TGT

Si, si tiene aire acondicionado y funciona cuando le da la gana :S igual lo estas usando y apagas el coche y a los 5 min vuelves y arrancas y ya no va :S la verdad es que man engañao pero bien con el coche Eso puede ser por el sensor de temperatura, lo que no se si los diesel llevan el famoso multifuncion... Pero si es ASI, lo mismo es eso. Prueba a desenchufarlo a ver si entonces te funciona bien. no tengo ni idea y tengo la cabeza que me explota con el coche puff.. mañana va al taller a pasarle el vag com porque e estado en audi y me han dicho que son 130€ pasarle la maquinita.... asique haber si en el mecanico de mañana lo puede hacer

Si, si tiene aire acondicionado y funciona cuando le da la gana :S igual lo estas usando y apagas el coche y a los 5 min vuelves y arrancas y ya no va :S la verdad es que man engañao pero bien con el coche

Al arrancar se apagan todas las luces y no se enciende ninguna luz ahora os subo la imagen

Ahora que lo dices cuando pongo el contacto de todas las luces que se encienden solo se apaga la del ABS y por mucho que espero no se apaga la de la bomba que aparece abajo a la derecha que pone CHEK o CHECK ( vamos revisando jijij ) y una vez que se arranca se apagan, tambien se quedan parpadeando las 4 de arriba, aceite agua y nose que mas exactamente, ahora en 15min que voy a cojer el coche les hago una foto haber si creeis que tiene algo de centralita. E leido en google sobre el limp-mode ya que no lo conocia y algunos dicen que no pasa de 100 y que no tiene fuerza, el mio es verdad que no tiene fuerza pero tambien es verdad que a llegado a cojer bajando una autovia 190km/h estando como esta ahora mismo. Hay un vecino mio que es mecanico y me dijo que si habia intentado cuando iva andando en una recta apagar el motor y volverlo a encender nose exactamente para que seria pero me dijo que si lo habia hecho y si me iva mejor el coche, la verdad es que lo hice 2 veces y la primera iva muchisimo mejor, mas aceleracion y mas suave el motor y la segunda no consegui tanta mejora. ¿que pensais vosotros? Un saludo y gracias!

Precisamente le e dado bastante goma para saber que no tira el turbo jijij yo creo que cambiarle de 1ra a 2da a 40km/h de 2da a 3ra casi a 80km/h y de 3ra a 4ta sobre los 130km/h le e dado bastante tu crees? jiji de cero a 100 en 29seg asique va sin turbo segurisimo tio

Gracias romulo pero antes mirare de 2da mano o no me lo recomiendas?

No recuerdas romulo? me paso que estaba mojada la carretera, se me cruzó otro coche antes de entrar a una rotonda de ciudad y creo que le di un toque al freno a la vez que giraba el volante lo que izo que bloqueara de atras y empezara a derrapar hacia la derecha pero contravolantee y se volvio a cruzar para la izquierda llendo todo el peso del coche muerto hacia la acera y doblé el puente trasero por el buje derecho :S suerte que no se tocó chapa ni nada mas... en cuanto al turbo, según me an dicho varias personas que lo an mirado aparte de mirarlo yo dicen y coinciden conmigo en que no coje presión ni a la entrada ni a la salida de los manguitos del turbo con lo que creemos que no gira el turbo que alguien me corrija si me equivoco por favor y gracias romulo siempre por tu ayuda tio

Pues despues de comprar el coche de 2da mano me paso lo del puente trasero problema que me dejo 1 mes sin coche :S Y ahora con el paso de los meses me e dado cuenta 1ro de que el coche va sin turbo con solo 148.000km :S cosa que me extraña pero esk no sube las cuestas sube forzadisimo y otra cosa son los amortiguadores delanteros que ai que cambiarselos junto con los silentblock y las copelas. Estoy barajando la posibilidad de ponerle elevalunas ya que no los lleva. BUSCO: - TURBO - ELEVALUNAS Aparte de esto quisiera saber si alguien del foro sabe si existe alguna suspension roscada para el 80 ya que tengo unas cosillas en mente y una de esas cosas es bajarlo de altura y meterle unas llantitas mas anchas pero eso sin roscada no tiene sentido. Muchas gracias de antemano amigos!

Hay que decir que las piezas son de desguace por eso son tan baratas.

Hola chicos! Ya me an dado el precio del arreglo y seguramente mañana me den el coche... Puente trasero mas amortiguador derecho trasero ( porque tambien estaba doblado) 145€ Mano de obra 115€ TOTAL : 260€ Como veis el precio? Un saludo!

