kuki_221

En 24/8/2018 a las 13:29, aefe dijo:

Pues en la foto que he subido no se ve que sea de 4800, creo que esa es de 4350k. A mi, sinceramente, me parece que se ven muy blancas así que he optado por poner las mismas. He comprado dos por 80€ Philips con envío incluido y exactamente iguales a las de la foto. La página de eBay es Lichtex, de alemania. Me llegan en dos semanas!

ola que tal estoy en tu misma situacion estoy buscando esa referencia y no la encuentro entre en ebay pero encuentro aver si puedes poner un enlace de la pagina.gracias

https://mega.co.nz/#!uVgF0DoL!cBGyqFQAgd5dzbaCSHzhGhiylfx7_9x-MHf8diDHua8

creo que son estos

ola!!podias poner otro enlace donde aparezcan los drivers porque en el enlace no se que pasa que no aparecen

gracias por cierto a mi me da problemas en en los drivers del usb es el vag com 409

Las MSA15 toca desoldar y buscar unas 29f010b para ponerle, no es complicado pero si un pero si un poco engorroso y necesita habilidad con el soldador y el polimetro. Esta todo en la red si quereis aprender!

lo siento pero llevo miles de horas buscando sobre eso y lo unico que leo siempre es lo mismo"toca desoldar memorias y poner unas porgramables"pero nada mas no vi a nadie que esplicase su caso.tu no sabras de algun enlace que alguien esplique su caso

gracias un saludo

En mi caso, mi coche es del 97, y la referencia termina en 018, como veis en la foto de debajo, pero a la derecha pone EDC, e incluso intentando leerla con el MPPS sale que es EDC15, pero no la conseguí leer

 

micentralita.jpg

 

 

nada me temo que tengo que desoldar acaba en 018

joe nadie sabe nada alguien tiene que tener esperiencia en esto

ola amigos queria plantearos una duda aver si me la podeis aclarar ya que tengo un pequeño proyecto cone el coche.Bueno a lo que iva la cosa es que queria reprogramar el coche yo mismo y despues de mucho mirar y muchas y muchas horas leyendo de como se hacen que tocar y todo lo que necesito mi principal problema es que el coche es un audi a3 1.9 tdi del 99 de 110cv con lo cual para reprogramar ha que desoldar memorias y eso no me mola mucho porque es un rollo lo de soldar despues un zocalo para despues poner las memorias reprogramadas.

la idea es que quiero ir poco a poco con lo de la repro ya que estoy aprendiendo y quiero tocar pequenas cosas y seguras y no cagarla y de cada retoque no voy a sacar las memorias retocarlas y despues volver a ponerlas,bueno despues de todo esto hay va la duda.

Se puede poner otra centralita mas moderna (del 2001) para despues poder leerla por OBDII tendre problemas de compatibilidad,inmovilizador¿?

Decir que esto lo hago como hobby no porque me guste corre ni nada lo hago porque me gusta aprender cosas y esto me llevaba mucha idea ya desde hace tiempo y aora me lo propuse.

Haber si alguien tiene esperiencia en esto y me puede hechar una mano

un saludo gracias

 

vamos que no decaiga este tema!! que a mi me interesa aver si mañana miro mi centralita por que quiero ver si puedo acceder a ella sin desoldar memorias(es un audi a3 de finales del 99 si es asi me animare a comprar el cable.

 

 

 

unas preguntas aver si me ayudais en caso de tener que desoldar la memoria despues donde la leo,en que aparato pongo la memoria pa poder leerla, y otra cosa donde consigo el ECM2001 o el WINOLS.Estube mirando mucho por internet y no encuentro nada al respecto

 

un saludo gracias

Si tienes que desoldar necesitaras un programador, yo me lo comprare de aqui a que tenga algo de tiempo para empezar con el tema. Uno por ejemplo el GQ-4X Willem: http://www.mcumall.com/comersus/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=4312

buf es una pasta aver que pasa voy a mirar,pero gracias por la informacion,en tal caso un electronico deberia de tener este aparato no?¿?

vamos que no decaiga este tema!! que a mi me interesa aver si mañana miro mi centralita por que quiero ver si puedo acceder a ella sin desoldar memorias(es un audi a3 de finales del 99 si es asi me animare a comprar el cable.

unas preguntas aver si me ayudais en caso de tener que desoldar la memoria despues donde la leo,en que aparato pongo la memoria pa poder leerla, y otra cosa donde consigo el ECM2001 o el WINOLS.Estube mirando mucho por internet y no encuentro nada al respecto

un saludo gracias

yo tengo un conocido que ha bajado un a4 b5 unos 3 cm aprox por 30€.

 

El metodo que siguen es calentar el muelle y por el propio peso el coche va bajando lo que hacen es ir midiendo para que quede a la misma altura en todos los puntos.

 

Lo que si puedo decir es que quizas sea una chapuza pero... economico es economico... y en este caso conozco el coche y ve perfecto ni balanceos, ni sonidos raros, ni nada y lleva ya unos años con ellos puestos...

