shura

Hace mas o menos un mes pase la revisión de los 90.000 Km, con el correspondiente cambio de correas, (mi coche es un A4 1.9 TDI del año 2001, no se si es un B4, B5, si tambien me lo aclarais os lo agradezco), y desde la revisión vengo observando que cuando cojo el coche para ir a currar y al salir, cuando hago los primeros dos-tres giros (indistintamente izquierda o derecha) suena un crunnnnnhhh, y luego ya no me lo hace mas. He probado a parar y arrancar cuando el coche esta caliente y hay no lo hace. También suena en frio arrancado y parado, si muevo el volante hacía izquierda y derecha y luego se va. No es un ruido exagerado, pero antes de la revisión no me lo hacía y quería saber si puede tener relación con el cambio de las correas. Muchas gracias de antemano.

Mi coche es de los primeros del 2001 cuando se cambio de modelo del antiguo al nuevo, el resto de cambios entiendo que son los restyling. Por lo que comentais es un B5. Otro detalle que descubri con el tema del climatizador, es que con un flujo de aire mas o menos elevado y llegado a una velocidad de mas o menos 150 Km/h el flujo decrece y vuelve a crecer si bajamos a unos 100 Km/h, ¿eso tambien es un funcionamiento normal del climatizador?

Perdona Tolo por mi ignorancia, pero ¿a que te refieres con un B5 o B6?

Indicarme donde esta el filtro, intentare limpiarlo o cambiarlo

A ver si me podeis ayudar, vengo observando que el flujo del climatizador cuando empieza el calor es insuficiente, parece que le cuesta salir y el otro día por casualidad descubri algo curioso, di al limpia para limpiar el cristal que lo tenia algo sucio (echando agua) y cual fue mi sorpresa que cuando le di empezo a salir mas aire, al rato volvio al flujo normal y ramplon, volvi a hacer la prueba y en efecto cuando doy al limpia para que me eche agua, sale mas aire, ¿sabeis de que puede ser?, ¿puede ser algun filtro? Creo que esto no es nada normal y no se que hacer. Mi Audi es un A4 1.9 TDI del año 2001

Gracias por las respuestas. Lo intentare este finde a ver que tal. ¿Es necesario desenchufar la bateria, para cambiar esta lámpara? ¿Sabeis si hay en el foro dibujos del desmontado del faro? Lo he buscado pero no encuentro nada.

Se me ha fundido la luz de cruze del faro delantero derecho (el del copiloto), y para cambiarla no veo otra solución que desmontar el faro, he visto que encima del faro hay dos tornillos pero si los quitas no sale, entiendo que hay que quitar algo mas para desmontarlo, os agradeceria vuestra ayuda