Nano_AJM

Eso espero Portugues,este es el 2º b5 que tengo (el primero fue un 90cv y ni un solo problema hasta que le di un "besito" y me encontre este rest tirado de precio por 3.200 asique me hare la idea de que me costó 4.200 jejeje)porque quitando la bomba tandem y la polea del alternador no me habia dado la lata en 7 años y la comodidad de este coche me encanta comprandolo con un mercedes clase c de mi padre del año 2003,si todo va bien en unos meses suspension,repro y a disfrutar.

Bueno,despues de un tiempo "mosqueado" con la presion en los manguitos del agua y rebentarme uno de ellos me convencí de que tenia que levantar culata y minimo cambiarle la junta en el taller de un amiguete para avaratar el tema,pero al levantar culata empiezan a salir sorpresas...

1ª sorpresa al sacar los inyectores bomba, 3 de ellos tienen la parte de arriba rota no se muy bien como explicaros pero el muelle que llevan salian con la mano sin ningun esfuerzo,solo 1 de ellos estaba en su sitio .

2ª sorpresa,arbol de levas comido considerablemente no se si por kilometros(supuestamente 215.000,yo lo compre con unos supuestos 140.000),por malos mantenimientos o porque,pero tanto arbol de levas como taqués estabam para cambiar.

Mi cara al encontrarme este panorama debió de ser un poema....,tras darle vueltas un par de dias al tema y mirar precios de coches me decidí a repararlo ya que como a todos los de aqui me encanta este coche y empece a mirar precios de inyectores,arbol ,taques,kit de distribucion etc etc ,casualmente hablo con un amiguete chapista y me dice que tienen un b5 motor ajm como el mio en el taller que lo van a dar siniestro(golpe trasero y lateral importante) y es de un abuelete asique me decido a ir a verlo y nada mas ponerlo en marcha me decidi en quedarme el motor,125.000km reales sellado en audi revisiones etc,es mas el hombre accedió a darme 6 meses de garantia y un amiguete de la audi me verificó el historial del coche.

Me hubiese gustado hacer algunas fotos del desmontaje de un motor y otro pero lo hice "a piñon" para no molestar de mas a mi amiguete.

En resumen entre motor y material 1.000€ despues "re-estreno" mi b5 y me da mas confianza que embarcarme en otro coche de segunda mano,asique otro que seguira por aqui algunos años mas( o eso espero),de momento va mas fino que el otro motor y tiene mas empuje,a ver si me repongo economicamente y podemos cambiar suspension y lavarle un poco la cara de chapa...hasta aqui la aventura...de momento,un saludo

Como una put* cabra!!(dicho desde el cariño y respeto),jod** con lo comodo que hubiese sido dejarlo con el cambio de look anterior.....pero no.....,vaya liada!!!!esta increible,como ya te han dicho me quito el sombrero,la camisa,el pantalon etc etc

pues adri sinceramente me las han puesto un chaval que compra y vende coches y si no me equivoco a sido quitar y poner ,son et42 ,asi de vista no se aprecia que queden metidas ni rozan etc

gracias varito,en eso estamos....jejej por eso pido consejos que aqui hay mucho experto y no me gustaria una suspension excesivamente dura (ni cara claro )jajaja,falta un repasito de chapa pero es lo que menos me preocupa ahora mismo la verdad

si señor esas son,y para mi gusto quedan mejor en un coche mas grande que en el a3,sera amor de b5 jeje,gracias edu

bueno lo de los zapatos nuevos viene que ni pintado,ya que tenia que cambiar neumaticos me puse a buscar algunas llantas de segunda mano y este es el resultado.....sinceramente no me convencian mucho antes de verlas puestas pero ya en el sitio me van gustando bastante mas.....