Bueno chicos! Pues despues de estar dandole vueltas esta tarde e llevado el audi a un taller Parece ser que tiene el puente doblado a simple vista e incluso tiene doblado el bastago del amortiguador :S Puente trasero completo, amortiguador,llanta y turbo van a ser las cositas que se le van a hacer El lunes cuando me pasen el presupuesto os digo algo Un saludo y mil gracias por la ayuda chicos

Pues me imagino que son los de serie porque el coche lo compre de 2da mano, el coche tiene 147.000km

El sonido parecido a ss lo hace cuando paso un baden despacio pero cuando paso por una zona adoquinada suena que parece una metralleta jiji

Se me olvidaba deciros que ya que estamos sacandole los problemas al 80 para solucionarlos, tengo otro problemilla... Cuando paso sobre una zona de adoquines suena como una chapa metalica en la suspensión delantera me parece oir :S

Mañana mismo voy a volver a llamar al desguace de madrid ya que en el de Jaen no tienen nada de 80. Es muy complicado cambiar el puente ? segun tengo entendido tengo que quitar los tornillos que lo anchan al chasis y quitar tambien los amortiguadores traseros. Advertencias? consejos? Me seran de gran ayuda! MUCHAS GRACIAS POR VUESTRA AYUDA

Digo que opino lo mismo en que lo mejor es cojer el puente entero de desguace, le pediran muchisimos menos que por un puente en Audi por el cual podrian pedirle lo que cuestan 3 Audi 80tdi como el suyo En desguace me an dicho que vale sobre unos 120€ el puente trasero completo con ABS y discos de freno que os parece el precio?

El mio no va recto con la rueda que tiene puesta, tiende a girar hacia la izquierda solo, pero claro tiene el buje doblado. Esta noche voy a intentar subir una foto

Totalmente desacuerdo. Buenas de nuevo! Soy estudiante de electromecanica aunque el tema del puente trasero nose al 100% como vá. Habia pensado tambien la posibilidad de que los anclajes de los amortiguadores esten dañados tambien pero es que estoy muuy perdido :S No se que tengo que medir ni se en estos momentos que hacer...

Si señor, justamente as colocado lo que tengo dañado, creo que mañana me pasare por la audi haber que me vale comprar toda la seccion 21 completa + la pieza numero 5 que es la que tengo doblada + los tornillos. En cuanto a los amortiguadores, no creo que esten tocados no? Fue un golpe lateral contra una acera a unos 60-70 km/h Gracias me sois de gran ayuda

Romulo, cuando dices trapecio te refieres a todo el puente trasero verdad? El turbo si te digo la verdad me tiene la cabeza loquita loca, haber... unas veces coje en 2da 60km/h y otras veces llega a cojer 80km/h :S Tambien hay veces que hecha muchisimo humo por el escape y otras que no lo ves el caso es que tengo en las cuestas una perdida de potencia grande. Veo que tu tenias un 80 como el mio Un saludo y gracias por la ayuda a todos!

Haber, exactamente es donde lleva los dos rodamientos que gira la rueda y donde va el disco de freno etc es que pegue un golpe lateral y esta doblado y muy "reventado" y nose si se puede cambiar solo la mangueta o tendré que cambiar puente completo. Un saludo y gracias por la respuesta

Por favor necesito ayuda, si alguien sabe algo que me ayude por favor

Bueno, antes que nada me presento, Me llamo Fran, soy de Jaen y tengo un audi 80 1.9 TDI 90cv muy bonito jeje Hace una semana prácticamente que tuve un pequeño accidente y como consecuencia tengo doblada la mangueta derecha del puente trasero y el disco de freno partido. Estoy pensando en cambiar el puente trasero completo pero no se si es lo correcto y apenas tengo conocimientos de como hacerlo. Aparte el coche en subidas es muy perrón sabeis si es habitual que el turbo de problemas en estos motores? Muchas gracias por vuestra ayuda de antemano

Bueno, antes que nada me presento, Me llamo Fran, soy de Jaen y tengo un audi 80 1.9 TDI 90cv muy bonito jeje Hace una semana prácticamente que tuve un pequeño accidente y como consecuencia tengo doblada la mangueta derecha del puente trasero y el disco de freno partido. Estoy pensando en cambiar el puente trasero completo pero no se si es lo correcto y apenas tengo conocimientos de como hacerlo. Muchas gracias por vuestra ayuda de antemano