Jo_Coleguita
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A mi modo de ver, no. Yo compre coche hace casi dos años y sinceramente son cuatro detalles los que cambian y el precio es bastante superior.
Compensa el pack interior S-line, que lleva volante 3 radios, asientos Sline y llantas 18. Vamos con las llantitas por fuera el coche queda muy bien, y el añadido del interior es una pasada.Yo lo tengo asi y no me arrepiento de nada.
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Este vale?
Esto a mi me toca antes de salir del garaje.... y eso que es casi llano... pero esta a ras del suelo...
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Pues ale ADM montado y funcionando. Cosa mia o poca diferencia noto de un modo a otro... El unico que noto algo es en el eficiency(que el coche acelera mas lento) , los demas no noto absolutamente nada xD
Saludos,
No veo ahora de que equipamiento partes, pero en mi caso partía de lo más básico: dirección de serie electromecánica y Tdi 143cv.
Desde el km 1 yo el coche le notaba perezoso al acelerar entre 3a-4a-5a. Y quizá la dirección algo dura para ciudad.
A todos les digo lo mismo para que comprueben que la activación es correcta:
1) en modo confort: hacer rotondas es una gozada, porque se nota al coche más suelto y te cuesta menos girar.
2) en modo dynamic: entrar en autovia por carril de aceleración pisando a fondo. Aquí debes notar que el coche responde más "alegre" al acelerador y entras más rápido y antes. En este modo la dirección es más dura claramente. Y en cualquier otro modo, en coche tiene esa "pereza" al toque de acelerador característica.
No notais eso?
Poseo un 177cv 2.0TDI, suspension deportiva sline (la que rebaja de serie 3cm creo que eran, pero sin ser la suspension S, suena rollo pero hay 4 suspensiones para elegir: la normal, la sline, la S, y la regulable que es hidraulica o pneumatica), direccion creo que es la de serie(no se cual monta de serie), cambio manual 6vel y diferencial de serie.
A mi lo que me entra la duda es en los canales que hay que adaptar.
Tengo la configuracion de tutorial, pero en los 63-65 (el 66 en el que se metia 46) tenia puesto un 3 que segun el vcds corresponde al modo dynami. Por tanto mi duda es sobre dichos canales, por si tengo que poner algo en ellos.
Aun me queda por testear bien a fondo dichos modos, pero de primeras el que mas note fue el efficiency que parece como si pisara el pedal a la mitad cuando lo llevo a fondo y apartide de 100-120 le cuesta acelerar.
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Ok, en cuanto a la EGR me he bajado ese tutorial, veremos si al ser un motor mas antiguo me vale, pero lo intentaremos.
En cuanto a lo del cable de vag-com, sigo con la duda, 40€ de mundo diagnosis o 13€ de aliexpress? parece que los de aliexpress es fiable, desde luego es el mismo cable y el mismo cd con el programa, pero no se si habra que activarlo con alguna licencia y comprandolo a los chinorris no se yo...
Por cierto, me he asomado por los pedales a ver si encuentro la clavija del vag com y me he encontrado que la barra de direccion del volante esta al aire, no se si esto es normal o es que a mi coche le falta algun guarnecido en esa zona. Me explico un poco mas, si yo giro el volante veo que la barra de direccion gira, e incluso veo una rótula de la direccion.A ver si podeis echar un vistazo en vuestros coches y me decis si esto es normal. Ayer cuando lo vi me quede un poco asi , que un coche de esta calidad tenga la barra de direccion al aire...
Si no os queda claro lo que digo esta noche hago una foto y la subo
Edito: He encontrado esta foto que es muy explicativa, he marcado con un circulo rojo la parte que yo veo dentro del coche. Toda esa parte va al aire, incluso esa rótula que se ve, lo cual queda bastante feo, y cosa que no veo normal. Ya digo que si yo giro el volante veo girar toda esa pieza. Esto es asi?
Asi a bote pronto sin ver como esta el tuyo, pero por como lo explicas, te tiene que faltar un tapizado o algo, porque en los b8 que he visto van cubiertos casi hasta la altura de los pedales...