En cuanto me reponga un poquito de €€€ cambio de suspension que por cierto acepto sugerencias de suspensiones economicas que sepais que van bien(no voy a ir de rally asique no me hace falta ninguna suspension de la leche jejeje)

es lo que tiene el aburrimiento a veces con delicadeza y tiempo...jejejeje

que casualidad yo hice lo mismo esta semana pasada y lo mas delicado la verdad es ke es sacar la carcasa de plastico sin dañar nada y a funcionar,al principio tambien pensaba en la maneta asique...un alivio

Habrán opiniones para todo eso esta claro,por mi experiencia personal viendo los clientes en el taller te puedo decir que he visto muchos mas 2.5 tdi v6 que 1.9 tdi por tema de averias de motor y deberia de ser al reves ya que hay mas 1.9 que 2.5 por la calle,y mejor no hablemos de gasto a la hora de reparar.Yo personalmente descartaria el 2.5 tdi

muchas gracias ¡¡¡¡¡en breve lo instalare,gracias de nuevo ¡

Perdón por insistir pero me viene la itv en breve y me gustaria tenerlo para entonces....si algun alma caritativa me hechase un cable le estaria bastante agradecido¡graciassss y perdon por la insistencia

Que pasada el etka online ¡ muchas gracias pero no se si es que soy un burro y no lo encuentro o soy un burro y no lo encuentro

Buenas¡,llevo tiempo peleandome con la maneta de las luces porque me falla a la hora de poner la larga o rafagas y ahora me fallan los intermitentes asique definitivamente me doy por vencido y me decido a cambiarla ,alguien podria facilitarme la referencia de la maneta pero con el tempomat?ya que la cambio me gustaria aprovechar y ponerla,gracias de antemano

la bomba de agua tiene 50.000km lo mismo que la distribucion y el retorno de la bomba a la botella es una presion normal nada exagerado,ni burbujeo ni nada,cambiaré el tapón de la botella que cuando quiere se queda metida la valvula del tapon en la botella y sale solo lo que es el tapon azul teniendo que sacar la parte negra con un destornillador haciendole algo de palanca

bueno que yo sepa como poder se puede hacer a mano,pero mas exacto es con el vag pero bueno otra cosa es que el no use vag y le haya ido bien a ojo

a4b51.8t suave lo que es conduccion suave la verdad es que no mucha jejeje tampoco nada salvaje pero dandole vidilla,ya le mire acelerando si hacia burbujas en la botella y nada de nada asique por lo visto nada que preocuparme y si debiese preocuparme ya os contare a partir del 30 de mayo que me voy a madrid y de alli a santander asique prueba de fuego ¡¡saludos y gracias por las aclaraciones una vez mas ¡

buenas,tiene toda la pinta de que en verdad no esta a punto perfectamente porque si no no te haria eso que dices.Lo del a/a es ke cuando tu pones el aire las revoluciones suben un poco y es el pokito ke te falta para ke no cabecee en ralenti,si me equivoco seguro ke alguien me corrige jejeje,un saludo y que lo soluciones pronto

le haré la prueba de acelerarlo a ver si hace efecto yacuzzi jejeje espero que no,pero bueno ya os comentaré

bueno iva a escribirlo pero me he dado cuenta que SATA ya te lo ha dicho,casi 100% sea la geometria del turbo ,conclusion:sacar turbo descarbonizar y a correr yo al mio se lo hice hace unos 40.000km y hasta hoy sin problema

ok gracias,nada el tapon de aceite lo tengo mas que visto y todo bien y el anticongelante que le quité salio sucio pero del tiempo que llevaría,nada espeso estilo"chocolate",gracias otra vez ¡

Buenas,os comento por curiosidad y saber si a vosotros tambien os pasa:

Cambié la botella de expansion porque tenia una pequeña grieta y empezaba a salir una gotita de anticongelante y antes de que fuese a mas....,el tema es que cuando abro el tapón tanto si esta caliente como si esta frio parece que este abriendo un bote de coca cola como si tubiese presión ,no es una cosa exajerada pero los manguitos en cambio no estan duros como con una presion excesiva,si a alguien le pasa o le ha pasado me gustaria saberlo,gracias de antemano

vaya chollito te ha salido tio ¡¡yo tengo el mismo que tu y va por los 200.000km asike te aburriras de coche ¡¡felicidades y lo del vinilo me interesa a ver si alguien da algun dato que estoy en las mismas con la madera,muy bonita pero da "efecto padre" jeje,un saludo ¡¡

Bienvenido y vaya envidia nos vas a dar a mas de uno con el bicho ¡

Gran compra y si eres un poco mañoso seguro que lo tendras por mucho tiempo ¡

El cuadro si puedes ponerle uno de desgüace y lo de ponerle tu los kilometros que tienes en el tuyo por lo que yo e leido por aqui si se puede y estoy seguro que por tu zona habrá mas de un forero que te haria el favor bien de hacertelo o explicartelo perfectamente.

Un saludo y a disfrutarlo ¡