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Además del ET tienes que tener en cuenta el ancho, no es lo mismo un ET 38 en 7 que en 7.5
Y también el ancho de neumático, en 7.5 puedes poner por ej. un 205 o un 225 y el ancho del neumático es el que es
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juanvilco, tienes un MP
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pues hoy me han llamado a mí, para más de lo mismo, que está afectado, que no saben lo que harán y que ya avisarán.
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Te está diciendo diciendo que la centralita ha tenido un fallo de comunicación con los faros, te paso el día 18 y que solo ha pasado una vez y se quitará cuando vuelva a realizar 162 comprobaciones (normalmente cuando enciendes el contacto). Comprueba que los faros van bien, es posible que funcionen bien, pero no se comuniquen con la centralita. Si va todo bien, no lo borres y dentro de unos días lo vuelves a comprobar, si no hay más fallos se borrará solo. Si no se borra habrá que revisar la centralita y sus conexiones. ¿has desmontado algo? Me suena que está detrás de la guantera, pero no te lo podría asegurar.
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Matraca, esto es un "sinvivir", no paras ¡¡sigue así, ánimo!!
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Nick: upapeto
Motorización: Q5 170cv s-tronic - CGLB con adblue
Fecha: 02/2012
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Ya tenemos las pegatinas que nos pondrán en la ITV
aunque yo me esperaré todo lo que pueda a ponerla
http://www.ebay.es/itm/311454498755?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
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El título debería ser este:
¿Algún "NO" afectado por el escándalo del grupo VAG?
creo que serían menos
mírate las 83 páginas de este tema:
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347720-motor-type-ea-189/
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[emoji106] lo dicho upa..mil gracias
De nada, todo lo que nos podamos ayudar y apoyar, es bienvenido. Todos necesitamos aprender.
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En el caso delantero se refiera a esto el compañero Upapeto, en el trasero veras que es similar
Gracias upa, pero a veces hay muchos compañeros que todo se le hace un misterio y para eso estamos todos...
un saludo a ambos
Si Matraca, gracias, todos estamos en esto para eso, pero la imagen que has puesto es del spoiler que va en la parte delantera del hueco de la rueda, el guardabarros va en la parte trasera, aunque es similar, solo hay que sacar un par de tornillos de los que hay, poner el guardabarros y volver a colocar los mismos tornillos, algunos modelos llevan una especie de grapas para que queden ajustados, no sé si se verá bien en la foto, pero en los delanteros yo tengo la grapa donde indica la flecha, para que se ajuste a la chapa y quede pegado
si tenéis dudas, solo preguntar
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Hola amigos, hace 15 días que he adquirido un audi q5 y ya estoy trasteándole con vagcom 12.12. Anteriormente tenia un vw golf v y le realice diferentes modificaciones con vagcom a mi gusto.
He cogido mi manual para intentar localizar esos puntos pero no los encuentros en el q5.
Os dejo la iinfo que tengo para ver si entre todos lo encontramos.
-Seguir con corriente para cerrar las ventanas y techo al quitar las llaves:
Dura unos segundos y se quita al abrir la puerta.
Modulo 46 - Coding 07 - Long Coding Helper - Byte 6 - Activar Bit 7
-Cerrar/Abrir ventanas con mando a distancia al dar un solo toque
Modulo 46 - Coding 07 - Long Coding Helper - Byte 6 - Activar Bit 6 Comfort fuction autom. Closing
A ver si sirve de alluda. Saludos
estos no son válidos para el Q5
miraté este post del A4 B8, casi todo es identico en el Q5,
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/246025-vag-com-en-audi-a4-b8/
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Yo tb quiero montar los guardabarros, es complicado?
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
quitas dos tornillos y los vuelves a poner, no tiene mucho misterio
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Buenas tardes, mi brico favorito: Homelink desoldado correcto by matraca[emoji767], para 2 mandos y 3 puertas...sencillamente genial [emoji122][emoji122][emoji122]ImageUploadedByTapatalk1445014929.738262.jpg
Saludos
es que este matraca, es muy matraca
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Alguien ha oido hablar de una posible activacion con vag de un inclinómetro??
