Ceferino

Buenas!, Por fin ayer llevé el coche a un taller de electricidad y electrónica del automóvil y me repararon la centralita del ABS, según el chico del taller es una avería común y algo habitual en su trabajo, le dije si era la famosa soldadura pero me dijo que no era exactamente eso, tampoco me concretó, sólo me dijo que era la centralita que estaba mal. Yo encantado porque por 120 Euros me lo reparó en 3 horas, ahora a esperar a que todo haya ido bien y el coche no me vuelva a dar error.

Muchas gracias a todos por vuestros consejos. Seguimos en contacto. :clap1:

Muchas gracias Compañeros.

Ya he contactado con un taller de electricidad, me dicen que me reparan la centralita por unos 120 Euros, que os parece?, mejor que comprar una ya reparada no?

Muchas gracias golfinho, sí al final será lo que haré aunque primero quiero desmontar el cuadro por ver los cables como están ya que según habéis explicado no es difícil pero la verdad es que me da un poco de miedo a ver si voy a crear una avería donde no la hay desconectando algún cable.

La verdad es que cuando lo leí me pareció una locura.

Ok. audrunas, gracias. He visto por ahí en un foro que alguien también tuvo el mismo problema y lo solucionó desconectando los cables de la batería y juntandolos entre sí, es decir el cable positivo con el cable negativo para descargar la electricidad estática o algo así, en un principio me pareció una locura porque tenía entendido que no se deben tocar nunca el cable positivo con el negativo pero viendo esto ya estoy en dudas. Alguién sabe algo de esto.

Tengo una duda audrunas, a tí el coche que te hacía cuando tenía ese problema?, Te daba aviso en el FIS permanentemente o esporádicamente?.

Lo digo porque a mí lo que más me mosquea es que mi coche no es permanente, por ejemplo esta mañana le he dado al contacto y todo OK y luego he recorrido 45 km y no me ha saltado el aviso de avería, es decir todo OK, y el coche frena perfectamente.

Vivo en Mérida b0y1.

Buffff, pues entonces será cuestión de llevarlo a un taller porque eso de la soldadura ya he visto por ahí que es muy delicado, muchas gracias.

Sí dhan67, lo de las pérdidas de potencia es algo que he notado alguna vez pero muy de tarde en tarde y ya hace años que lo he notado pero como no me lo hace habitualmente pues no le he dado demasiada importancia. Y lo de las interrupciones de comunicación entre la centralita de ABS y el cuadro, esto supuestamente es un fallo de corriente en el cableado no?, o puede ser la famosa soldadura de la centralita de ABS?

Y éste es un nuevo Autoscan que le acabo de hacer, aquí sí que vueMonday,02,November,2015,21:28:41:62939

VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator

VCDS Version: 12.12.0.0

Data version: 20130910

 

 

Mileage: 542070km-336826mi Repair Order:

 

 

Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 (1998 > 2006)

Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67

75 76 77

 

Mileage: 542070km/336826miles

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Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb

Part No: 4B0 907 401 S

Component: 2.5l/4VTEDC 0400SG D66

Coding: 01002

Shop #: WSC 02325

VCID: 2E53E833EAE29E6E36F-4A3A

 

2 Faults Found:

18259 - Powertrain Data Bus

P1851 - 35-10 - Missing Message from ABS Controller - Intermittent

00575 - Intake Manifold Pressure

08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent

Readiness: N/A

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl

Part No: 8E0 614 111 AH

Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10

Coding: 00012

Shop #: WSC 02325

VCID: 64C74A1BF4AE643E10B-5072

 

