LARRI

Pues muchas gracias por la información.Cuando tenga un rato, me pondré a la labor de desmontar el cuadro y trataré de limpiar bien los contactos a ver si consigo que funcione correctamente,porque según un concesionario en el que consulté, tenía que cambiar el cuadro Saludos

A mí en mi A4 B5 TDI 110 se me suelen apagar a veces los últimos dos números del totalizador y del parcial de kilómetros y luego van apareciendo poco a poco.He notado que si el coche ha dormido en la calle y ha hecho frío, desaparecen seguro y les cuesta más tiempo aparecer.Entiendo entonces que es algo sin solución a no ser que cambie el cuadro....o le ponga una bufanda y un gorrito de lana. Saludos

Muchas gracias a los tres y cuando saque un rato para hacerlo,ya pondré aquí el resultado. Saludos :clap1:

Pues como os había comentado que reposté un poco de líquido que no es el G12 y siguiendo vuestros consejos voy a sustituirlo por si las moscas.Me asaltan un par de dudas:Cantidad que lleva el circuito del coche(A4 B5 TDI 110CV)para saber cuánto debo comprar,y por dónde vaciar el circuito,aunque supongo que habrá un tornillo de vaciado en la parte baja del radiador o habrá que soltar un manguito.¿Será conveniente pegar una lavada con agua al circuito antes de reponer el G12 nuevo? Saludos y gracias

Pues yo soy muy nuevo por aquí,pero creo que ya puedo darte la bienvenida. Bienvenue de Bilbao

Pues muchas gracias a todos por vuesta acogida y en cuanto pueda,trataré de poner alguna foto de mi A4 y también de la K75 . Participo también en algunos foros de motos,sobre todo de BMWs y lo cierto que el vuestro me alucina :clap1: :clap1: por la cantidad de "subforos" que permiten precisar perfectamente cualquier cuestión técnica,etc.En lo poco que he leído en ellos he aprendido ya un montón sobre mi coche. Hasta pronto

Recién llegado al mundo Audi y ya estoy temblando .Pues mi recién comprado A4 tenía el nivel en el mínimo del vaso de expansión y le rellené hasta el máximo con uno que tenía yo y que a pesar de ser un buen líquido no es el famoso G12.¿He hecho algo de lo que me arrepentiré?¿Cómo sé si lo he contaminado como decís?¿Debo cambiarlo a todo correr por el G12? Por otra parte estoy acostumbrado a hacer todo el mantenimiento a mis anteriores coches.¿Hay algún manual de taller recomendable?En Libromotor he visto que tienen del A4 TDI pero del modelo de 90CV.Supongo que será básicamente lo mismo. Gracias de antemano y saludos :drool:

Como manda la buena educación,me acabo de registrar en el foro y por ello me presento en él y os saludo de entrada.Soy de Bilbao y nuevo en el mundillo Audi,ya que acabo de comprar a un conocido un A4 TDI 110CV del año 98,con 116000 Km reales y todas sus revisiones selladas en concesionario oficial.Solo he recorrido unos 400 Km con él y de momento las sensaciones son muy buenas .Por lo poco que he leído en el foro veo que hay auténticos expertos en los Audi,por lo que a medida que tenga dudas o problemillas os pediré ayuda,tratando de corresponder en lo que yo sepa. Saludos para todos y hasta pronto