 

Para la ITV unos muelles de desguace y listo.

yo recomendaria a la gente que eso no lo hiciese nunca,te esplico, los muelles son de un material especifico si tu los calientas le sacas propiedades y ni te cuento si llevan un tratamiento termico aplicado es como si les estubieses quitando el temple ya que los estas enfriando al aire.dependiendo del material o si llevan algun tratamiento termico puedes hacer que te rompan o simplemente que te cedan yo no me la jugaria por bajarlo

Hola Joaquin. Solo tienes que poner un adaptador para el sistema BOSE y listo

ola JLlagas yo tengo el mismo problema el anterior dueño cambio la radio por una alpinne y solo suenan los altavoces delanteros estube mirando y no encuentro los cables que van al subwoofer.

mi coche es del 99 y trae el equipo nokia creo que no es el bose.lei bastante sobre este tema pero no me entere de nada,aver si tu o alguin me puede hechar una mano, un saludo feliz navidad

 

ola compañero hay una manera mas simple de sacar el tornillo sin hacer semejante animalada,espero que no fastidiaras la llanta un saludoPorcierto un juego de antirrobo en el conce son 70euros!!!!!!!! flipa lo se por un compañero mio que le paso lo mismo, al final fue a un desguace y pillo unos normales

Pues cuéntanos kuki, que seguro que a alguien le sirve.

Para otros tornillos antirrobos existen unas llaves de caso rayadas, que cuando intentas aflojar el tornillo de seguridad con ellas las vas rayando y al final las sacas sin problemas. Lo malo es que para este modelo de tornillo no sirven. Por suerte las llantas quedaron como nuevas jeje.

 

ola tio que tal,en cuanto a la solucion te la acaba de decir Zanusix,se taladra el tornillo con cuidado de no fastidiar la rosca hembra y luego cojes un macho conico o de estractor de esparragos le das un martillazo no muy fuerte ya que estos son muy aceirados y puedes romperlo(si lo rompes si que tienes un problema) y desaprietas ya que estes machos son rosca a izquierdas y cuanto mas giras a izquierdas mas se agarran y listo jejje

me alegro de que no fastidiaras la llanta

ola compañero hay una manera mas simple de sacar el tornillo sin hacer semejante animalada,espero que no fastidiaras la llanta un saludo

Porcierto un juego de antirrobo en el conce son 70euros!!!!!!!! flipa lo se por un compañero mio que le paso lo mismo, al final fue a un desguace y pillo unos normales

Los airbag apartir de los 10 años dejan de funcionar correctamente , solo hay que darse una vuelta por desguaces la torre y ver como los coches con airbag de mas de 10 años no hay ni uno solo saltado .

Casualidad? Yo este tema estoy arto de comentárselo a mi compañero y de cada 6 solo 1 esta saltado con mas de 10 años

 

Eso es lo que pienso yo , ahora saca tus propias conclusiones , yo particularmente no se si los pondría , de hecho no se ni tan siquiera si los mios funcionaran también , yo me di un tortazo de frente a 120 con mi astra de mas de 10 años y la regla se confirmo , no saltaron ni los de los asientos ni los del volante y salpicadero

compañero yo tube un accidente con un toyota de 13 años me saltaron los airbags y gracias a ellos sigo aqui,

Lo de los airbags dependera como todo(marca del coche)

un saludo

Aver si son piratas se te a ido el tornillo como me a pasado ami ,no hay manera de arreglarlo por que nose le puede meter mano,yo los e fijado a la altura que deben ir,y los selle por detras con silicona,es la unica opcion,un saludo.

ola elycarlitos los faros son unos resteelyn o como sea jejej los compre en desguace y son los hella antes me funcionaban,lo que pasa esque el otro dia fui pasar la itv y tube que sacar el xenon y aora al volver a colocarlo no me funcionan.

que quieres decir con que se te ha ido el tornillo?¿?

UN SALUDO Y FELICES FIESTAS A TODO EL MUNDO SER BUENOS :claugh:

Pueden ser varias cosas, que el motor de regulacion se ha quemado o que no le llega corriente o que se te ha partido el clip que engancha el motor de regulacion con el faro, si tu coche es restyling y eso NO se vende suelto va con el faro. En este caso tienes dos opciones:

1. Te fabricas un nuevo clip.

2. Compras unos faros nuevos.

Comprueba primero el motor de regulacion si funciona o no, sacalo con cuidado y mira si funciona.

zanusix el problema no son los motores si no el tornillo que regula la altura manual pero gracias igualmemnte

Muy buenas gente tengo un problema con la regulacion de los faros, el caso es que el tornillo que regula la altura de los faros no funciona y no se porque, sabes a que puede ser debido?¿? o como puedo arreglarlo

por cierto aver si algun dia ago una presentacion del coche jajaj que ya llego un tiempo por aqui

Yo tiraría por lo mas barato en un orden prefente sin contar filtros .