2 Faults Found:

18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller

P1848 - 35-10 - - Intermittent

01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster

03-10 - No Signal - Intermittent

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl

Part No: 4B0 820 043 H

Component: A6-Klimavollautomat D64

Coding: 00063

Shop #: WSC 02325

VCID: 1F4D05F79D4807E68D9-2566

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl

Part No: 4B0 959 655 G

Component: Airbag Front+Seite 1001

Coding: 00106

Shop #: WSC 02324

VCID: 3467FA5B04CEB4BE40B-5000

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl

Part No: 4B0 920 931 B

Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D11

Coding: 00160

Shop #: WSC 00000

VCID: 204F060BA036381EB43-5072

 

Component: AUZ7Z0Y1331358

ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ AUZ7Z0Y1331358

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl

Part No: 4B0 962 258 E

Component: Zentralverrieg.,DWA D33

Coding: 04683

Shop #: WSC 02325

VCID: 2B55E127D9F0EB46111-4E42

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl

Part No: 4B0 951 173

Component: Innenraumueberw. D03

Coding: 00001

Shop #: WSC 02325

VCID: E0CFC60B60B6F81E743-4A9C

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl

Part No: 4B0 035 186 E

Component: Radio 0001

Coding: 00207

Shop #: WSC 02325

VCID: 224B0C03AE3A2A0EA27-49D8

 

No fault code found.

 

End -----------------------------------------------lve a dar fallos:

Vamos a ver si sale golfinho:

Monday,02,November,2015,21:12:48:62939

VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator

VCDS Version: 12.12.0.0

Data version: 20130910

 

 

 

 

 

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Address 01: Engine (4B0 907 401 S)

 

21:12:37 Group 125: Data bus

Transm. 0 Gearbox ECU active=1

ABS 1 ABS ECU active=1

Instruments 1 Instrument cluster active=1

Airbag ECU active=1

 

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--------------------------------------------------------------------------------

 

 

Address 01: Engine (4B0 907 401 S)

 

21:17:21 Group 125: Data bus

Transm. 0 Gearbox ECU active=1

ABS 1 ABS ECU active=1

Instruments 1 Instrument cluster active=1

Airbag ECU active=1

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

Address 01: Engine (4B0 907 401 S)

 

21:17:52 Group 125: Data bus

Transm. 0 Gearbox ECU active=1

ABS 1 ABS ECU active=1

Instruments 1 Instrument cluster active=1

Airbag ECU active=1

Sí golfinho, no se me ha olvidado, lo voy a hacer es que he estado el fin de semana fuera. A ver si soy capaz de adjuntar el pantallazo aquí, que no tengo ni idea de cómo se hace. El tema de la informática tampoco es mi fuerte. jeje

Sí dhan67, en carretera me lo hace cada vez más amenudo, hoy mismo me lo ha hecho otra vez, y después de hacer lo que dices tú le paso el vag y no me da avería en el módulo de ABS, "No falult code".

He mirado los fusibles pero están bien. Normalmente en frío o cuando lleva mucho tiempo parado el coche, al darle al contacto te dice que todo OK, pero al llevar 20 o 25 minutos te da el aviso de avería. Primero te sale el simbolo de Avería de frenos ( El signo de admiración hacia abajo en un circulo y con parentesis a los lados, tres pitidos y se enciende el testigo de ABS en amarillo en el cuadro, al pasar un rato 5 o 10 minutos se enciende el testigo del triangulo en amarillo con una flecha dandole la vuelta, que yo creo que es el de ASR, (bloqueo de las ruedas), hay veces que permanecen los dos encendidos y otras se queda solamente el ASR.

Esto es un expediente X, pienso que puede ser algún cable, que no esté bien y al calentarse un poco, me marque la avería.

Pero vamos que es algo raro, seguramente sea una pijada pero me está volviendo loco.

Muchas gracias dhan67.

Al final he borrado todos los errores con el Vag-com ya no me da ni un sólo fallo pero no he sido capaz de guardarlos, lo he copiado pero pone que windows no puede abrir estos archivos, en fin, a ver si otro día soy capaz. Lo curioso de todo esto es lo mismo de siempre, mientras está analizando el módulo de ABS, se me enciende la luz roja de avería de frenos con 3 pitidos y el testigo en amarillo del abs y del triangulo con la flecha dandole la vuelta, cuando analiza otro módulo ya desaparece también la avería de frenos del cuadro. Es un enigma.

