simur2004

Nadie, me puede inidcar si esto es posible? o si alguien tuvo que sufrir haciendo esto? De igual modo, las voy a comprar y las voy a colocar, cuando lo tenga puesto, comparto las imagnes y si alguno le interesa, pasare como hacer y que me costo

Estiamdos, como estan tanto tiempo. Aqui viendo si alguno me puede hacer algun comentario. Tengo puesto de origen disco de 345mm con caliper de S4 2003. Quiero cambiar el caliper, por unos brembo 17z, con el mismo disco de 345mm, con la llanta 17" original (llevo la de 5 rayos) Mi auto es un A3 3.2 V6 8P 2006. Mi duda es sin los brembo 17z fucionan con los discos de 345mm o si alguien de aqui los pudo instalar en un mismo auto. Muchas gracias con lo que me puedan aportar. Saludos.

Bueno al final fui al conce y me revisaron el Sensor de LLuvia y de Luz Nocturna y todo lo que es fusibles y Relay y no encontraron error. el Error J400 del Vag, es Motor de Wiper (limpia parabrisas). NO hay aca en uruguay respuesto N° 8P1 955119 FF, asi que me dan prespuesto en 15 dias. Lo voy hacer es ver cual porblema del Motor si algo de bobinado o algo electronico y si es eletronico voy a intentar reparar si logro hacer andar le aviso, para aportar algo al Grupo. Saludos y voy a actualizando con cualquier novedad. Abrazo.

Hola!!! Alguno que me pueda ayudar..... a detectar que puede ser... Por lo menos porque no me funcionan los limpia Manuales?? Gracias!!!

Hola a todos! Hace un tiempo cambie mi a3 8l 1.9 tdi 110hp, por un A3 8p 3.2 quiattro sportback 2006 con 171.000 km. Hermosos auto ambos, distintos pero hermosos cualquira de ellos. El v6 lo tengo ya hace 2 años y hace unos dias, un día lluvioso, paro a hechar nafta y cuando enciendo el auto me enciende en el fis error sensor lluvia y a partir de ese momento me dejaron de andar los limpia para brisas delanteros. Ya revise fusibles y nada paso el vag me da error limpio y vuelve. Alguien que me pueda guiar que mas mirar antes de llevarlo al conce.... Abeazo y arriba audi. Desde uruguay.

No no para nada! Todo comenatrio es bienvenido. El porblema es que en uruguay controlan los desibeles del Caño (mides los DB) y con esto podria usa el caño libre y tambien podria usar un sonido sordo para usarlo diariamente. Pero te entiendo perfecto!! Gracias y Abrazo.

Nadie uso estas valvulas de escape, para hacerlo escape libre??? gracias!!

Hola como estas? Supongo que el trato, es el link, no? La idea es poner esa valvula en el caño de escape, para poder sentir mas ruido del V6, aca en uruguay no tengo un lugar donde poner un escape a medida de Audi y si lo importo estoy en los 3000 euros puesto en uruguay. Por eso consulto si alguno puso esa valvula, para simular un escape libre. Lo que no quiero es hacerle daño poniendo esto en el auto. No se si queda clara la duda. Abrazo y gracias! Math-

Estimados, como estan. Me presento soy Mathias de Uruguay. Anteriormente era usuario del foro pero con un A3 1.9 TDI 8L y bueno he cambiado y ahora tengo un A3 8P 3.2 quattro. la verdad que estoy enloquecido me encanta el auto. Les queria consultar lo siguiente, tengo ganas de ponerle este accesorio en el escape http://www.ebay.com/itm/ELECTRIC-EXHAUST-CATBACK-DOWNPIPE-E-CUT-OUT-CUTOUT-VALVE-SYSTEM-REMOTE-KIT-2-5/231296757401?_trksid=p2050601.c100272.m3467&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D29546%26meid%3D24e76dad258442a095bdc2caa3a25819%26pid%3D100272%26rk%3D2%26rkt%3D4%26mehot%3Dpp%26sd%3D221560278145%26clkid%3D5468342726079670943&_qi=RTM2067268 Es esa valvula eletrica, para que suene un poco mejor, cuando uso en sport, pero que cuando hago ruta no quede standar. Alquien lo ha instalado es uno como el mio? saben si el caño de escape de 2.5"? Gracias y saludos a todos!! y Salud por la mejor marca de autos a mi enteder del mundo!!

