pepetoa

Buenas.

 

Si, ya lei tu hilo, lo tengo en mente por si no lo soluciona el cambio de aceite. Por cierto , tu coches es idéntico ( en cuanto a carrocería) al de un hermano, espero que tengas la misma suerte que el porque el suyo tiene 450.000kms y esta perfecto !!!

 

un saludo

Saludos

Hola amigo, en cuanto a la lectura del vagcom no te puedo ayudar, pero a cerca de las vibraciones, a parte de cambiar el aceite del multitronic, revisa la transmisión y los tacos hidráulicos, los temblores no son siempre del cambio, yo me pasé un tiempo pensando q era eso y no!, era transmisión.

Saludos y suerte

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Estoy ansioso de saber de este tema, si encuentras algo de Info, estaré atento y en cuanto tenga tiempo te ayudo con el tema

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Hola amigos, si quieres saber el tipo de caja que lleva tu vehículo y el contacto de Transmisevilla este es el enlace, tienen un PDF con todos los modelos de caja según modelo de coche.

http://www.transmisevilla.com/pdf/catalogo_transmicion.pdf

Yo lo he llevado a Transmisevilla, 125€ cada una, pero con mano de obra salen a 200€, por lo que no es desorbitado lo que te han cobrado.

saludos.

Amigo, lo mejor que haces es llevarlo a un sitio específico de transmisiones, yo estuve un año pensando que mi caja automática había muerto, a partir de 100km vibraba todo el coche, solo lo cogía para ir a trabajar y con mucho cuidado, lo llevé a Transmisevilla y eran las trasmisiones, 125€ cada una reconstruidas, mas mano de obra, 400€, ha quedado como nuevo.

Suerte.

Señores, a todos los que teneis vibraciones en vuestros audi, he pasado por un especialista en Transmisiones y cambios automáticos y las vibraciones eran provocadas por las transmisiones, no por el cambio, de echo, me han dicho que mi caja multitronic, va perfecta, mañana lo recojo, que alegría saber que no tengo que tirar mi coche, ya sabeis que siempre nos quejamos de estas cajas.

Cada Transmisión nueva cuesta unos 650€ y son 2, pero por 125€ cada una, te las reparan y quedan como nuevas, si alguno le ocurre algo parecido, ya sabe por donde empezar.

Saludos.

P.D. normalmente este desgaste se produce al perder efectividad los tacos hidraulicos del motor, cambia la posición de actuación de los palieres y estos se desgastan.

A mi me mola este, es el mismo del que habla a34323, pero no lo he encontrado en ningún sitio y no sé si me metería en el embrollo de pintarlo e instalarlo, pero ya que preguntais....

¿¿¿¿6ª en un tiptronic de un 4B C5???? NO ENTIENDO POR QUÉ NO ME DEJA PONER LA PALABRA S E X T A!!!

Multitronic.

Jajajajaj, es cierto que el sistema parece al de un vespino, pero cuando iba bien, era una maravilla, no sabias ni en que marcha ibas, de suave que es.

El mio es el A6 C5 2.5 TDI V6 de 2004, 163 CV. "Multitronic"

Por cierto, ¿alguien tiene este mismo modelo, con los mismos problemas?

Gracias.

Saludos

 

Vaya tela de cambios automáticos de Audi, no pueden ser mas complicados, miras como es su funcionamiento y asustan, jejejej, suerte, yo lo sufro a diario, me vibra algunos días y otros no, a veces a 80, otras a 100 y otras veces muy leve, ¿quien más lo sufre?

Gracias.

 

El cambio no es de Audi. Es un ZF que montan otras marcas, como BMW, por ej.. Y sí, son cambios complicados, pero también bastante fiables porque ZF los ha montado en tropecientos mil modelos. Tened en cuenta que aquí en el foro solo se oyen los que tiene problemas, pero no los que no los tienen.

 

Eso sí, al que le toca, pues a sufrir.

 

Bajo mi punto de vista, el cambio tiene tres partes, el convertidor de par, el cambio propiamente dicho con sus embragues y piñonería, y la caja de válvulas que controla los embragues y piñoneria.

 

De lo que he visto en el foro, no hay información de detalle en lo que refiere al cambio o la caja de válvulas, y sí algo mas del convertidor de par.

 

Vamos, que es una caja negra donde todo cuela. La parte buena/mala es que aunque caro, con 2.000€ te pueden dejar la caja en condiciones.

 

Cuando te vibra, ¿en que marcha vás? A partir de cierta velocidad igual no es el cambio, sino algún componente de la transmisión.

 

Hola Jafv, sé que son ZF y entiendo que aquí solo se ven los problemas, de hecho, si no nos gustaran, no tendríamos un Audi, yo flipo con el mío, hago 1000 Km a la semana y sin él, no sé lo que haría, pero hay que reconocer que mantenerlos es para ricos, en el momento que no puedes dedicarles los mantenimientos que requiere, mejor no tener uno.

