DrAG0

ok gracias

le voy a hacer unos 900 kilometro ir a madrid y volver

no tenia ni idea del aceite que me habia consumido en estos 10.000 kilometros .. dices que por la señal me a tragado un poco mas de medio litro.. yo creia que era mas y estaba un poco preocupado .. pero veo que voy bien. en cuanto venga del visje pues lo dejare para la revision

la cosa esta asi

como ves en el dibujo el aceite me marca esto

no se los litros que hay en el carter mas o menos

las rayaitas marca el minimo y maximo y lo rojo lo que hay de aceite

le recargo?? cuanto le tendria que echar??...

y de un s3 de diciembre del 2001

como este fin de semana me voy al caribe( no es por dar envidia.. :clap1: ) y el avion sale desde Madrid pues tengo que llevarme mi coche .. en principio hibamos a ir en otro pero no va a poder ser.. y mi coche esta pa hacerle la revision ya que na pasado 10.000 km de la ultima vez. yo hago las revisiones cada 10 mil pa que vaya fino el coche .. y con to la movida del viaje y eso como que no ma dao tiempo a dejar el coche para la revision.. ee stadfo mirando el nivel de aceite y esta entre la mitad y el minimo incluso un poco por debajo del medio.. y e comprado 1 litro de esos que venden en la gasolinera repsol de la misma marca y modelo del que lleva. repsol elite competicion 5w40 y no se si echarselo entero o la mitad si es en frio o calinete

a ever si alguno sabe algo

o sino es aconsejable recargar

yo tampoco tengo libro

por preguntar en un foro tampoco pasa nada..

yo lo tengo en la mutua madrleña

y pago 500 euros de mi s3

pero tengo 8 años el carnet

un adelanto

PD: foto echa desde un Rs4 nuevo

valvula de descarga

en el maletero si le doy una vez habre el amletero si le 2 veces abre el coche. pero e intentado reprogramarlo tal y como pone en el post aquel y no funciona por eso pregunto de como estan colocadas las pilas.. por si estan mal o algo

ya lo e intentado y no funciona

valen pa mi modelo?

s3 2002

es que luego hay otra carcasa para abrir y entonces veras la pilas y eso.. pero no se si decirte que lo hagas por que creo q a mi se me a desprogramao.. pero como tengo la cerradura rota y la llave de repuesto tambien desprogramada pues ya ves ... estoy echo un lio.. menudo desastre

en el mio cuando lo arranco en frio por las mañanas tambien esta revolucionado de mas se queda a 1100rpm mas o menos durante un minuto o dos.. eso es normal digo yo

con una llave de abrir una puerta lo metes en el agujero ese del medio que ahi. y haces palanca

haber quien me dice la posicion de las 2 pilas que van en el mando del coche que e ido a comprar 2 pilas para el otro mando el de repuesto que estaban gastadas... y como no sabian como eran pues e sacado las que uso pues al volver a ponerlas ya no me habre el coche...y no se como estaban.. e probado de cualquier forma y no e abre y como tengo la cerradura del coche rota ya que me la forzaron pues no se puede reprogramar ni nada ..

pues voya ser el unico que se le a descodificado el coche por quitar y poner las pilas

pobre

tengo las llantas del a8 sline en 19"

cunado compre el coche ya venia una tocada de algun bache fuerte o algo . solo se nota en carrtera que el coche vibra. en el taller cuando te lo suben en e le elevador es hay cuando saben cuando una rueda esta tocada por uqe la giran y la rueda no rueda rectamente sino como haiendo una "S"

pues la arregle se la llevan a un tornero o algo a uno qu se dedica a repaarr llantas ya esten tocadas por algun golpe o esten rotas. en mi caso estaba tocada pues la meten en el molde y te la vuelven a dejar como nueva. se le monta el neumatico y ya esta unos 70€ arrglar y montar el neumatico otra vez

luego otra vez. esta vez culpa mia en una carretera de montaña muy estrecha venia un coche de frente y yo a unos 50km/h me aprte`pa el arcen y meti als dos ruedas derechas en un buen bache de estos rotos que hay bien jodios.. ale pues el coche otra vez a vibrar....

y al poco tiempo se me revento una rueda por no haber arreglado las 2 llantas que tenia tocadas.. por que el coche se me desalineo y se me comio el neumatico por dentro y revento... ale otra llanta tocada..

pues a cambiar los 2 neumaticos traseros y a llevan 3 llantas a reparar...por suerte no me cobraron esta vez el arreglo de las llantas solo me cobraon los 2 neumaticos

no se que marca son las del a8 pero como le des un buen golpe se te joden.. eso tambien tiene algo que ver que tenga 35 de perfil por que si tubiera mas amortiguaria mejor los golpes...

otra cosa. como es que solo tiene un palabrisa?

por cierto muy guapo el coche. el mio tambien es amarillo pero el interior es de cuero blanco. el amarillo negro esta bien pero es demasiado cantoso

si es importado hay un forero que con decirle el numero de bastidor te dice los kilometros relaes de tu coche por si lo an manipulado

Alguien puede poner las fotos? el link no me carga!!!!!!

eso es por que tendra la pagina colapsada ... tendra muchas ofertas de compra el kaddet

no lo as pedido con navi??' con lo bien que queda o viene de serie?

http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id...mp;provincia=50

OPEL KADDET SUPERTUENADO.SALPICADERO OPEL ASTRA,DIRECCION ASISTIDA OPEL ASTRA,ASIENTOS RECARO DE PIEL DEL KADET FULL EKIPE,VOLANTE MOMO,ALARMA CIERRE ELEVALUNAS AIRE ACONDICIONADO,ENSANCHADO UNOS 12CENTIMETROS POR CADA LADO,RECIEN PINTADO EN COLOR MORADO AULADO PERLADO EN ROSA Y EN CARBONONO EN NEGRO COMO APARENTA EN LA FOTO.FAROS DELANTEROS RENAULT CLIO SPORT,TRASEROS TIPO RALLY,ALERON TRASERO SUPERIOR UNIDO A LA CARROCERIA,ENTRADAS DE AIRE LATERALES PARA REFRIEGERAR LAS ETAPAS DE POTENCIA,CRISTALES TINTADOS,ESCAPE REMUS,SUSPENSIONES SLEX SUPERCOMPETICION,LLANTAS OZ MULTIRADIO TIPO RACING,BANDERIN LATERAL AEROGRAFIADO,RECIEN HOMOLOGADO,TOTALMENTE ARTESANAL, UN SINFÌN DE EXTRAS,LISTO PARA SALIR A GANAR PREMIOS!!!.ESTA PRECIOSO.EL MOTOR ESTA A PLENO RENDIMIENTO.RECIEN TUNEADO.NO A IDO A NINGUNA CONCENTRACION AUN.SI LO VES TE LO QUEDAS.

12.000€ !!!

9000 o 10.000 siendo generoso hay muchisismos a3 en venta por mas no creo que lo vendas