Rober-A3

No se altere nadie, es verdad que yo tube un ibiza con motor ASV 1.9 TDI 110cv mas repro y con 250.000km y haciendole todas las perrerias del mundo solo me fallo la EGR y los elevalunas.

Pero yo vuelvo a reiterar lo mismo que no me parece que sea culpa del motos BKD, me parece que son muchos fallos para un Audi.

bkd caca

Deberias decir xq motivo piensas eso, con ese comentario no ayudas, ademas como puedes ver hay muchos mas fallos de otras piezas que del propio motor, a mi en particular me parece buen motor, estira bien, recupera con facilidad, los consumos no son los mejores pero estan bastante contenidos, me parecen muchos fallos para ser un Audi pero no se le puede achacar al motor BKD.

2.0 TDI 140cv motor BKD con 173.000km matriculado 11/2006 el 80% por ciudad, la conduccion a sido muy pocas veces a tope pero si alegre y fallos:

- 46.000km turbo

- Apoya brazos central cierre de la tapa rota

- Apoya brazos conductor rajado

- Goma que recubre el marco de la puerta del conductor pasada

- Consumos un poco elevados

- Bastante humo por el escape pero no consume una gota de aceite.

Si tubiese que comprarme un coche, me volveria a comprar el A3.

Si lo ibas a hacer tu es porque sabes por lo menos un poco del tema, por que no currartelo un poco mas y pintarlo casi completo no digo que destapices y desmontes el coche completo pero yo cuando cambie mi A3 de color me supuso 1 dia y medio desmontar y 2 dias montar, valora si te puedes permitir tener el coche 4 dias mas parado y lo dejas de pm y del color que realmente quieres y no del color que puedes

Nos sacan mucha ventaja en cuanto a cultura automovilistica, la gente se respeta y cuando esta limitado muy poca gente se salta el limite, vuelvo a citar esas dos palabras "años luz".

El carburante cuando yo estube en Frankfurt en Mayo estaban unos 7 u 8 centimos mas caros que en España (creo recordar) pero claro los sueldos tampoco tienen nada que ver.

Espero que no sea de las de polvete y cigarrillo.

He visto distribuciones y correas rotas por arracar y tener un gato en el motor en busca del calorcito (2 casos en toda mi vida) tal vez en otros paises y en zonas rurales tengan mas problemas que nosotros con roedores, hay ratas mas grandes que un gato.

Las revisiones o el mantenimiento del coche depende de la persona, yo trabajo en un taller de mecanica y tengo clientes que viven del coche y estiran las revisiones y las ruedas a no mas poder y mas cuando el coche es para un empleado.

Las ITVS son de risa en España, algunos empleados se venden por 50€ y no se dan cuenta que estan vendiendo hasta su propia seguridad yo he pasado la ITV con mil coches con mil fallos.

Muchas veces el problema no es de los inspectores si no de la falta de recursos, cuando llevas 30 coches revisando lo mismo y tienes una cola de otros 30 coches empliezas a pasar por alto las cosas sencillas, y veo excesibo que te revisen mas si llevas las homolagaciones, que si llevas bien la suspensión.

Me he dado cuenta en el tercer video que parece ser que se lleva eso, golf con llantas ferrari, golf con pinzas R8, audi con llantas Jaguar....

Flipante pero por que en el primer video lleva un RS llantas de mercedes en el min. 1:17?

Todo depende de donde vivas, que tipo de carretera uses y que tipo de conducción realices, las mas durillas por decirlo asi son las michelin.

Tambien depende de si tienes bien el paralelo y la presion de los neumaticos es la correcta, que desgastes los neumaticos por fuera seguramente es xq o haces las glorietas un poco rapidas o mucha carretera secundaria con curvas.

A parte del A3 tengo un ibiza TDI sport del 2001 y al pasarle la ITV en Yuncler (Toledo) el chico que me atendio me dijo que con la nueva normativa del 2012 que acababa de entrar, en mi ficha tecnica tiene que venir especificado que mi coche de serie monta taloneras que tenia que pedir a seat un certificado con lo que lleva montado el coche de serie, le comente que tenia un A3 con el paquete S-Line y le dije si tambien lo tenia que pedir el certificado, el chico me dijo que es S3 y el RS3 estaba seguro que tambien lo necesitaba pero que el s-line no estaba seguro del todo.

A alguien le han pedido tal certificado con el paquete S-line?

Al final el chaval muy majo me la paso con las taloneras y las ruedas en los testigos, si a alguien le pilla cerca deciros que nunca he encontrado mas de 3 coches en la ITV, vale 5€ mas barato que en Madrid, hacen la vista gorda muchas veces y ademas te regalan un refresco.

No se como funcionan las homolaciones de taloneras pero en la homologacion de las lunas tintadas te viene la matricula y el bastidor, asiq aunque alguien las tenga homologadas no creo que sea tan sencillo como dejarte un papelito y listo.

Lo siento tio pero creo que te toca desmontar.

Yo las tengo en negro negro casi opaco pero xq el coche me venia así cuando lo compre de segundamano, en el anterior coche las tenía claritas, tal vez un pelin mas oscuras que coe13 y a mi gusto quedan mejor claritas.