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Pues ale ADM montado y funcionando. Cosa mia o poca diferencia noto de un modo a otro... El unico que noto algo es en el eficiency(que el coche acelera mas lento) , los demas no noto absolutamente nada xD
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Este cable por ejemplo me vendria de perlas http://www.ebay.com/itm/New-Audi-Music-Interface-AMI-MMI-To-3RCA-Cable-4F0051510AA-For-AUDI-A7-Q7-S7-/281217046699?pt=US_Wire_Harnesses&hash=item4179d798ab
Pero en la descripcion pone que no funciona en radios concert/simphony por tanto a mi no me serviria dado que no poseo mmi 2g/3g
Alguien que lo haya probado en un restyling sabe si funciona en este? (pa no comprarlo pa nada...)
No teneis muy claro lo que es MMI 2g y 3g.
El 2G lleva navegador y la radio en el maletero, por descontado no es la concert ni la simphony.
El 3G también lleva navegador y disco duro para la musica.
En el 2G la Unit Head no admite señal de video por tanto dificlmente podras ver imagenes en la pantalla (la unit head es la centralita de la pantalla) si es verdad que hay una que lo admite, pero solo la montan los que llevan TV o camara trasera de fabrica.
En el caso del 3G no es igual, desconozco si tiene unidad de video integrada, pero creo que si.
Los que no llevan navi no tienen entrada de video y por tanto aunque el AMI envie una señal de video no se verá en la pantalla.
Vamos que visto lo visto lo unica opcion asi de primeras que se me ocurre para las concert/simphony es el montaje de alguno de los kits que hay para estos sistemas.
Y visto los precios y la idea que tengo en mente( la idea era montar o bien carpc, o bien usar entrada de audio y video para consola o fuente de video/audio) casi que paso que sale un pastizal y no esta la cosa pa tirar cohetes...
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Este cable por ejemplo me vendria de perlas http://www.ebay.com/itm/New-Audi-Music-Interface-AMI-MMI-To-3RCA-Cable-4F0051510AA-For-AUDI-A7-Q7-S7-/281217046699?pt=US_Wire_Harnesses&hash=item4179d798ab
Pero en la descripcion pone que no funciona en radios concert/simphony por tanto a mi no me serviria dado que no poseo mmi 2g/3g
Alguien que lo haya probado en un restyling sabe si funciona en este? (pa no comprarlo pa nada...)
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A mi tambien me interesa,,,, En un foro de VW cruzan cables de audi con los de VW y he visto esto
4F0051510N is analog - AV in . Cable para entrada de video analogica por RCA
Audi 4F0051510R or VW 000051446J do it. Entradas para audio y video en iphones/ipods (personalmente me interesa esta ultima dado que tengo un Ipod Classic muriendose de asco... eso si si funcionara claro...) -
Hola, soy nuevo por aqui aunque llevo algo de tiempo por aqui leyendo...
Al final me he decidido a hacer el briko del ads, poseo un facelift/restyling sin navegador... por tanto el proceso parece facil.Tengo las piezas encargadas, supuestamente me las entregan jueves y siendo asi me viene perfecto dado que tengo un viaje el viernes y podre probar a fondo los modos y ver como cambia la respuesta del coche.
Ya comentare algo pa cuando este montado.
Por otro lado, no se si soolo es a mi o es que soy un paranoico de c***... pero el plastico que rodea la pantalla creo que suena un pelin (nunca fue desmontada, dado que no me ha hecho falta) como si triscara un poco. (GRILLOS NO!).
queria saber si a alguno de vosotros os ha pasado esto.
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Para un sistema no MMI pero con el ami instalado de serie, hace falta el mismo aparato? (mi A4 2013 posee usb) y sinceramente lo unico que me gustaria ponerle es una entrada de video para reproducir por ejemplo un videoclip.
Activación Video atreves del AMI con cable 4F0051510R
en Vag-Com Audi A4 B8
Publicado
Espero no equivocarme:
Si tienes navegador, tienes opcion de poner entrada de video, (creo que necesitas un complemento, no recuerdo bien...) sin embargo los que llevamos mmi basico, lo tenemos mas apañado... y a falta de porbar dicho cable, en principio diria que no se puede a no ser que montes in kit multimedia como el RoadRover o Xcarlink entre otros.