Estimados, buscando buscando encontré este link de un compañero que realizo un excelente trabajo y muy bien brico con este tema que saque yo!! http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/121109-brico-faros-reestyling-y-xenon-en-a3-8l/ Abrazo!

Estimados, como andan? Les consulto, alguno tendra algun manual o algun video o algo, como para guiarme ya que me llegaron los kit de Xenon para mi A3 y quiero ser prolijo para hacerlo y si alguien ya lo tiene seria Genial. Muchas Gracias!! Mathias.

Estimados; Alguien me puede decir donde esta el rele de los calentadores y a que se le llama unidad de comando de motor. Me dice que tiene algo conectado para los calentadores, he buscado a qui pero no he encontrado nada con mi relacion obvio. agradezco la ubicacon del rele o algun manual elelctrico con respeto a los calentadores de un TDI 2001. Muchas gracias.

Estimados amigos del foro!! Como andan? De nuevo les consulto desde Uruguay a ver si me pueden orientar si alguien le pasó lo mismo que a mí. Tengo un A3 TDI 110 HP y el problema que tengo (y me ha pasado tres veces en dos semanas más o menos) Es que cuando pongo contacto y se enciende el testigo de los calentadores (siempre demora segundos y se apaga), pero jutso esta tres veces me quedo encendido un bueno rato y cuando apaga le quiero encender y el auto gira el motor pero no da ninguna explosión de encendido para prender. Y si le doy las veces que sea me pasa lo miso en ese momento. Empujando unos metros enciende al toque, verifique los calentadores y los cuatro enciende bien. Vale aclarar que siempre y entre medio de estas tres veces siempre el testigo fuñona correctamente apaga enseguida y el auto enciende. Bueno agradezco lo que me puedan aportar o por lo menos alguna pista de por dónde empezar muchas gracias a todos y saludos.!!

Estimados desde uruguay tengo un A3 1.9 TDI 130 CV del 2001 con 201000 KM y no le envidio nada a muchos 0K que se venden aqui en uruguay. Para que tengan un estimativo a aqui un A3 como el mio aqui vale 18.000 euros. Abrazo!! A todos!!

OK, etendi, mi duda era si como al tener un sub-wofer la radio tenia los conectores de los 4 parlantes mas una salida para el Sub independiente, pero ahora me confirmas que el Sub esta en paralelo con un canal tracero y no es una salida unica. Ya voy a hacer la investigaciones correspondientes y lugo voy hacer un pequeño manual para que todos los que quieran hacer lo puedan hacer como yo. Mil Gracias zanusix, te agradezco pila. Un abrazo fuerte! Simur2004!!

Compañeros como andan? Ya compre el Convertidor de Alta a Baja señal. Ahora me encuentro que el cable que llega al Wofer Bose tiene muchos cables y la verdad no quiero romper ni quemar nada. aqui les dejo una imagen de el conectos y con los cables si alguien sabe cuales son los cables que tengo que sacar para el Convertidos seria de mucha ayuda de lo contrario su alguien tiene que valores llegan a ese conector y yo de ahi investigo. En las imagenes que adjunto esta el conector que les hablo. Saludos y mil gracias.

Compañeros, aclaro por las dudas que no llevo el auto siempre a mas de 4000 rpm. es que el problema se dio cuano voy a pasar a otro auto y lo acelere y ya venia a 3200 y el auto cuando recien lo compre ese defecto no lo hacia. y por eso las pruebas que realice hasta esas revoluciones y para hacer una espezie de "Descorbanizada".. y prueba... Seguro que no lo paso ni lo voy a paras de 4000 rpm. Se lo puedo decir de otra manera antes a 3000 cuando el Turbo tira con fuerza ahora se nota que eso no lo hace tanto como antes. Debi comenar eso antes como parte del defecto. De todas maneras voy a probar limpiar o cambiar el caudalimetro a ver que pasa, gracias JJ_325 Gracias a todos por los consejor!!. Abrazo!!

