viccc

Buenas de nuevo. Vengo con buenas noticias y muy aliviado!!!! Han desaparecido las vibraciones!!!!!!!!!!. y ahora os cuento lo que he realizado al coche. simplemente he cambiado los 4 inyectores (estaban muy muy mal...) y la instalación de los inyectores calentadores y con esto se ha solucionado las vibraciones, por fin!!!!!. La única cosa que me queda, es solucionar que cuando arranco se para y las revoluciones oscilan en frio... puede ser que no estén bien ajustados los inyectores... Bueno pues gracias a todos por vuestro tiempo y dedicación.

Es un taller oficial, vamos ya he acudido a dos de ellos y si me dicen las posibles causas, pero nadie me lo garantiza, me explico, quieren que deje el vh en el taller, para realizar una serie de intervenciones hasta que den con el problema, todo esto pagando yo toda la mano de obra y el recambio que utilicen. Me han comentado que puede ser el volante motor, los tacos del motor, el ATF, el convertidor de par... y claro así arreglo yo el vh tambien. Dan palos de ciego y quieren cambiar todo lo que te pongo y claro para hacer todas esas intervenciones cambio de coche... por que me va a salir por un ojo de la cara... Quizás es algo muy simple, pero no me lo han sabido decir... por eso estoy desesperado y planteando mal vender el coche... Esto es lo que te puedo decir...

Realizado el cambio de ATF, sigo con las mismas vibraciones... y en el conce no saben lo que es..... Estoy desesperado...

Entonces es el MMI BASIC. De cuanto dinero estamos hablando de estos Interface?????. estado mirando por internet y están en unos 350€ a 500€!!!! Algo más barato no lo hay?

Me comentan desde el taller que el filtro del cambio vale 250€ + IVA. El filtro que lleva mi coche es el exterior, no tiene carter, que este costaba unos 50€.... es correcto esto??????

Me están cambiando el ATF hoy en el taller, ya os diré como va la cosa....

Y donde lo puedo ver mi MMI????. gracias

Buenas, alguien me sabe decir, que conexión o que tengo que realizar, para que se me escuche el ipod o iphone?????. hay que poner algun interface??, qué resulta más económico???. Gracias

Voy a cambiar el ATF y ya os contare. pero gracias por vuestra ayuda.

Creo que a los 120.000km, no me lo cambiaron, ya que en la factura no me pone nada.....

Gracias por vuestra ayuda, eso lo primero!!!!!. Os comento: - Tiene 144.000km - Es Multitronic - En el taller, comenté que si había una actualización y me dijeron que no había nada... Gracias de nuevo!!

Buenos días, soy nuevo por aquí!!!!! Tengo un problema en mi A6 2.0 140cv. Al acelerar progresivamente o algo más brusco, cuando llega entre 1800 y 2800 rpm el habitáculo empieza a retemblar (retiembla todo el coche), es muy incómodo, ya que cuando voy en carretera a 120km/h y 2000 rpm retiembla entero y si quiero progresar de velocidad, mucho más!!pero cuando alcanzo revoluciones mayores de 2800, el retemblor desaparece. Lo hace con todas las marchas y no tengo ni idea de que puede ser. Lo lleve al concesionario y al meter el ordenador no les daba ningún fallo de cambio ni nada extraño. Lo único que me comentaron que podía ser de los tacos del motor, volante motor... Mi nerviosismo está en que el problema venga del cambio automático... Me podría ayudar alguien o asesorar?????. Por cierto, tengo que cambiar los inyectores, podría ser debido a esto???. A alguien le ha pasado algo igual o similar???? Muchas gracias de antemano.