tigretón

Este vídeo es un "poco" viejo. De todos modos la explicación es muy sencilla....

"Actualmente el A8 se ha sustituido el torsen central por un multidisco ya que

en realizaciones con cajas de cambio automáticas, la presencia de una bomba

para suministrar presión de aceite en la caja de cambios se usa para el accionamiento

del embrague, dejando el torsen para uno de los trenes, donde también sus efecto será

beneficioso."

No hay más que quitar un fusible para que el embrague multidisco no actúe

y solo actúe el eje "primario" que si no me equivoco mucho,

para los nuevos modelos es el eje trasero

http://www.mecanicavirtual.org/diferencial-autoblocante.htm

BMW ya no sabe que inventarse para desprestigiar la traccion Quattro

Saludos

Pues vaya... Quieres decir que entre las miles de opciones del vag no existe algo tan básico y aparentemente sencillo como esto?

Yo creo que si, que tendrá que existir seguro, esto y muchas otras cosas mas,

pero entonces se les acabaría el chollo a los de Stagemotion.

No se si me explico

Saludos

A ver, tengo un A4 B8 Avant con apertura de maletero electrica.

 

Quiero poder cerrar el maletero con el mando a distancia, no solo abrirlo... Es posible? Actualemente solo puedo cerrarla con el boton que hay en el borde de la puerta, ni con el boton del interior del habitaculo del conductor ni con el del mando.

 

Podeis ayudarme? Gracias...

Orkito, Yo también tengo el maletero eléctrico, y después de buscar por todos los lados,

la única manera de cerrar el maletero con el mando era comprando esto :

http://www.stagemotion.com/index.php?page=...t&Itemid=27

Saludos

No he entendido ni papa , pero aun ASI.............

;) :gun2: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool:

Lo mas importante, que todo quedo en un susto y todos estáis bien.

Para la siguiente,coje la matricula y llamadita a la Guardia civil.

Hay que denunciar a esta gentuza y echarles de la carretera.

Un saludo

De BMW me quedo con su propulsion, sus puestos de conduccion, su sonido diesel, su caja de cambios rapida y precisa, su sensacion de deportividad, su paso por curva, sus motores diesel.....todo lo demas lo prefiero de los Audi.

 

PD. Solo hablo de Serie 3 y serie 1 en diesel....Tampoco conozco mas...

:innocent: :innocent:

Pensaba que sí lo haría, pero nada, no sé si hay que activar algo con VAG COM, en el menú del coche o es que no se puede. He probado con el interruptor de los retrovisores en todas las posturas pero nada, el del acompañante no baja para ver el bordillo al meter la marcha atrás. Alguien sabe algo??

Que yo sepa,Si no me equivoco,

Se tiene que activar con el Vag-com.

Es decir:

5º Posición de parking del retrovisor derecho al dar marcha atrás

SELECT [52 – Door Elect, Pass]

[Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 4 -> Aparecerá el valor 40 ó 50

Para coches sin espejos retrovisores plegables -> Seleccionar el valor 40 y poner 4C

Para coches con espejos retrovisores plegables -> Seleccionar el valor 50 y poner 5C

Una vez cambiado el valor 40 por 4C ó el 50 por 5C pasamos al Byte 5 para que quede

validado el LCode. Salimos pulsando [Exit]

Transfer Coding y [Do It!]

Funcionamiento de la activación: Cuando insertamos la marcha atrás y siempre que

tengamos la rueda de ajuste de los retrovisores en la posición derecha el espejo se inclinará

hacia abajo permitiéndonos ver las ruedas y el suelo siendo muy útil a la hora de maniobrar

para aparcar. Este sistema no funciona si la rueda de ajuste de los retrovisores está en el

medio o en la izquierda. El espejo del retrovisor derecho vuelve a la posición que teníamos

memorizada cuando circulamos hacia delante unos metros o cuando paramos y quitamos el

contacto del coche.

Ami,lo que me pasa,es que al volver a su sitio al ir marcha adelante,

se me queda un poco bajito, y tengo que darle unos tokes para subirlo.