Ahora mismo le hago un Autoscan y no me da ningún fallo. Pero en el cuadro sigue dándome el aviso de avería de frenos.

Muchas gracias dhan67, esta tarde lo haré.

Sí, DonVito4ever, el maletero es verdad que no cierra muy bien, y alguna vez ha saltado la alarma. Pero nadie me ha robado ni nada por el estilo, sólo que yo creo que los amortiguadores del maletero no van, quiero decir que si tú dejas caer la puerta del maletero por su peso pega un portazo enorme. ha perdido la presión que sujetaba la puerta del maletero.

Que va, no,no. Los únicos errores que borré golfinho y dhan67 fueron los de ABS y los de Engine, de los demás módulos no borré nada.

El coche lo compré de segunda mano pero hace que lo tengo ya 8 años y yo nunca he dado ningún golpe y su anterior propietario es un conocido mío y tampoco ha tenido golpes con él o por lo menos eso me dijo, la verdad es que yo creo que no, salvo que a mí un día se me cruzó un zorro en la carretera pero no le hizo nada al coche, un protector de luz de antiniebla delantera se descolgó, pero vamos nada importante.

Golfinho, mañana vuelvo a hacer lo que me dices del vagcon, los problemas los tengo luego a la hora de adjuntar los datos aquí en el foro, no me lo permite.

Ah!, y ahora supuestamente que debo de borrar todos los errores con el Vag-com?

Por fin :clap1: :clap1:

Me pone que no se me permite adjuntar ese tipo de fichero. No sé como hacerlo, lo siento

Gracias Golfinho y dhan67, ya le he hecho un Autoscan completo, voy a ver si soy capaz de adjuntarlo:

Yo he limpiado los sensores de freno de las dos ruedas delanteras dhan67, creo que es a eso a lo que te refieres. De todas formas Las pastillas de freno están bien, ahora les queda mucho todavía., además no creo que sea eso porque cuando le tuve que cambiar las pastillas el coche me lo avisó pero con otro símbolo creo recordar. GRacias.

Ah!, Tengo que decir que la avería que marca el cuadro no es permanente, es decir yo llego ahora al coche pongo el contacto y me dice que todo está OK. y a lo mejor a los 50 Km me da el aviso en el fish de Avería de frenos en rojo con tres pitidos y luego paro el motor, le vuelvo a dar al contacto y me vuelve a dar todo OK. Es un poco misterioso, por eso también me hace pensar a mí que pueda ser un mal contacto de algún cable.

Muchas gracias dhan67, puede ser pero cómo compruebo si es fallo de cableado, necesito algún aparato, no?.

Sí golfinho, a ver si me explico bien, los errores que me daba tanto en ENGINE como en ABS, Ya los borré con el Vag-com y después he vuelto a pasarle el Vag y ya no me da ningún error en esos módulos, me dice NO FAULTS CODES, con lo cual los códigos de averías han desaparecido, osea que se han borrado correctamente. Según el Vag ahora mismo tanto en Engine como en Abs no hay ningun error, ninguna avería.

En cambio el cuadro sigue dando el aviso de avería de frenos con tres pitidos y los testigos de ABS y ASR en amarillo.

Otra pregunta, para hacerle el Autoscan, tengo que meter el (Chassis Type), la marca del coche y el modelo, no?, lo digo porque me sale en la pantalla Scan: Auto-detect con un mensaje (Autoscan Help. For cars with CAN bus, use the "Autodetect" item. For older/non CAN models, choose a chassis code based on the 7th and 8 th VIN digits).

Por cierto, mi coche es un Audi A6 2500 tdi del año 2000.

Muchas gracias a los dos por vuestro interés y ayuda.