Sensor de temp motor ( si este manda mal la señal el coche consume mas )

Bujias ( posiblemente estén fritas y no quemen bien )

Sonda lambda ( importantísima que este en buen estado , esta regula la mezcla estequiometrica y una mal funcionamiento te puede hacer perder un par de litros de media )

 

Para que te agas una idea del consumo tan desmesurado que tienes , yo tengo un audi a4 b5 aeb1.8t quattro que pesa aun mas y si voy a 100 le saco consumos de menos de 7 litros

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/308670-damokles-18t-aeb/page-3

 

Ahí tienes un link para que veas el consumo que hice después de mi segundo repostaje creo que fue y a dia de hoy si voy tranquilo no subo de 7.6

 

Pasale el cable a ver que te cuenta

ola una pregunta haces un consumo de 6.4l en un 1.8t?¿?¿ lo siento pero no me lo creo.yo en mi tdi de 110cv tambien hago consumos medios de 2.6l pero bajando por cuestas.tengo compañeros con esos motores y ni se asoman.yo tube uno y se lo que es.espero que no lo tomes a mal

nadie sabe nada de este fallo ya me repase todos los temas que salieron respecto a esto y no encuentro nada parecido a lo mio

No creo k pase nada. Yo para poner los aros plara del cuadro tuve k sacar el cuadro al completo desconectado la ficha de detras. Lo unico k hice fue desconectar la bateria antes x si las moscas. Y despues al montar lo unico k staba el kilometraje parcial y reloj a cero. Asi k animo y ya nos cuentas si se fue el problema ya k a mi me pasa lo mismo. Jeje

 

Enviado desde mi samsung galaxy S2 usando tapatalk

ola ya te digo buff asi, asi algo mejor funciona pero lo que sigue sin funcionarme bien es el boton de apagar y encender la pantalla que tambien tiene la funcion de reset,aver si alguien puede orientarme que puedo hacerle

un saludo

ola compañeros que tal, pues nada queria plantearos una duda tonta y rapida de solucionar para el que lo sepa,mi pregunta es:queria sacar el cuadro para afuera porque la pantalla fis (completo) me parpadea algunas veces,se apaga sola y parece como si no hiciera bien contacto. El otro dia desmonte el cuadro y queria que me dijeseis si desconecto los cables del cuadro, despues salta el inmo o pasa algo?¿queria hacer esto para ponerle CRC (limpiacontactos de residio seco) para haber si funciona algo mejor,queria sacar las clavijas de los cables y echarle el producto,

No se que me decis?estbe mirando pero no encntre nada que sea como mi problema

un saludo graciñas chabales

Me parece que el cable que buscas es este http://www.ebay.es/itm/VAGCOM-KKL-409-1-USB-Cable-For-AUDI-SWTG-Volkswagen-Car-Diagnostic-Scanner-Tool-/231073296013?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item35cd0aae8d&_uhb=1 y cuesta sólo 6 euros.

ola que tal me acabo de comprar el cable al ser chino funcionara igual?¿ y tendra las mismas funciones?¿

 

 

Yo tengo un amigo que le a montado el monomasa a un 110cv y le va muy bien, pero e leido que no va bien en los inyector bomba 130, 150, 160...

pues no se tio este colega mio ya te digo al final monto un kit de bimasa de sachs reforzado y la verda esque el coche va mejor sobre todo hace menos ruido y lo que mas se nota esque vibra menos,por lo demas todo igual un saludo

Tu amigo a montado el kit reforzado entero con volante motor aligerado?

 

Sabes si el coche acelera más o a notado alguna mejora en rendimiento respecto al original?

 

Algún inconveniente?

 

Esto es lo que quería que alguien me contara experiencias

 

ola tio el volante motor estoy casi seguro que no es aligerado pero se lo he de preguntar, pero ya te digo el coche va como siempre parece que tiene algo mas de respuesta a la hora de acerelerar pero igual son cosas nuestras jejej un saludo

Yo tengo un amigo que le a montado el monomasa a un 110cv y le va muy bien, pero e leido que no va bien en los inyector bomba 130, 150, 160...

pues no se tio este colega mio ya te digo al final monto un kit de bimasa de sachs reforzado y la verda esque el coche va mejor sobre todo hace menos ruido y lo que mas se nota esque vibra menos,por lo demas todo igual un saludo

Yo llevo montado el monomasa de valeo y perfecto sin ruidos ni vibraciones ni nada de nada

ola que tal un compañero mio tiene el 110cv como yo, le casco el embrague y penso en poner el monomasa y le dijeron que no lo hiciese porque le rompia a los pocos km,asique monto un sachs reforzado,a mi esto tambien me interesa porque a mi me tocara en breve cambiarlo.a ti te va bien?¿?no te dijeron nada de esto?¿

un saludo

a mi me pasaba lo mismo que a ti,puli los faros nada me compre unas buenas bombillas de philips y nada asique puse un xenon de welldone aprobechando una compra conjunta y sin duda es el dinero mejor empleado que hice en el coche