lui__a5

Hola Luis, gracias! De donde eres?

 

 

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De Cadiz

Bonito coche,exactamente como el mio,,por cierto yo solo tengo 34.000km y la matricula es casi la misma letra que el tuyo,,lo de la antena efectivamente es por el bluetooth.Disfrutalo mucho.

 

En mi opinion se estan cargando todos los Audis,su seña de identidad era su inmensa parrilla delantera,que la veias venir a kilometros,y esto de reducirla cada vez mas,no me gusta nada de nada.

 

 

Reducirla? Pero si es más grande!!

 

Parece mas larga,pero yo la veo mucho mas baja,y luego con las esquinas recortadas,

En mi opinion se estan cargando todos los Audis,su seña de identidad era su inmensa parrilla delantera,que la veias venir a kilometros,y esto de reducirla cada vez mas,no me gusta nada de nada.

Esro que se porten bien con el precio final,,ya nos contaras.Suerte.

Cada vez que se abre el capo el nivel se resetea,,,compruevalo siempre abriendo el capo.

1º Motor a temperatura de servicio

2º Lo arrancas unos segundos

3ºAbres el capo y lo cierras

4ºEsperas unos 2 minutos y compruevas el nivel.

Compruevalo unos dias seguidos,,siempre haciendo la misma operacion,si no te indica siempre lo mismo algo raro hay.

Te lo dijo por experiencia,,yo lo miro sin abrir capo y me marca media barra,lo miro 5 minutos despues de abrir capo y ha bajado un escalon.

Suerte.

Ya nos iras contanto compañero.

Me alegro mucho que todo se solucionase,,,

A5 2.0 TFSI 180CV, Febrero 2009. 32.000 kilometros.. Desde que lo compre 1 litro cada 4500- 5000km aprox,

El aceite que uso es Castrol SLX 5W30 LongLife III Cambio en conce oficial cada 2 años

A5 2.0 TFSI 180CV, Febrero 2009. 32.000 kilometros.. Desde que lo compre 1 litro cada 4500- 5000km aprox,

Pues yo sinceramente preferiria pocos kilometros,el mio es 2.0 TFSI de 2009 y tiene 31.600 kilometros,para el dia a dia tengo un ford con tela de años,y es el que cojo para trabajar ir a la playa,etc,,El A5 solo o cojo los fines de semana,al centro comercial algun viaje por la provincia,,,y la verdad pienso que un motor que esta en su garaje toda la semana descansando estara en mejores condiciones que uno todo el dia en carretera,y con 150.000km,yo el mio por menos 23.000 euros no lo vendo,,porque pienso que esta casi con el rodaje por hacer,,Es mi opinion.

Informate un poco antes del consumo,,,si es 1 litro cada 4.000-5.000 km, es practicamente lo normal en estos motores.

Bienvenido,,seguro que merece la pena esperar.

Disfrutalo mucho,,es un modelo precioso.

 

Gracias por tu aportación Matraca

de nada guiller5

Entre todos siempre nos podemos ayudar, un saludo.

 

Tambien te doy las gracias Matraca.

Saludos.

Desde que lo compre en diciembre le he echo 12000km y me marca medio deposito le qedan 13000 para la revision

Eso no es consumo,puedes estar muy,muy contento.

Si Castrol 5w30

Puedes ponerle 5w30 long life y cambiarlo cada año,asi el aceite estara en perfecto estado,si buscas por algun auto recambio se pueden encontrar muy bien de precios,hace tiempo lo vi en una gasolinera Cepsa por 45 euros los 5 litros,y era castrol 5w30 long life

Hola,aceite lleva unos 4,6 litros,al menos eso me ponen ami en las reviciones en conce oficial.

Tipo de aceite,puff,,,yo le hago ami coche unos 3.500--4.000 km al año,por lo que cada dos años estoy en una media de uns 7.500 km.

Y le hecho el Long Life,se que la diferencia de precio con otros aceites es algo mayor,,,pero un aceite que esta preparado para cambiar en 30.000 km y se lo cambio alos 7.000,te puedo asegurar se cuando se tira esta practicamente nuevo,casi no hay diferencia con el que se le va ha echar.

Y el liquido de frenos si es aconsejable cambiarlo ya,al menos segun el manual del coche.

El anticongelante no tengo ni idea,

Saludos.

Seria incapaz de dejarlo toda la noche arrancado,tendria que estar yo al lado despierto viendo que todo fuera bien,,la de veces que saltaria el ventilador

¿

Buenas a todos. Yo tuve el mismo problema con mi TFSI 2.0 211CV del 2010. Después de hacer pruebas de pesaje del aceite en el conce, me cambiaron una válvula y un reten (400€ a mi cargo) y en principio se ha solventado bastante el problema. Eso sí, he acortado los cambios de aceite a 15.000kms. La segunda opción que me plantearon, si no funcionaba esta, era hacer pistones, donde Audi se hacía cargo de las piezas y yo tenía que pagar la mano de obra (2000€). De momento estoy contento con la solución y parece que el consumo ha bajado considerablemente. Espero que os ayude.

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¿Porque no has exigido la reparación sin coste para ti?

Audi tiene un kit de reparación de pistones.

Si tiene un kit es que no son casos aislados.

En otras partes del mundo Audi reconoce el problema y siguiendo un par de clausulas, reparan el defecto sin cargo alguno.

 

Como debe ser,una marca como esta ni tendria que plantearse no reparar los coches gratis,,

La frase del compañero "turi" tine tela::::

He pasado de arrancar mi coche y elegir música a arrancar mi coche y ver cuanto ha bajado el nivel hoy. Cansado. :cry1:

Espero se le solucione a el,y a todos los que podamos tener el problema en algun momento.

Yo pediria 100% los pedales aluminio,,pero,,,me da ami que no lo regalaran.

Pues yo cuando la barra esta abajo del todo,le echo el litro entero y se lo traga,,, nunca me salio ningun aviso de "drene aceite"

Supongo que tendra algun margen por si te pasas.dijo yo ,no se..

No se si ir de denuncias y amaenazas sera lo mejor,como dicen el compañero Petronas ya luego no hay vuelta atras.UFF no se,,,

Pues yo cuanto la barra esta abajo del todo,le echo el litro entero

A ver, es extraño, estos últimos días hice un tramo dándole bastante cera y al día siguiente en vez de poner que falta 1/2 pone 1/3, no parece muy preciso el MMi.

En todo caso calculo que andará por ahí, litro 4.000-5.000 que a mi qué quieres que te diga, me parece una salvajada. Aún si se mantiene vale, pero viendo lo que les pasa a algunos usuarios que empiezan así y acaban con un litro cada 1.000 pues muy tranquilo no me deja la verdad

Evidentemente trankilo no estamos ninguno,y yo menos,me gaste todos mis ahorros en ese coche.