Saludos

Que tal Maverikc! Veo que no paras...

que envidia sana me esta entrando...!!!

 

Por cuanto te ha salido el kit completo?

 

Saludos!

Yo las he puesto en el conce, no me atrevia solo.

El Kit me ha costado 685€ mas Iva.

Cuando tenga tiempo colgare unas fotos ,

para mi el coche gana muchisimo.

Saludos

 

 

Aunque quizas deberia ir en Conducción y Seguridad (si los moderadores creen que hay que cambiarlo, lo haceis y punto ), creo que aqui se va a ver mas esta "agradable" noticia.

Que creeis, es bueno o no su legalización??

SDS

Bajo mi punto de vista,si TODOS los radares estarian ubicados en puntos negros

seria una buena noticia ya que el conductor ,al ser avisado por su detector de radar,

frenaria siempre y evitariamos muchos muertos.

Claro que tambien esta el energumeno que aprovecha estos aparatos

para ir a velocidades exageradas poniendo su vida y la de los demas en peligro.

Creo que los limites de velocidad se quedaron hace mucho tiempo obsoletos,

y que la DGT "solo" busca recaudar,vease la nueva ley que si te aprovechas del descuento del

pronto pago,luego no puedes recurrir,es decir "Paga y Calla"

Saludos

Aqui tienes un video en el que se ve claramente la superioridad del M5,

y eso que solo le saca casi 100cv

 

Aunque la competencia ideal del M5 yo creo que es el RS6.

Donde las cosas cambian un poco........

 

 

Pero como bien dices, no le voy a hacer ascos a ninguno.

Saludos

 

 

 

jajajajaja

 

Anda que como me tuviera que mosquear porque en un post una persona piensa de modo diferente a mi...

 

No tendria gracia ni el mosquearse ni el que todos pensaramos igual...¿no crees?

 

Y yo lo que veo en el video es que cuando el tipo del M5 ve posible para sus facultades correr, no tiene problema en coger al del audi, pero el no arriesga. Ahora tampoco voy a menospreciar el que ese audi es un misil!!

 

Y si, en eso si que te doy la razon al completo, con un RS6 la cosa podria cambiar.

 

De todos modos son todos unos pepinos de la o****, yo la verdad es que admiro mucho a BMW por su manera de sacar mas de 100cvs por litro en un atmosferico, muy poca gente puede hacer eso(mas bien casi nadie), solo honda les ha superado.

 

Pero audi esta haciendo verdaderas maravillas con los turbos evolucionando motores muy llenos en altos y bajos gracias a sus turbos, biturbos y la geometria variable de estos.

 

 

Por tanto, en lo que coincidimos los dos... que nos regalen cualquiera que no nos vamos a quejar!!!

Aqui tienes un video en el que se ve claramente la superioridad del M5,

y eso que solo le saca casi 100cv

Aunque la competencia ideal del M5 yo creo que es el RS6.

Donde las cosas cambian un poco........

Pero como bien dices, no le voy a hacer ascos a ninguno.

Saludos

lo q suena es el M.

 

es un S4, no rs4. pero armadisimo, de berlin. creo? el video es viejo, no?

 

 

estas seguro que es un s4 y no un rs4?porque en el video no lo deja muy claro y que motor debia llevar el m5 para que no lo puede cojer al rs4?la verdad es que me he quedado veras cuando pille yo algun m5 por hay, no es broma :flwrs:

 

 

Pero si acaba ganando el ///M5!!!!

 

Y ademas no es lo mismo perseguir que abrir via y ir por donde se te antoja... el pike lo inicia el del Rs4 cuando el quiere y pillando los caminos que le van bien. Pero cuando el del ///M5 se pone a darle cera...pues ya ves como acaba el video.

 

El Rs4 es un buen coche, pero el ///M5 son mas de 500 cvs atmosfericos con bajos medios y altos que acojonan...

 

Acaba ganando el M5 por que el RS4 se queda enganchado entre los dos camiones...

Se ve claramente (ASI lo veo yo por lo menos) que cada vez que el RS4 acelera,el M no tiene nada que hacer.

Fijate en el segundo 38, que pequeñito se empieza a ver al RS4 .

