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peter glez

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Todo el contenido de peter glez

  1. Buenas tardes compañeros del foro. Estado navegando y buscando soluciones para poner al dia el a6 2.4 -os comento a los mas listos del lugar que os necesito . Mi a6 en frio arranca de maravilla pero despues de un recorrido largo paro y arranca a la segunda o tercera , si recorrro por ejemplo 30 kilometros paro y cojo el coche a las tres o cuatro horas arranca de maravilla .Para remediar el problema segun soluciones de otros foreros con problemas similares y mirando al biblia de audi ( de gran utilidad ) OS FELICITO,he procedido a puesta al dia aprovechando cambio de aceite su filtro y flitro de aire , cambio de las 6 bujias por bosch platinium.,bateria nueva bosch s-2 como el deposito de gasolina sonaba un clonk al parar segun el compañero he cambiado el tapon del deposito por si tenia un defecto - Consecuancias en frio arranca maravillosamente pero ayer despues de un recorrido de 50 kilometros al parar a repostar arranco a la tercera, con consiguiente olor a gasolina . Os dejo faena a los expertos de lugar , he visto varias soluciones pero por donde empiezo . Muchas gracias compañeros.
  2. peter glez

    A6 2.4 arranca mal en caliente

    Problema solucionado la culpa eran 1200 euros . Se ha canbiado el injector que no cerraba por uno nuevo . limpieza de los otros 5 inyectores y cambio cables bujias . Y todo perfecto ahora funciona supersuave y el arranque en caliente fabuloso. Gracias por todos los consejos . Un saludo
  3. peter glez

    desde Valencia A6 2.4

    Buenas a todos , mas vale tarde que nunca . A6 2.4 30 valvulas actualmente 65.000 kilometros heredado de mi padre ( un amante de Audi ) ahora me toca conservarlo ami como segundo coche .
  4. peter glez

    A6 2.4 arranca mal en caliente

    Hola Toledo te cuento : Despues de circular 10 km en carretera volvi al garaje y pare- Espere un rato intente denuevo el arranque al segundo intento como no lo hizo pare y me puse a desmontar las bujias como me dijiste encontre la segunda de la derecha con mucho olor a gasofa , en la otra bancada de cilindros todas perfectas. Ya que son nuevas . Asi pienso que ese inyectore es el que gotea . Ya que voy a llevar a que lo cambien y hagan una buena limpieza de todos los inyectores y pongan nuevo el filtro de la gasolina.Ya que todo lo demas esta cambiado recientemente ...filtros aire , aceite .....etc .Que coste tiene por ultrasoniso mas o menos para saber como se portan en mi taller de confianza . Saludos y gracias
  5. Me encanta el mundo del motor y todo lo que le rodea por suerte he disfrutado desde mis 18 años de una gran variedad de vehiculos : ex ibiza sport line 105 cv- ex kadett gsi 130 cv ex astra gsi 16v 150 cv ex alfa romeo 147 20 ts 150 cv . EX S3 210 CV MERCEDES SPORT COUPE 220 CDI 150 CV CLC 200 KOMPRESOR 193 CV A6 2.4 165 CV..... ESPERO QUE NO SEAN LOS ULTIMOS -

  6. peter glez

    desde Valencia A6 2.4

    mas fotos
  7. peter glez

    A6 2.4 arranca mal en caliente

    Por cierto depaso que estoy de reformas voy a cambiarle la botella de expansion del refrigerante .¿ no tiene ninguna complicacion verdad ? Logicamente lo hago en frio ,alquien puede defirme como se sueltan esas abrazaderas , gracias , sugerencias .... que refrigerante le pongo de paso sustituyo todo , este coche suele ir andorra en invierno ,que refrigerante repongo , cuantos litros pongo ,..... Hola Toledo el sabado me pondre con las bujias , ya te cuento , si localizo un inyector que gotea que hago lo cambio uno nuevo hago limpieza de inyectores ya me dices que es lo mejor . gracias Saludos
  8. peter glez

    A6 2.8 Q Aut.

    Los dos son buenas maquinas mas fiable el 2.8 tambien un poco mas gaston depende de lo que te pese el pie .. si eleiges el 2.8 Te evitas en un futuro rotura de turbo del 2.7 ( por prestaciones )Ojo mantenimiento anterior pregunta correa . Te recomiendo compruebes enbrague . mires botella expansion liquido refrigerante no contenga aceite por tema poro culata. y comprueba despues de recorrer unos veinte kilometros el arranque en caliente .Yo tengo un 2.4 y me ocurre este fallo que espero pronto solucionarlo . Saludos Peter glez
  9. peter glez

    FOTOS DE NUESTROS A6

    peter desde valencia , saludos
  10. peter glez

    A6 2.4 arranca mal en caliente

    ok , me pongo manos a la obra , por cierto estas puesto en el tema .Miro las bujias que son nuevas bosch platinium , en el taller no me comentaron nada al sustituirlas . las voy a mirar . El resto que me comentas tendre que llevarlo al taller . Saludos ya te comento.
  11. peter glez