Gente como andan?? Les consulto, en mi A3 1.9 TDI 130 Hp tengo un defecto que quiero compartir con ustedes a ver si alguien paso por esto. El tema es así cuando voy acelerando si bien las revoluciones van en accesnso asi como también la velocidad, hay un periodo e la cual el auto se frena por unos segundos (como si se quedara sin gas oil siempre acelerando) y si lo sigo acelerando como que reacciona y sige levantando. Pero es como si la evolución de la velocidad no es constante como que tiene que recuperar por unos segundos para poder seguir levantando velocidad. El auto tiene 207.000 Kilometros. Otro detalle que le note que el 4 ta. El auto llega a 160 y se frena a 4.200 revoluciones. No se que puede ser. Ya cambien todos los filtros y nada está igual. Sera algo el EGR o del Turbo tapado… o algo asi. Si alguien tiene una idea o algo les agradezco. Un abrazo a todos. Mathias.

Hola Gonza_a3 como estas? No soy de La Paz, pero vivo en montevideo. perdona que no vi el mensaje antes para contesatrte, pero si nos ponemos en contacto. Yo le he hecho algunas cositas al mio. Te pongo como amigo y nos pasamos datos para juntarnos en algun lugar. Un saludos.

gracias queroseno!! pero la idea es dejar todo como esta y dodne tengo el BOSE original, de ahi sacar los RCA para agrgar Potencia y Woofer. Por eso fue que la idea de JJ_325 me resulta para mi idea lo mejor. Iguamente agradezco tu aporte, ya que si tengo problemas con la primera opcion ire por tu idea. Muchs gracias y en cuanto tenga algo, lo pondre en este mismo post para comentar. Saludos y Gracias.

gracias queroseno!! pero la idea es dejar todo como esta y dodne tengo el BOSE original, de ahi sacar los RCA para agrgar Potencia y Woofer. Por eso fue que la idea de JJ_325 me resulta para mi idea lo mejor. Iguamente agradezco tu aporte, ya que si tengo problemas con la primera opcion ire por tu idea. Muchs gracias y en cuanto tenga algo, lo pondre en este mismo post para comentar. Saludos y Gracias.

Impecable, ya lo pude ver. Muchisimas gracias, voy a ver si en alguna casa de electronica de audio tienen. Mil gracias!! Un abrazo fuerte amigo!!

Gracias por la bienvenida compañero! Buenisimo el dato que me has dado, pero no puedo ver la imagen que seria muy util, me la puedes mandar de nuevo?? O como buscar por ebay el convertidor asi lo busco. Muchas gracias!!!!

Saludos a Todos!!!! Me presento, soy Mathías desde Uruguay un país muy chico de América del sur. He comprado un Audi A3 TDI 130HP una hermosura de auto, estoy como loco con esta compra. Pero les pero les quiero consultar, el auto vino de fabrica con una radio Audio Concert I y esta versión vino con sistema BOSE (un pequeño sub-Woofer en el baul) He leído mucho nada pero en concreto, tengo entendido que la radio viene con conectores ISO. Mi idea y quiero ver si es posible es, dejar los cuatro parlantes de fabrica conectados a la radio como están hoy originalmente, pero en el baúl sacar el sistema BOSE y obtener de la radio (esta es la duda) un Cable RCA y remoto para una potencia. Alguien de ustedes realizo o sabes de alguien lo que tenga hecho?? Si alguien tiene fotos, imágenes o algo le agradezco mucho. Si no fui claro por favor díganme!! Un saludo a todos y es un gusto compartir la pasión y lo hermoso de un Audi en todos sus modelos. Un abrazo y gracias.