Barny Kompilation

El enlaces esta corrupto chilot!! haber si lo puedes poner porque yo estoy a la espera de unos aros cromados para ponérselo a mi cuadro tb!! jejejejejeje

Los borre todos...pero hasta este fin de semana no le meto mano otra vez al coche (que es cuando la suelo liar ) pero supongo que no me saldran mas, solo el del cierre en todo caso como dice Michel...ya os comento!!!

Sigue en el taller a espera de la pieza.... esperemos que sea esto....¿alguien sabe algo?

Buenos días a todos.

Llevo un tiempo observando que le cuesta mucho que entren las marchas, tras rociar el selector de marchas con grasa+teflon y mejorar algo, hacer el truco de engranar primero 3ª, el Sábado costaba tanto que casi me quede tirado sin poder llevarme el coche.

Pues bien ayer lo deje en el taller y dicen que la valvulina esta bien, el varillaje (va por cable) esta bien, y no tiene problemas de embrague, lo unico que me comenta, es que tiene orgura en el casquillo del selector y hay que pedir un juego de casquillos y cojinetes entero (unos 40 € + mano de obra) pero que no sabe si eso quitara el problema del engranaje....

¿Que me decís? ¿es correcto esto, vendra de ahi el problema ? o ¿me gastare el dinero para que después sea otra cosa?

Saludos!!

Hola mlobo.

Indica las dos referencias (cuadro viejo y nuevo) y ya te vamos indicando como hacer el cambio de uno a otro, aunque el experto en estos lares es MichelS3.

Saludos!!

Buenas tardes compañeros!

 

Este fin de semana que estoy liado con el coche (aunque la lie parda!! ) en el tema de cuadros, he rescatado un informe del VAGCOM y me aparecen varios errores pero desconozco que importancia tienen estos. A ver si me podeis echar una manita. Graciasssssss!!

pero animal, ,jjajaja borra los fallos depues de cambiar el cuadro,son todos por el cambio de cuadro o casi todos,primero borra todos te das una vuelta con el coche y escaneas de nuevo y si sigue saliendo alguno ya lo posteas...un saludo

Jajajajajajajaja OK OK ASI lo hare y despues posterare los errores que aparezcan!!

Buenas tardes compañeros!

Este fin de semana que estoy liado con el coche (aunque la lie parda!! ) en el tema de cuadros, he rescatado un informe del VAGCOM y me aparecen varios errores pero desconozco que importancia tienen estos. A ver si me podeis echar una manita. Graciasssssss!!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8L - Audi A3/S3

Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 012 A

Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2801

Coding: 00002

Shop #: WSC 06435

3 Faults Found:

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster

P1654 - 35-10 - - - Intermittent

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-10 - - - Intermittent

18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster

P1650 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 1J0 907 379 Q

Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001

Coding: 13304

Shop #: WSC 06435

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8L0 820 043 M

Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8L0 920 900 B

Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D14

Coding: 00140

Shop #: WSC 04561

Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0Y0052

5 Faults Found:

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)

35-10 - - - Intermittent

01176 - Key

07-10 - Signal to Low - Intermittent

00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

01314 - Engine Control Module

49-10 - No Communications - Intermittent

Address 35 -------------------------------------------------------

Controller: 8L0 862 257 K

Component: ZV-Pumpe, Funk D11

Coding: 12900

Shop #: WSC 06435

5 Faults Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

01365 - Lock/Unlock Switch: Interior

29-00 - Short to Ground

00991 - Interior Lights

28-00 - Short to B+

00955 - Key 1

09-00 - Adaptation Limit Surpassed

00956 - Key 2

09-00 - Adaptation Limit Surpassed

End -------------------------------------------------------

Yo sigo comentando que en mi TDi eso es el filtro de combustible en el de Gasolina no se si ira ahi tambien...

MichelS3, el cuadro viejo es 8L0 920 900 B y el cuadro nuevo es 8L0 920 900 G, solo varia la referencia en una letra. Realizo el procedimiento que me has indicado¿?¿? es decir, copio Eprom del viejo y se la meto al nueov¿?¿?

Muchas gracias por todo tu interes!

Añademe a mi!! jejejejejeje Audi A3 Pre-Restyling 1.9 TDi 110Cv (Azul-Morado de día; Negro de Noche)

OSTIAS OSTIAS OSTIASSSSSSSSSSSSS!!! (perdon por la expresion) me he ido al garaje, me dispongo a realizar todo lo comentado por MichelS3 y lo primero que he recordado es:

"lo primero calma y tranquilidad"

Dicho y hecho, me he relajado y desmontado el cuadro viejo y vuelto a conectar otra vez al coche (me he acordado que el conector verde le costo un poco conectarse laotra vez), lo vuelvo a conectar todo, le meto la llave para conectarlo con el portatil y el K+CAN y voilá!!!! El INMO no saleeeeeeeeee!!!!! :clap1:

Lo arranco y el coche no se para!!! Ya no sale el error del INMO!!! Jojojojojojojojojojojo me he venido corriendo para casa para comentároslo!!! No se si habrá sido de los conectores, o si es porque he dejado todo el mediodía la batería sin conectar, aunque yo creo que es por el consejo de MichelS3 jejejejejejejejeje

Total que vuelvo a tener culohuevoooooo!!!

Ahora solo queda realizar el cambio de cuadro, aunque me parece q por hoy lo dejare, he tenido bastantes subidones!! Jejejejejejeje Mañana me pondré manos a la obra para cambiarlos!!

MUCHISISISISISISISIMAS GRACIAS MICHELS3!! Eres un crack!!!

