IvanBcn81

Tira del que sale del QUADLOCK de la radio, sale facil y lo conectas con un robacorrientes, de alli puedes pasarlo por el hueco a la zona del volante… Asi te ahorras ir con un tester buscando cables.. Un saludo

Buenos dias! Agradeceria que alguien me diera una ayudita con la conexión del modulo BT OEM. Tras adquirir todo lo necesario y adjuntarme el esqueme de conexionado del modulo, se indica: Cable rojo: 12v, marron: GND, lanco: NF+, Blanco-negro: NF-, Violeta: MIC+, Negro Coaxial: Mic-, Verde negro: diag.Kline, Gris: Mute, Rosa: CAN-, Rosa-negro: CAN- La duda me surge al ver que el micro dispone de dos cablecitos y de la centralita teoricamente aparece el MIC+ que es un cable fino y el MIC- que es un coaxial con un cable apantallado. Como debe ir la conexión al micro? Porque si estos dos van al QUADLOCK de la radio cual va al micro? Muchas gracias de antemano!

Buenas, Alguno de BCN conoce algún taller que estén habituados al cambio del aceite de DSG? Tengo que hacerle el cambio y después de ver el proceso, me pregunto si realmente lo harán como se debe... Un saludo

Rectifico porque aun no tengo suficientes posts.. Andresttitto ,enviame MP y me informas un poco! Gracias!

Si, la verdad es que tengo pensado hacerlo también! Ahora envio MP! Gracias!

Justo despues de publicar vi en el siguiente post que se reinicia desde el vag! Se podria instalar el boton, esta la preinstalacion o deberia tirarse cable?

Buenas, Hace unos días vi un post en el cual se especificaba que según la referencia se podía activar o no esta opción por vagcom. Me surgio una duda al activarlo (perdón por mi ignorancia), quizá es una tontería.. Pero si no disponemos del pulsador para la comprobación o la autorregulación serviría de algo? :s

Buenas a todos, después de ver este impresionante brico, me convencí para montarle bixenon, hasta ahí todo perfecto ya conseguí hacerlos funcionar y codificados correctamente para eliminar errores y activar la luz de largas. Como no, después me interese por la regulación automática, y fue ahí cuando me di cuenta que existía la opción del AFS, que realmente después de leerme todos los posts aun no estoy seguro de si se diferencia por la S o R. En el foco, el adhesivo marca: ALN, 8p0 941 004 R, 00 DCR 00 RL. Entiendo entonces que mis faros no son AFS? Necesitaría saberlo con seguridad para hacerme con la centralita correcta. Otra duda que me surgió, es que en el post de halógeno a xenon, se usa el cable de la regulación manual para el obturador, cual es la función de este? Yo no lo conecte. Sabeis algún sitio en BCN que sea de garantía y que por su experiencia sean capaces de hacer esto en condiciones? Porque si ya me costo conseguir tiempo par montar los faros... Miedo me da para la regulación.. Muchas gracias a todos y sobretodo a los que ya lo tenéis en marcha por vuestra paciencia!

Gracias a los dos, Garcia_86, de que año era el tuyo? A partir de 2006 fallaban igual?

Buenas noches, Antes de nada, presentarme puesto que soy nuevo. Me llamo Ivan y soy de BCN, aun que nunca había participado en el foro ya lo conocía puesto que en casa hay un a3 1.9 ambition (2007). Hasta el día de hoy he tenido vehículos japoneses gasolina, actualmente dispongo de un todo terreno Nissan diésel y hasta la fecha (he tenido varios al tener familia en fabrica). Por el gran consumo que tiene y por que me gusta la conducción del a3 decidí mirar alguno de segundamano para ahorrar principalmente en combustible y comodidad por ciudad, pero mi sorpresa ha sido cuando empece a indagar un poco el tema de las culatas e inyectores. La consulta que hago sin haberme podido leer todos los post es si realmente hay tanta probabilidad de encontrarme con vehículo de estas características, hay forma de poder evitar este problema según fecha de fabricación o motor? Hasta el día de hoy el 1.9 no ha dado nunca ningún problema pero mi idea era mirar el 2.0 tdi dsg por cambiar y porque me gustaba el cambio. No repetir el vehículo.. Pero vaya después de todo lo leído la verdad me entran dudas de si decantarme por el mismo.. La verdad ahora mismo ando algo asustado-perdido... A ver si alguien pudiera darme algún consejo para evitar pasar por taller después de hacer la compra. Muchas gracias!