FaRa0n

Que le echen el aditivo al ATF que ayuda bastante. El ralenti a 1100 RPM no esta un poco alto?? Mirate los tacos del motor , que yo tenia el frontal descojonado y pegaba golpe al salir.

Un saludo

Bueno pues la solucion ha sido lo que se dice facil : volver a cambiar el ATF ( los de la casa son una put* cuadrilla , no vayais ) , añadirle el aditivo y cambiar el taco de motor frontal que estaba muy mal y aparentemente en aceleraciones provocaba tirones.

Un saludo y para lo que querais .

Pues me pilla cerquita la verdad , unos 100km. Me puedes decir como se llama ese taller por favor? Y confirmame por favor si los sinptomas tuyos eran identicos o habia alguna variacion. Muchas gracias

Pues me aseguran de que esta bien el cambio ya que el que lo hace debe ser muy buenos reparando cambios automaticos y confio en el . El cambio hace lo que tiene que hacer . La cosa es que poniendolo manual en la misma marcha hace esos tirones a esas vueltas independientemente de la marcha que sea. Valvula mariposa y bujias nuevas y va igual.

Seguimos dandole al tema

Esta claro que tienes un consumo , con un simplem polimetro o una pinza amperimetrica lo sacas facil . Conectas la herramienta de diagnosis , mides el consumo instantaneo con todo absolutamente apagado y vas quitanto fusibles . Cuando el consumo caiga a lo normal 0,05 A o asi es que has desconectado algo que te este consumiendo . Si asi no lo encuentras tendrias que seguir el cableado.

Hola. Pues mira yo tengo dos audi a6. Un c5 1.9 tdi multitronic del 2004 y un 2.7 tdi del 2008.

Al cambio del primero el fallo k me dio ers ken frio y solo en frio al salir me tironeaba. Arreglo.... Cambiar embragues..

Al cambio del segundo los tirones eran en salida arriba igual en frio que en caliente.... Arreglo.... Cambiar embragues..

Tu averia va de tirones.... Para mi que el arreglo va por cambiar embragues......

Me temia que era algun problema de multitronic o de embrague , pero en el taller donde lo estan mirando me aseguraron que lo comprobaron todo e iba bien , cambiaron la mariposa y sigue igual . Ademas cuanto mas caliente mas fuertes son los tirones , lo cual desde mi punto de vista no cuadra con que sea el embrague. Gracias por tu aportacion , a ver si entre todos sacamos algo en claro.

up

Hola , buenas tardes . Empezare por decir que desde siempre he tenido AUDI . Tengo todavia el 100 2.8 v6 del 1991 con 400k km y es una maravilla . Esta año pasado he comprado el A6 del 2004 3.0 gasolina multitronic y esta impecable , va de vicio , en carretera es maravilloso ( lo cogi con 128.000 y ahora tiene 170.000). Pero... en ciudad me carcome . En CALIENTE y solo en caliente me da tirones de entre 1500-1600 RPM dando igual si voy en automatico o manual y solo en ACELERACION , una vez que pasa de 2000 vueltas va muy bien. Bueno al principio hacerle mantenimiento completo ya que soy mecanico ( pero de camiones eso si ) sigue igual . Lo llevo a la AUDI a cambiar ATF sigue igual , le meten la maquina y no da averias. Me he leido todos los hilos respectivos a este problema en el foro y por desgracia los simptomas identicos a los mios o no se han resuelto o no se ha posteado la solucion.

Por favor estoy realmente desesperado. No pido ayuda , pido SOCORROOOO

Gracias de antemano