Me vibra desde que empieza a moverse, pero muy levemente, la vibración mas fuerte pasa a partir de 80-100 km/h, independientemente de si pongo 5ª o 6ª, algunos días sí y otros no, me han dicho que puede ser del volante de inercia, pero que aun así, la caja está algo tocada, las 2 o 3 veces que he cambiado ATF me han dicho "mucha viruta" y eso es malo, cambio el ATF cada 60.000 km como manda la marca.

Cuando lo lleve en unos días a mirar lo del volante de inercia, os contaré.

Gracias, Saludos.

Vaya tela de cambios automáticos de Audi, no pueden ser mas complicados, miras como es su funcionamiento y asustan, jejejej, suerte, yo lo sufro a diario, me vibra algunos días y otros no, a veces a 80, otras a 100 y otras veces muy leve, ¿quien más lo sufre?

Gracias.

Hola amigos, llevo mucho tiempo investigando los tipicos temblores de los Audi con Multitronic, he leido que muchos teneis estos problemas, he visto que se puede afinar con vag com algunos parámetros para reducir estos problemas, ¿alguien sabe algo de esto? creo que somos muchos los que los sufrimos, ¿me ayudais? he comprado el cable 11.11.3 y no me deja ver ciertos módulos, como el 35, pero si el 01 motor.

Muchas gracias a todos, haceis una labor muy buena en estos tiempos en los que estamos tan pelados "€"

Si claro, esas sí son algo canis, con lo que he puesto, solo quería dejar ver que existen luces de este tipo en el mercado, leds adhesivos, seguiré investigando y os cuento, saludos.

No recuerdo donde las encontré, creo que en ebay , pero he buscado en google y encontré estos, son los que ví, habría que investigar un poco, pero por ahí van los tiros,

http://www.weiku.com/products-image/9281519/Car-decoration-amp-auto-stickers-with-LED-light.html

 

Hola amigos, lo mejor es buscar unas Thule de uso y te compras el KIT para tu modelo por algo mas de 20, yo me compré unas que vendían de un Mitsubishi y luego compré el KIT, quedaron de lujo.

Explica eso con más detalle, q me interesa bastante. Al final otro comprador se metió x medio y me quedé sin ellas.

 

Hola amigos, yo compré unas bacas thule de uso a un conocido, pero las hay en ebay y similares, eran de una pickup mitsubishi l200, en la web de Thule estan los kits de los distintos modelos, basicamente son los ganchos con sus correspondientes gomas, con las medidas de tu modelo, no recuerdo donde las compré, pero lo busco y os lo digo, puedes comprar casi cualquier baca de esta marca y encontrarás tu KIT de adaptación.

Saludos.

En Sevilla están los de Transmisevilla, me han hablado muy bien y me han dicho que le lleve el coche, me hacen una prueba gratis para ver el daño que tiene, llevo un tiempo con las vibraciones de los cojonxs, le cambiaron el atf en el taller de un colega y va algo mejor, pero no se soluciona, estas cajs son la put* mierdx, en EEUU Audi ha pagado una millonada de indemnizacion a los usuarios de multitronic, porque se han unido todos en una gran demanda, nosotros somos unos conformistas y que nos jod**.

en fin, si todos fueramos a la vez a pedir explicaciones, otro gallo cantaría.

saludos

a mi la idea de poner unos pilotos en el porton me lleva rondando mucho tiempo y estaría chulo, he visto led que son como pilotos que tienen una pegatina que se ilumina, existen para ponerle pilotos a los espejos por ejemplo y solo habría que hacer un pequeño agujero para pasar los cables de iluminación, buscar el alibaba y los vereis.

suerte

Hola amigos, lo mejor es buscar unas Thule de uso y te compras el KIT para tu modelo por algo mas de 20€, yo me compré unas que vendían de un Mitsubishi y luego compré el KIT, quedaron de lujo.

Amigo, estos coches llevan liquido G12 por algo, yo viví la experiencia de echar agua porque me cogió lejos en un viaje y a la vuelta había reventado el vaso de expansión, no lo hagas más y llenalo de G12, por experiencia.

¿llevas refrigerante G12?

Esta es la pieza que se supone que es?

Hola amigos, por lo que veo el interruptor del freno en los Audi, falla más que una escopeta de feria, ya llevo unos meses con estas luces de ABS y ESP que se encienden cuando quieren y de vez en cuando la del precalentamiento, me estoy planteando cambiarlo, pero no estoy seguro de la pieza, ya que hay varios modelos de interruptor, alguien lo ha comprado en alguna web para el A6 C5 de 2004?

Muchas gracias anticipadas, espero impaciente que alguna alma caritativa me ayude.

Hola amigos, solo por comentaros, yo compro a fabricantes chinos y sí, se pueden pedir 2 und. de muestra, le dices que es para hacer una compra de más de 50 unidades y necesitas probarlas, te las venderá mas caras, pero os aconsejo que probeis antes todo lo que se pide a china, aunque todo se fabrica en china, no es lo mismo tratar con ellos en la distancia, los importadores tienen a sus empleados vigilando su producción, mientras que aquí no disponeis de ello, un agente en china cobra un 10% de comisión y os asegura la compra, la revisa y soluciona las dudas.

un saludo