alexcaparros

La verdad es que el coche sigue yendo de lujo, por eso que cuando veo motores por 2000€ me dan ganas de liarme la manta a la cabeza y hacer una inversión en él. El tema del arranque al parecer eran las escobillas, aunque lo cierto es que yo estaba de viaje y lo llevó mi padre.

Hola a todos, es la primera vez que escribo en el foro aunque siempre me ha gustado pasarme por aquí para ver qué se cocía. Lamentablemente, escribo con problemas y dudas. Mi Audi es un A3 8P 2.0TDI BKD de 2004 con, ahora mismo, 277.000km Debo haber sido un tipo afortunado porque salvo por un problema con la EGR hará cuatro años nunca ha pisado un taller para nada que no sean revisiones o distribuciones y, hace poco, por un problema al arrancar que se ha solucionado con apenas 140€. Después de esta visita al taller (de aquellos de confianza de toda la vida) y de que el mecánico lo tuviese un par de días el diagnóstico es que el ruido metálico que hace al ralentí y que desaparece al pisar embrague es tema de bimasa+embrague y que, además, hay un inyector que falla. Por otra parte, desde hace un tiempo me toca rellenar refrigerante (imagino que mi culata es de la famosa serie acabada en "A"). Total, entre unas cosas y otras (sin hablar del tema culata) me dicen que la broma se me puede ir hacia los 3000€. Me gustaría saber si consideráis que merece la pena meterse en un gasto así teniendo en cuenta los años y kilómetros que lleva el coche. Tengo pensado pasarme por un taller oficial haciéndome el loco con el tema del refrigerante no sea que haya alguna campaña o algo para mi modelo y pueda sacarles algo. Y una última duda (que quizá sea una locura)... ¿merece la pena plantearse cambiar el motor entero buscando alguno de desgüace? ¿Alguna experiencia al respecto? Un abrazo a todos!