Me voy al garaje a hacer todo lo que dices a ver que pasa. Gracias MichelS3.

Saludos.

Por si sirve de algo, tengo el VAGCOM, VAG TACHO y el VAG K+CAN...por si tengo que borrar algo de la ECU, sobreescribir o yo que se... :crying_anim:

jod** que ganitas de llorar me entran de ver mi culohuevo que no arranca!!Por cierto he quitado el cable de la bateria 2 minutos y nada...arrnaca y se vuelve a parar el INMO sigue parpadeando....joper joper vaya cagada!!

No MichelS3, no solo ha sido probar el cuadro nueov y poner el cuadro viejo...la he cagado al ponerle a mi cuadro nuevo los kilometros del viejo con el VAGTACHO...ahora no arranca con ninguno de los dos!!! :cry1:

Pues depues de mucho buscar he encontrado un cuadro que me vale y no veas la que he liado... ; por favor hecharme una mano, os estare agradecido toda mi vida!! Gracias!!

Cagada con el cuadro

Buenas tardes a todos.

Pues resulta que llevo un tiempo buscando un cuadro compatible con el mio (8L0 920 900 B ) y hoy por fin he encontrado uno que me ha llegado (8L0 920 900 G), este cuadro nuevo, lo he instalado en mi coche para realizarle el test de las agujas (gracias MichelS3 ) y todo pefecto. ahora bien aqui llega MI GRAN CAGADA!!...

Como he visto que de una vez por todas tenia un cuadro que me valia no se me ocurre otra cosa que con el cuadro nuevo puesto en mi coche y viendo que este cuadro tenia 358.000 kms aprox. y como mi coche tenia muchisimos menos, se me ha ocurrido meterle el VAG-TACHO y ponerle al cuadro nuevo mis kilometros 121.000 kms aprox., pues bien todo de lujo se ha cambiado (yo pensando ya lo bien que quedaria mi cuadro nuevo... ) y acto seguido me dispongo a guardar el cuadro nuevo que esta ya preparado para luego ponerlo y me dispongo a instalar mi cuadro antiguo para sacarle el PIN y demas para casar las llaves, cuadro de repente me doy cuenta de que no se quita el simbolo del INMOvilizador y pruebo a arrancar el coche y nada, se enciendey a los 3 segundos se para, he puesto el cuadro nuevo y tampoco.

Como veis por intentar repararme el cuadro y despues de muchisisisisisimo tiempo buscando un cuadro que me valiese la he CAGADO y a lo gordo por lo que por favor os pido ayuda por si puedo hacer algo para solucionar todo la que he liado.

Os estaré eternamente agradecido. Muchas gracias por adelantado!!

Saludos!!

Prueba a cambiar los fusibles de 30 A que estan encima de la bateria y a apretar ese mismo portafusible q es de donde suele venir el fallo, sino puede q sea un sensor dehl abs o la centralita abs....ya nos comentas....

Hola elycarlitos, ten un poco de paciencia y veras como mas gente te responde, yo te ayudo en lo q puedo:

En la primera imagen lo que se ve de izquierda a derecha y de arriba hacia abajo es:

Bote liquido refrigerante, filtro combustible, bote liquido direccion y bote liquido limpias.

En lo del fis, revisa los fusibles del cuadro y lo del clima lo mismo, fusibles que tienes a la izquierda del volante, aunque tb puede ser q se hayan estropeado a la par...

ya nos comentas.

saludos.

Enhorabuena!!! Me alegro que por fin solucionaste el tema del ABS!!! Y de nada hombre que para eso estamos todos aquí, para ayudarnos!!

Yo suelo limpiar los de mi A3 8L de esta manera:

1º- Maquinita quitapelusas por si hay alguna que otra pelotilla tipica del alcantara.

2º- APC de Duragloss a una proporcion de 1/8 - 1/10 con balleta de microfibras.

3º- Un ligero cepillado de cerdas suaves

4º- Acondicionador Poorboy`s Word Natural Look y a esperar que se seque

Espero que te sea de ayuda!!

como sea asi desmonto el cuadro y le desconectoesa luz. Aunque vaya a buscar a un desguace me tiene que costar una pasta.

aunque desmontes el cuadro la luz no es una bombilla es un led que va soldado al circuito impreso del cuadro...para desoldarlo necesitas desmontar el cuadro entero,quitando todas las agujas y demas elementos..asi que ten cuidado por que si no tienes experiencia y fastidias el cuadro,que sepas que tambien vale casi 800 euros en el conce y de segunda mano es complicado encontrarlos en buen estado,es mas facil encontrar modulos de abs en buen estado que cuadros...saludos

En lo de encontrar cuadros de 2a mano en buen estado, te doy TOTALMENTE la razon MichelS3....yo sigo en busca de uno para mi..... :crying_anim:

Hola Nisavito, prueba a apretar el portafusible que hay encima de la bateria y a cambiar los 3 fusibles de 30A, uno de ellos es del Abs, otro del Airbag y el otro del A/C, yo los cambie y aprete el portafusible y adios fallo! Sino como dice Michels3 toca cambiar centralita ABS o repararla...

Espero q te sirva, saludos!

Nada el cuadro del S3 tampoco he podido conseguirlo...sigo buscando...en cuanto tenga algo continuo dando la guerra! Jejejeje

A mi me pasa exactamente lo mismo, y se ha mejorado un poco hechando grasa liquida con teflon en el selector de marchas como dice macut0, aun ASI estoy pendiente de cambiarle la valvulina que al parecer si q se nota bastante.