Respecto a grupon no te creas que es una súper oferta que 99€ es un precio del montón y si luego te echas para atrás cuesta mucho que te devuelvan el dinero, yo llevo 2 meses para q me devuelvan 119€ y pasan de mi.

Esto no es un bentley pura raza por eso tiene tanta depreciación, busca un bentley pura raza y veras que hay modelos que cuestan mas que cuando salieron nuevos.

Mi humilde opinión es que es un coche feo, caro y lento para el motor que lleva, además de "antiguo".

Y Bully si tubieses tantos kilos como mueven esa gente te aseguro que el A3 lo abandonas en un rincón de tu garaje de 1000 metros

Están los sueldos como para gastarte todos los días 12€ en peajes obligados y por carreteras en mal estado, podría comprender q se pusiese un precio simbólico para el mantenimiento de las carreteras ya que el bolsillo del estado esta vacío y se podria arrimar un poco el hombro pero un precio simbólico me refiero a 0,50€ máximo 1€, no a 9€ por 20km de carretera en mal estado y con obras interminables.

Alguien sabe cuanto cuesta la multa por saltarse un peaje o por negarse a pagarlo?

A mi personalmente no me importaria pagar por circular por ALGUNAS autopistas siempre que se vea el por que pago, mayor velocidad, mejor asfalto, mejor iluminacion....

Lo que estais pasando en cataluña es una pasada y la culpa la tenemos nosotros por no quejarnos, no se como lo vivis alli pero por lo menos desde madrid de vez en cuando suena algo pero nada para darle importancia y tal vez por eso el resto de españa esta dejandolo pasar hasta que tengamos el problema encima y vendran los cabreos y las manifestaciones.

He usado el buscador y no he encontrado nada.

Necesito desmomonta la tercera luz de freno o al menos quitar el conector que lleva para sacar el cableado, alguno de vosotros sabeis desmontalo?

Es un audi A3 8P de finales del 2006 de 3P no lleva aleron.

Y ya aprobecho para preguntaros si las ventanillas traseras van pegadas?

Muchas gracias de antemano.

Yo me he quedado flipando lo de 800€ cambiar de color un coche, eso no es un amigo es un amigazo.

Yo estoy cambiando el color al mío al blanco perla de Lexus pensando q como no es original de Audi será muy difícil de cruzarme con uno igual y el sábado cuando salí del McDonald un Audi A3 blanco perla de Lexus aparcado en la puerta :ranting2:

Las puedes comprar echas del tamaño q quieras se están poniendo muy de moda para las concentraciones tuning, conozco gente que las lleva montadas y no han tenido problemas, eso si solo las usan en las concentraciones y nunca en la vía publica xq te puedes meter en un marrón del copon.

Si hay alguna concentración por tu localidad pásate y veras de todos los tipos y colores además siempre encontraras a un amigo oriental vendiendo luces q te puede orientar de precios y tamaños además tiene precios muy buenos.

Respecto a la ITV todo depende de donde la pases y con quien topes, escondidas en la parrilla no son muy llamativas pero si te las ven te pueden echar para atrás

En el buscador no he encontrado información de este modelo ni del anterior SPH-DA01.

Me gustaría montarlo en mi a3 8P pero no se como lo veis de salidas y componentes ya que yo para esto soy nulo, la idea es montarle un equipillo que tenía con dos etapas y un sub de 12", me ha parecido interesante el Pioneer xq yo casi toda la música la escucho por el Spotify y por un precio razonable tengo navegador y reproductor de música en 7".

Alguno conocéis que tal va este producto?

Muchas gracias de antemano, os dejo el link para q lo veáis x cierto el precio q lo he visto son 349€

http://www.pioneer.eu/es/products/25/299/35829/SPH-DA100/index.html

Te puedo contar mi caso por si te sirve de ayuda.

Con un extintor de coche vacío lo cortamos por arriba y por abajo para q hiciese de cola de escape y lo soldamos a unos tubos (quedo muy chapuzas) el tubo era completamente recto hasta los colectores donde hace el codo para el catalizador.

A 2000 rpm ya petardeaba pero eso es un escándalo dejaron de funcionar las luces, la radio y a ralentí vibraban todos los plásticos sacas fuego del escape hasta sin querer.

El coche murió a los 4 días por otras circunstancias, mi conclusión fue q nunca modificaría el escape de un coche que sea para uso particular, si lo vas a usar un domingo al mes para dar espectáculo o como nosotros q lo pusimos para las fiestas del pueblo adelante que los coches son para disfrutarlos y cada uno lo disfruta como quiere.

Me ha fastidiado a mi tambien lo del reflejo amarillo, ya tenia las referencias apuntadas para pedirlas.

Seguire en mi busqueda.

El de delante tiene un pase si lo que te gusta es el tuning y dar la nota con algo diferente, el de detras no me gusta nada de nada, pero para gustos los colores.

Una de las cosas q mas me repatea es encontrarme un coche en doble fila asiq me parece bien q se les multe, no entiendo por que yo tengo q aparcar a tres manzanas del casa después de 20 min buscando aparcamiento mientras otro aparca en la puerta del bar xq son 2 min q siempre son 20 o 30 min.

Yo he trabajado en el centro de Madrid y he vistos coches toda una mañana en doble fila.