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Emmet

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Mensajes publicados por Emmet

  1.  

    Con él drive select los que tenemos dumper control, aparte de los modos por defecto efficiency/comfort/auto/dynamic/ disponemos de un individual, donde seleccionamos individualmente la gestión motor/cambio; amortiguadores; dirección

     

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    Efectivamente se nota mucho la diferencia de ir en un modo a otro en cuanto a suspensión. En efficiency es más barco, muy blanda, algo incluso demasiado blanda. Confort sería una suspensión normal y en dynamic, es una suspensión más dura pero a la vez, es bastante cómoda. El coche ni se menea.

     

    Vengo de un a3 con suspensión roscada, y créeme, se lo que es una suspensión dura e incómoda

    Pero con el drive select, tienes opciones en la dirección sin haber cogido la opción del dynamic steering (1175 euros)?

     

     

     

    Yo creo que si, que me corrijan, pero solo afecta a la dureza. El que dispone de dynamic steering lo que hace es que a bajas velocidades el volante gira menos vueltas y cosas asi, pero ya te digo, creo que el drive select en este caso afecta solo a la dureza.

     

    Saludos!!!

  2.  

    Si coges la damper juegas a todas las cartas. Comodo y deportivo en un coche. Quien da mas...?

    Gracias sueringus. Voy a hacer la pregunta de otra forma, tendría la misma suspensión en A5 SB Sline edition con damper control que en A5 SB Advance edition con damper control? O al ser más bajo el sline irá el damper más duro en todas sus modalidades de conducción?

     

     

     

    Yo creo que las suspensiones son las mismas sea o no S-line, al menos en el A4 B9. Resumo y que me corrijan si me equivoco:

     

    -suspension por defecto (0mm)

    -suspensión deportiva (fija, más rígida y muelles reforzados con altura -20mm)

    -Damper confort (regulable y altura -10mm)

    -Damper sport (regulable y altura -20mm)

     

     

    Saludos!!

  3. Eso es así?. En el conce me dijeron que la damper control si baja ni sube en función del modo en el que lo pongas sólo actúa en dureza pero no en altura

    Yo tengo una gran duda

    Tengo pensado pedir el A5 sportback sline TDI 150 CV Multitronic con suspensión deportiva que es la que viene de serie y llanta 18 y me da miedo que sea muy duro y poco confortable ya que es el coche que voy a usar con la familia y tengo una niña de 10 meses. No sé si será demasiado duro e incómoda y si el extra del damper control me iría bien.

    Si no tendría que irme al sportback advance pero me gusta más el acabado sline

    Me ayudáis por favor?????

    Yo he puesto la damper confort y como bien indica suriengus me parece que es un extra muy a tener en cuenta. Creo q deberias considerar poner, si la quieres mas bajita, la damper sport. Estoy seguro que ninguno de los dos nos arrepenriremos de la eleccion por lo que he podido leer gracias a los compañeros del foro.

     

    Saludos!!

  4. Confío en que el ahorro se lo hayan planteado más bien respecto a posibles reclamaciones por configuraciones que no equipan ads y que en las fotos del interior sí aparecían los botones por lo que hayan pensado que es más sencillo un borrado generalizado en todas las fotos ya que no creo que nadie se queje si después se lleva la agradable sorpresa de dos botones con los que no contaba.

    Yo creo que será mas bien eso, esperemos porque la verdad es que me gustaría poder seleccionar mas cómodamente desde ahí.