamos casi al lao y de ve en cuando voy por cordoba. un saludo y a disfrutar del coche.

Eso está hecho!! jeje, cuando vengas por Córdoba dame un toque y nos tomamos una birrita!

Vale , me quedo más tranquilo, es lo mismo que me ha dicho el mecánico sobre las pastillas. Además aparece al rato de la marcha no desde el principio.

Gracias por tu consejo.

Buenas familia, cambié hará 3 meses los discos y pastillas delanteros y en la rueda izda me chirría una cosa mala, es solo en la parte final de la frenada desde los 20 km/h a parado. Cuando voy a dejar a alguien pasar en un paso de peatones parece que les cede el paso un Bus, es una barbaridad ¿ Sabéis que puede ser ? Y mejor como solucionarlo? Me comentó mi mecánico que existe un líquido que se rocía en los discos pero no lo he visto en ningún sitio ni leído nada al respecto.

Más de uno nos acojonaríamos si fuese un BRE... :crying_anim: Hasta hoy todo los fallos que he leído en el foro es en los BLB.

Según tengo entendido si se usa mucho el coche en carretera se ensucia bastante menos, por lo que ¿murcianoa4b7 tu sales bastante a carretera?

Gracias por la aclaración de los sensores y por la referencia, hoy mismo voy a la seat

Muchas gracias a todos por el recibimiento La verdad es que estoy deseoso de empezar con algún brico ya. Pero como bien decís todos hay que preparar cartera y de momento con la adquisición del bicho y el mantenimiento que ha sido necesario ya está la cosa justa. Pero no dudéis que cuando lo haga, lo contaré por aquí y lo documentaré para que lo comentemos todos.Como dice Gober4 que me liáis seguro porque nada más leer estos bricos dan unas ganas terribles de meterles mano pero ya. La verdad es que sí que se ve un buen ambiente por este subforo, como muchos decís parece una gran familia, y me alegro mucho de ir participando con todos. TAVINYO voy a tener suerte con lo de dormir en el sofá porque todavía no estoy casado ni nada de eso chirrito las fotos se las hice allí con el movil un día al principio que quería probar las nuevas ruedas y le metí jarilla al bicho por las carreteras de la sierra :lmfao: ya haré otras fotos más decentes

De nuevo agradeceros la acogida, así da gusto. :clap1: