audicabrio

Al final que paso con el motor??

alguno lo habéis hecho con un 2.2 o un 2.3??

Buenas a todos, 

mi consulta es la siguiente

conoceis algún sitio que sean especialistas en arreglar pilotos de coches?

tengo un par de ellos cascados y necesito repararlos ya que me han confirmado que ya no hay ningún fabricante que fabrique los pilotos traseros del Audi cabriolet.

o si conocéis de algún distribuidor o marca que nos tenga o fabriqué.

muchas gracias y un saludo

Como acabo la cosa con el 1.8t??

muchas gracias, a ver si coincido con alguien y hago la prueba.

sAlguno podéis hacer la prueba??

gracias

Alguno podéis hacer la prueba??

 A un polo que tengo con 125000 km le he quitado el tapón del aceite y no se bajan las revoluciones.

suelen decir que cuando los motores están bajos de compresión ( segmentos gastados) cuando haces esta prueba les pasa esto, ( que se vienen a bajo). Solo quería saber si aún estando bien de compresión el motor se viene a bajo si le quitas el tapón del aceite

gracias 

Hola tengo una duda, 

mi coche ya tiene 280000 km y cuando quito el tapón del aceite con el coche en marcha, el coche casi se para.

es normal en los motore 2.3 NG??

o es porque el motor ya está Caput???

Alguno con este motor puede hacer la prueba??

muchas gracias a todos 

Con los datos no tendrás ningún problema, son puf&play. Yo los compre nuevos y creo que me salieron por 465 euros los dos.

Que medida de llantas monta el cabrio, lo compraste así o cambiaste los bujes para montar llantas de 5 tornillos?. Gracias

hay un taller en vallecas muy economico, a mi por cambierme la distribucion a un polo 1.9d me cobraron 210 euros, se llama talleres puente

Buenas a todos

Tengo un Audi cabrio del 92, el otro día cuando lo arranque, se me quedó la luz del testigo de frenos, agua y batería, encendidos durante 10 segundos y luego se apagaron. Hoy cuando lo he cogido se ha quedado esos 3 testigos encendidos todo el rato, ( el del agua y freno en intermitente y el de la batería fijo).

El coche cuando pongo el contacto se quedan estos encendidos igual y cuando el coche arranca se apagan pero esta vez se quedan igual que si el contacto estuviera dado sin arrancar el coche.

Si alguna vez os a pasado y sabéis de qué es os lo agradecería mucho. No sé si podrá ser del alternador o del clausor o de algún rel'e de los que lleva. Esto me lo ha hecho a raíz de los días de lluvia.

Un saludo a todos y gracias de antemano.

Hoy se ha quedado muerta la batería, supongo que será el alternador que no carga, no?

Buenas a todos

Tengo un Audi cabrio del 92, el otro día cuando lo arranque, se me quedó la luz del testigo de frenos, agua y batería, encendidos durante 10 segundos y luego se apagaron. Hoy cuando lo he cogido se ha quedado esos 3 testigos encendidos todo el rato, ( el del agua y freno en intermitente y el de la batería fijo).

El coche cuando pongo el contacto se quedan estos encendidos igual y cuando el coche arranca se apagan pero esta vez se quedan igual que si el contacto estuviera dado sin arrancar el coche.

Si alguna vez os a pasado y sabéis de qué es os lo agradecería mucho. No sé si podrá ser del alternador o del clausor o de algún rel'e de los que lleva. Esto me lo ha hecho a raíz de los días de lluvia.

Un saludo a todos y gracias de antemano.

Muchas graciasa

me referia al motor, donde lleva el bloke la identificacion???

Hola a todos,

Me venden un audi a6 1.9tdi 130cv, me dicen que le han cambiado el motor y me gustaria saber esteticamente en que se diferencian el motor de 110 y 130cv, tambien me gustaria si alguno tiene este modelo que me diga sinceramente si va bie si responde bien o se qued corto, si alguno lo habeis de eprogramado y si se nota mucho la diferencia. Tambien que me digais en que me tengo que fijar bien. Muchisimas gracias a todos de antemano

Mil gracias a ver si lo desmonto y lo llevo a reparar

Hola a todos estoy de vacaciones en gandia y se me ha encendido la luz de bateria de mi polo el un 6n del 98 y creo que es culpa del alternador. Podriais decirme alguien como se quita el alternador de este coche?? Donde lleva el tornillo del tensor o como se quita porque no esta muy accesible y no se como se quita. O los pasos a seguir. Muchas gracias a todos de antemano o si conoceis algun taller donde puedan testarmelo para saber si son escobillas o la polea o lo que sea. Muchas gracias

totalmente

me encanta yo quiero meterle un motor de s2 o s4 a mi cabrio pero no me atrevo por el tema electrico, animo

que funcion tiene? porque mi coche 2.3e no tira en altas tira durante 2 segundos y se queda sin fuerza 3 segundos, vuelve a tirar y vuelve a quedarse y asi, no se si sera de la bomba o de algun otro componente

muchas gracias al final no tuve que planificar solo tornillos y junta nueva

lo mismo digo :claugh:

por esos 1500 lereles le montas un equipo de frenos al coche que no se lo salta un gitano, que sinverguenzas en fin, desde que me jodieron el coche en un taller oficial no he vuelto a llevar el coche a ningun sitio.

hola tengo un polo diesel atmosferico un 1.9d le puedo echar aceite de girasol tambien????? muchas gracias a todos

muchas gracias a todos por las contestaciones, tengo sitio para hacerlo y algo de conocimiento para hacerlo, pero al final no voy a ir ni a verlo, jajajajajajajajajajaj,

he estado pensadolo y espeerare a veer si saliera alguno conmotor 1.9tdi ranchera, que aunque se quede un poco escaso de motor, supongo que con una repro y poco mas le sacaras unos cuantos caballos mas para mover bien la carroceria tan grande

muchas gracias a todos,