ingenierocoupe

Bienvenido. Sobre ese motor yo no te puedo comentar ya que tengo un 2.3E pero seguro que alguno aquí te lo solucionará. En cuanto al restiling ve aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=57045

Caralloooo! El fulano lo quiso probar a ver si era el gachetomóvil. Si meto mi anillas rompo los escalones

No lo vendas!!Son coches con una resistencia fuera de lo normal.Por ejemplo antes de este coupe tuve un Audi 90 2.3E 20V de 170 cv. Un niñato con un Ibiza se vino de frente en una curva y el motor del Ibiza acabo en su guantera mientras el mio no se movio: ni dobló las puntas del chasis.Siniestro quedó pero me demostro que este tipo de coches son tanques. Además son coches que no parecen tan antiguos en comparación con un R-21 o un Opel Vectra de esa época.

Pues el mio es un Coupe 2.3E del 93. Las llantas que se ven tienen los días contados. Ahora va llevar unas Alessio Monza en 17".

Boas Rómulo.Yo tambien soy gallego, concretamente de Coruña pero por la semana vivo en Vigo. Por mi parte la quedada la hacemos cuando querais. Saúdos

Por cierto, aquí van las fotos prometidas ya que ayer no me entraban por que eran de mucha rsolución

Pues colocalas no vaya a ser que casque la madera o los cables que van a las sondas.Es facilillo o necesito un master? Qué opinais de colocar unas llantas de 17" al 2.3E de 133cv ? Alguien lo ha hecho?.Ya se que me quitaria en punta pero por aquí hace falta más un paso por curva rápido

Buenas tardes!Me acabo de incorporar a este foro y ya estoy preguntando.¿Cómo cambiar las bombillas del manómetro de aceite y el voltímetro?

Buenas tardes!Me acabo de incorporar a este foro y ya estoy preguntando.¿Cómo cambiar las bombillas del manómetro de aceite y el voltímetro? Aquí van unas fotos