Seria interesante, pues aunke sea un todo camino alguna vez pisa tierra y no está de mas
nunca he visto nada referente a eso, sería interesante para campo
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Tienes razón, por eso decía que ya recopilaré todas las activaciones, pero en otro hilo
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Ok. Muchas gracias upapeto. Tenia k ir metiendome poco a poco con lo del vag; para no andar incordiando para que me lo meta alguien. Pero no se ni por donde cogerlo
No hay de qué, para eso estamos. La verdad es que tampoco soy ningún experto, fui mirando lo que había publicado, en el de A4 hay verdaderos cracks, y modifiqué lo que pude. Una vez cambiado, ya no lo vuelves a tocar si funciona bien. Y solo entras para ver si hay algún fallo o te interesa ver algún parámetro del motor, como el DPF, el hollín o la cantidad de urea (adblue) que te queda. Lee los manuales que están muy bien y si tienes dudas, antes de tocar nada pregunta. Unos consejos, lo primero haz un autoscan y guárdalo. No hagas pruebas, si no sabes lo que es. Todo lo que cambies apuntalo. Y hay dos archivos (configlog.txt y adaplog.txt) en la carpeta c:\ross-tech\vcds\debug que te guardan todas las modificaciones. Eso es sagrado.
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P.D. las.llantas si que ha sido un cambio. El coche parece otro
gracias, si, las llantas hacen mucho, pero las he cambiado más por tema de agarre, al tener menos perfil el neumático, menos deriva
aunque las de 17 no van nada mal con un buen neumático y menos bordillazos
las tengo en venta, pero si no las vendo me las quedaré, están nuevas y a lo mejor le pongo un neumático de invierno y a las de 19 de verano, ya veré
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Hola upapeto que tal. Cuantas "pijadillas guays" le has puesto al coche. Muchas las tengo, y unas cuantas de las k tienes me interesaria poner al mio.
Como por ejem lo de la ayuda al parktronic através del MMI
Lo del liquido del chisca
Y la dichosa luz ambiente
O el filtro adicional de polen. He oido k es una muuuy buena idea y nada caro de poner
Tambien me gustaria cambiar la imagen "del modelo" que sale en la pantalla MMI
Se k muchas cosas se activan una vez se activa el menu verde.
Ya lo tengo, pero para otras se necesita vagcom.
Podrias decirme que version tienes de sotfward? Por la ultima foto diria k es un 2010, como el mio. Lo k me indica k al mio tb se le pueden activar. A ver si me echais un cable porfa.... (nunca mejor dicho jajajajjaja)
si miras en el foro del A4 está casi todo puesto
el limpia es el que ha puesto Matraca
yo no tengo menu oculto, porque no tengo navegador, es todo por cable, lo compre Km0-matriculado y no tuve opción
he utilizado el 11.11, pero se lo dí a mi hermano para un A6 y compré un 12.12, pero alguna vez me da algún problema pues no lee alguna centralita (otras veces si), ya lo he instalado/desinstalado varias veces
mi coche es fabricado en 02/2012, de los últimos antes del restyling
ya haré una recopilación de todas las activaciones y las cuelgo aquí
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brillante upapeto claro que si
ya sabia que eras un buen pajaro......
Una duda la activacion de nivel del liquido del limpia
select control module 17 instrument
coding 07 , long coding helper byte1
bit4....Washer fluid warning active 1(activado)
tienes xenon......
Yo tambien......... y por mucho que queria codificar eso, resulta que el Q, ya tiene eso codificado de serie, osea que el nivel del liquido del limpia ya viene activado, por eso por mucho que lo intentaba codificar me reportaba un error, luego me di cuenta que esa activacion no era necesaria.
Solo es esa duda compañero...pero basandome en lo que te e comentado...
el resto un CHAPO, un saludo
correcto Matraca, esa es la activación del limpia, yo no lo llevaba activado, ahora si y cuando me quedo sin agua se enciende
y si que llevo xenon
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Pasa lo mismo con el "contra más" en vez de decir lo correcto que es "cuanto más", lo dicen hasta los periodistas
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te cuento mi experiencia:
compre unos baratos en ebay y la primera vez que fui a sacarlos, uno no salía ni a tiros, casi me como las muescas, al final saliópero me costo lo suyo, ya me veia yendo al taller.
fui al concesionario y compré los de la casa, ya los he sacado varias veces y perfectos, el material no tiene nada que ver.
por la diferencia de precio, no te compliques la vida, más de uno a tenido verdaderos problemas con los dichosos tornillos
y si te quieren quitar las ruedas, les da igual el que lleves, le meten martillazo con cincel y fuera...
Invoco a los expertos en llantas y ET´s
en General
Publicado
con los datos que has puesto, lo que te dice es que:
has aumentado el ancho 30mm
de esos 30, 4mm hacia adentro, has pasado de 138 a 142
y 26mm hacia afuera, de 47 a 73, no me extraña que te salga
también has alargado el desarrollo en un 2,2%