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Isbiliya

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Mensajes publicados por Isbiliya

  1. Creo recordar que de las cuatro esquinas, tres tienen poleas con rodamientos internos y en la esquina restante el cable simplemente resbala

    En el servicio oficial, hace tiempo vendían como repuesto la "mecánica" del elevalunas (toda) y por otro el motor.

     

    Espero haberte ayudado, aunque hace tiempo que por rotura de uina pinza que sujeta el cristal, tuve que sustituir toda la parte mecánica de la puerta trasera

     

    Saludos

  2. Si los casquillos no hacen buen contacto puede pasar:

    1.- Al encenderse y apagarse rápidamente la lámpara se funda

    o

    2.- Que sencillamante en ese momento no haga contacto y nos avise de lampara fundida.

     

    Este último caso es facil de comprobar viendo si el filamento de la lámpara está fundido o no.

     

    A mí me pasó con el intermitente delantero: me cambiaron la lampara en una revisión y me duró un día. como tenía la lampara 'fundida' que le quitaron, vi que realmente no lo estaba, con lo que desmonté el faro y le tensé la lengüeta del contacto central para que hiciera más presión. Hasta ahora está luciendo perfectamente.

     

    Saludos

  3. Me parece muy bien lo de reutilizar botones para activar el mando del garaje, pero yo tengo conectado el mando a las largas.

     

    Ventajas:

    Cableado muy sencillo, se deriva de los cables que van a la lampara de la luz larga. Para no estropear el mando con sobretensiones se ponen dos diodos en serie (impide tensiones inversas y rebaja 2x0.7v de los 14.4 normales en el sistema del coche. Un pequeño condensador puede venir bien, pero no es imprescindible.

     

    El mando se coloca cerca del faro (debajo), con lo que el alcance es mayor que si tenemos el mando en el salpicadero. Bien colocado no se moja.

     

    El testigo de las largas (y las propias luces) nos servirán para comprobar el funcionamiento.

     

    No hay ningún problema al ir en carretera y estar alimentando el mando. El consumo es muy bajo, con lo que no afecta al sistema eléctrico del coche. El mando puede estar funcionando durante horas sin ningún problema, ya que no es un dispositivo de potencia que se recaliente ni nada. Os aseguro que no se van abriendo puertas a mi paso.

     

    Lo tengo hecho así desde hace más de 15 años (con el mismo mando) en los diferentes coches que he tenido.

     

    Lo mejor de todo: mis vecinos se quedan boquiabiertos al ver como abro el garaje desde lejos con la luz de las largas.

     

    Saludos