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sergibp

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Mensajes publicados por sergibp

  1. o**** santi muy guapa la foto! yo he hecho una por el estilo (pagina 4 al final)

     

    Gracias tio, tu juegas con ventaja que tenias mas sitio eh jajaja muy wapa la tuya tio, yo no podia maniobrar, sabia que alguien mas iba a hacer una asi, ni la habia visto, la Pena es que no me da tiempo a hacer el lightpaint que queria hacer...

     

    no se pero la tuya me mola mucho aparte imagino que aceleraste suave y por esto la linea de luz te ha quedado recta! me gusta tio! ;)

  2. Muy bonito!

     

    Yo como consejo, te diría que antes que cambiar los parachoques le pusieses otras llantas de 17" o 18", que ya sé que es mucho dinero, pero es que con esas llantas cualquiera de los parachoques que mencionas no te va a quedar muy bien...

     

    Y otra cosa, si quieres piezas originales, olvídate del concepto 'barato' a no ser que bucees por ebay horas y horas y tengas muchísima suerte.

     

    Saludos

     

    ok! que llantas me recomendais! se que las de 18 sera un poco jodido porque es un 105 1.6, por lo tanto solo puedo de 17.

  3. buenas a todos! bueno hice una presentacion pero fue muy breve..

    os prisento mi nueva novia! a3 sb genuine edition, comprado a finales de junio!

    Yo soy de reus (Tarragona) para cualquier cosa me podeis preguntar (mods.. no se mucho del mundo automovilistico..)

    mods que le he hecho:

    - aleron original.

    - cristales tintados solarcheck.

    - luces posicion de blue cars

     

    pendientes:

    - parachoques trasero y delantero s-line o S3.

    - parrilla negra (no se si pintar la zona plateada o cambiar la parrilla entera (opiniones))

    - Rsn-e.

     

    acepto consejos, ayudas de donde conseguirlo fiable y barato!

     

    gracias!

  4. me lo puedes explicar en cristinano? esque no entendo mucho de palabras tecnicas.. gracias!

     

    busca en la seccion de wag com de a3 y el las codificaciones para centralitas my10....

     

    no obstante te facilito el trabajo pero no te acostubres jajaja ahi que aprender a buscar un poco mas las cosas!!:thumbsup::thumbsup::harhar::harhar:

     

    Coming home manual (Configuraraciones probadas en A3 MY10 por alex23)

     

    Modulo 9

    Coding7

    Long coding helper

    byte 12 bit 2

    Do it

     

     

    Para el tema del coming, al no tener sensor de luces debe ser el manual, es decir que tienes que dar la ráfaga a la larga para que se te active.

    gracias tio!

  5. por arriba comentan que puede perjudicar el motor si se le da mucha caña! pero por ejemplo, si ahora mi motor lo pongo a 160 y aguanta bien, con la repro a la misma velocidad imagino que afectara de la mismo forma que sin la repro no? interpreto que podria jod** el motor si pongo el coche a 200 con la repro cuando sin la repro le costaba no?

    a mi sinceramente me gustaria hacer la repro solo por el tema de hacer buenas salidas (rotondas, incorporarse a un carril..) pero durante el trayecto iria a la misma velocidad de siempre (80-130), entonces creo que no tendria que perjudicar nada las piezas y el motor.

     

     

    Buenas!

     

    Como ya se ha comentado si tu conducción es en general tranquila no deberías tener problemas tanto si llevas repro como si no... En cambio si tu conducción es agresiva entonces vas a aumentar el riesgo a dañar el motor sin llevar repro y aún más si la llevas instalada ya que alcanzarás más fácilmente los límites del motor. Como aclaración por conducción agresiva se entiende que a menudo metas acelerones y frenazos bruscos, pasarte de RPM's al acelerar, etc... Vamos, como si estuvieras en una competición :blink:

     

    Si dices que conduces de forma tranquila y solo buscas ese punto extra de reprís, en teoría no deberías de tener problemas por una repro que te aporte 20 o 30 cv extra...

     

     

     

    Por cierto lguien sabe decirme a nivel ITV como queda la cosa con este tipo de modificaciones? simplemente pasan desapercibidas y ya está? :busted_cop:

    en general mi conduccion es tranquila, si que hago acelerones pero controlados, no acostumbro a ir a 5000 rpm. y a todos nos ha pasado que vas por autopista y te pones a 140-160 sin darte cuenta. pero como he dicho antes, en general 80-130, mi filosofia es " si no tengo prisa, para que correr?"

  6. por arriba comentan que puede perjudicar el motor si se le da mucha caña! pero por ejemplo, si ahora mi motor lo pongo a 160 y aguanta bien, con la repro a la misma velocidad imagino que afectara de la mismo forma que sin la repro no? interpreto que podria jod** el motor si pongo el coche a 200 con la repro cuando sin la repro le costaba no?

    a mi sinceramente me gustaria hacer la repro solo por el tema de hacer buenas salidas (rotondas, incorporarse a un carril..) pero durante el trayecto iria a la misma velocidad de siempre (80-130), entonces creo que no tendria que perjudicar nada las piezas y el motor.