    A6 2.4 arranca mal en caliente

    como puedo añadir mas . gracias me echais una mano
  12. peter glez

    A6 2.4 arranca mal en caliente

    Buenas tardes compañeros alguna solucion mas . por donde tiro .Toledo perdona por error te he rechazado como amigo como te reincorporo , Saludos ya me cuentas - mando cambiar sensor de temperatura y miro relees , mando limpiar inyectores . por donde sigo ya me dices cosas
  13. peter glez

    A6 2.4 arranca mal en caliente

    Buenos dias : primero gracias por vuestra ayuda . Os comento he desmontado toda a admision y comprobado todos los tubitos del motor ,todo esta en orden . El relanti es bastante estable en caliente de un 100 le doy un 98 . He comprobado que arrancandolo en frio y pagando de inmediato arranca perfecto .Si recorro 20 kilometros arranca a la segunda o tercera idem . Voy hacer lo que me comentas dos acelerones y calarlo o apagarlo de inmediato explicame . Calarlo tal como suena . Gracias . Un saludos Peter Glez Valencia.
  14. peter glez

    A6 2.4 arranca mal en caliente

    ok , este sabado me pongo manos a la obra , y te comento tema de relanti en calientey miro todos los tubos de admision .Si no me tocara llevarlos taller comprueben sensor de tempetura y relanti .y relees . te comento el lunes y me ayudas , MUchas gracias . Saludos
  15. peter glez

    A6 2.4 arranca mal en caliente

    Perdona he observado que el deposito de gasolina cuando esta casi en un cuarto de deposito al parar hacer clonk y al abrilo suelta aire .Con el deposito com mas de la mitad no lo hace .He comprado un tapom nuevo por si el antiguo estuviera defectuso pero sigue igual .Que opinas puede tener algun orificio obstruido , donde los localizo , no soy mecanico pero me encanta la mecanica ,soy manitas . Puede ser debido este sintoma o no tiene nada que ver .El coche esta perfecto nunca ha tenido una reparacion de mecanica solamente revisiones con sus cambios y sustituciones de filtros , bujias ,aceite , correas . el motor nunca ha sido abierto para nada . Funciona bastante redondo con buenas prestaciones y de consumo de 9 a 10 litros en conducion normal en carretera no esta mal para ser un 2.4 30 valvulas ha gasofa . ya me comentas . Saludos
  16. peter glez

    A6 2.4 arranca mal en caliente

    ok , gracias por tus consejos, perdona por los errores de explicacion .El coche actualmente tiene 65.000 km con todas las revisiones al dia incluso correa distribucion por tiempo no kilometraje . El coche lleva tiempo haciendolo pero como siempre se usa para recorridos largos y luego se vuelve a coger a las 4 o 5 horas no detectas el fallo .Hasta que en un recorrido paras ha hechar gasolina y cuando hace el fallo o arranca a la segunda o tercera . HE cambiado todo lo que te comento pero igual . Voy a echarle un vistazo a los tubos que me comentas .Es verdad que se aprecia muy poquito casi nada unos pequeños tirones pero insignificante .Le utilizado un limpia inyectores ...ya te comento y vamos a ver si lo localizamos .El vaG com no indica ningun error .Muchas gracias ya te digo cosas . Saludos Peter glez ( valencia )
  17. peter glez

    A6 2.4 arranca mal en caliente

    Siguiendio mis averiguaciones por el foro en coches con el mismio problema y despues de ver que han cambiado sensores ,motor de arranque...etc y no han solucionado nada , mejoras pero a la larga el mismo probelma.Dos foreros comentan que hay dos formas engañar al motor para que entienda que arranca siempre en frio o con el vag com activar el encendido como si fuera automatico y no manual el cambio . Para que en caliente aumente numero de revoluciones el motor y arranque a la primera .Algun forero me puede ayudar y decir si es asi . Muchas gracias
  18. peter glez

    cuadro de audi

    Perdona traker me encanta tu coche, el mio es un 2.4 heredado de mi padre un maniatico de la conservacion con 64.000 km .del año 1999 comprado en concesionario oficial y todas las revisiones hasta hora en audi .Me gustaria cambiar el morro del restilig , otra pregunta que amortiguadores llevas o que me recomiendas que no pierda confort y no flote el coche . Saludos. yha me comentas
  19. peter glez

    cuadro de audi

    Perdona en los 320 se incluye el tapizado del techo , cambiar pantalla fis sale por 140 con el iva incluido y una hora de mano de obra incluida . Me lo han tenido que hacer yo no soy manitas par quitar el cuadro no me atrevo . Saludos , el mio se han mantenido los kilometros si se ha borrado la fechay hora . Saludos a todos .
  20. peter glez

    cuadro de audi

    Hola Soy peter de Valecia .He reparado recientemente mi fis en Valencia . no hace falta cambiar el cuadro . coste 320 con iva incluido .resultado perfecto - Saludos -
  21. Hola mi nombre es peter soy de valencia yo tenia el mismo problemay lo he arrreglado por 321 euros con iva incluido .resultado perfecto .En 24 horas listo .
  22. peter glez

    ayuda amortiguadores

    Hola a todos me gustaria cambiar amortiguadores de mi A6 2.4 .Los de serie no me acaban de gustar me gustaria unos mas firmes pero que no sean incomodos que opciones me proponeis . Saludos y gracias .
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