Saludos

 

Si le dan a dani sordo un clio 16v y a ti un subaru o un lancer evo y os cronometran a los 2 en unas curvas de montaña quien crees que hara mejores tiempos??

 

Si te fijas el del m5 solo corre en la recta despejada donde no hay coches y es ahi donde le da caza sin problemas al Rs4 y es donde lo adelanta, hasta entonces el conductor del Rs4 que se desenvuelve a la perfeccion entre huecos es quien lleva la voz cantante, pero es que estoy seguro que si le dieses un S3 lo haria igual o mejor, pero porque el conductor arriesga mucho mas y conoce mejor su coche...

 

De hecho fijate que cuando el Rs4 acelera y el del M5 va detras, ni siquiera baja una marcha para poder salir disparado, por lo que o no quiere correr para no arriesgrase tontamente como el del Rs4 o bien no sabe sacarle el rendimiento a su coche, pero no porque el coche no pueda dar caza al otro, sino que o no quiere o no sabe como, pero poder puede de sobras...

 

Eso no quita que el m5 sea mas potente, no veo lugar a la discusion con un coche de mas de 500 cvs frente al rs4... Pero de nuevo os digo, que regaladme el que querais que no le hare ascos....

 

Y no voy a entrar mas a discutir sobre una tonteria asi, ya que quien tenga ojos que mire el video y saque sus propias conclusiones, yo las mias las tengo muy claras

 

1 saludo a todos

A ver Aby, que parece que el unico que quiere discutir eres tu,

¿Donde he puesto yo que en generallos Rs4 anden mas que los M5s?

Lo unico que digo, es que en el video, espera te lo pondre mas grande aun,

EN EL VIDEO,

se ve claramente que el M5 no le huele al RS4,

¿Que el del M5 no va a tope? Puede ser......

¿Que el del M5 no sabe sacar el limite de su coche?...Tambien,

¿Que el del RS4 tiene mucho callo,? ...Es evidente.

¿Que el RS4 esta tocadito?yo creo que si...

Pero en el Video el Rs4 le da cerita al M5 aunque te duela..

Saludos y no te enfades hombre ....

lo q suena es el M.

 

es un S4, no rs4. pero armadisimo, de berlin. creo? el video es viejo, no?

 

 

estas seguro que es un s4 y no un rs4?porque en el video no lo deja muy claro y que motor debia llevar el m5 para que no lo puede cojer al rs4?la verdad es que me he quedado :ranting2: :drooling: veras cuando pille yo algun m5 por hay, no es broma

 

 

Pero si acaba ganando el ///M5!!!!

 

Y ademas no es lo mismo perseguir que abrir via y ir por donde se te antoja... el pike lo inicia el del Rs4 cuando el quiere y pillando los caminos que le van bien. Pero cuando el del ///M5 se pone a darle cera...pues ya ves como acaba el video.

 

El Rs4 es un buen coche, pero el ///M5 son mas de 500 cvs atmosfericos con bajos medios y altos que acojonan...

Acaba ganando el M5 por que el RS4 se queda enganchado entre los dos camiones...

Se ve claramente (ASI lo veo yo por lo menos) que cada vez que el RS4 acelera,el M no tiene nada que hacer.

Fijate en el segundo 38, que pequeñito se empieza a ver al RS4 .

Saludos

Buenas noches a todos,aqui os traigo una chorradita mas que

he sacado de otro foro.

Se llama "Modo nave espacial" y es simplemente que se activa

al abrir y cerrar durante unos segundos todas la luces de los

mandos del MMI.(Para mi gusto queda muy bonito)

Es muy sencillo habilitarlo:

-Activamos el menú oculto con VagCom.

-Invocamos el menú oculto, para ello pulsamos SETUP y sin soltarla, CAR.

-Nos vamos a la primera opcion, MMI SETTINGS. Y aquí vamos a la tercera pantalla

Pulsamos en la opción "On/Off Test Mode" y le ponemos el parámetro 2.

Y eso es todo. Salimos de los menús pulsando varias veces Return y listo.

Saludos.

Exacto, ese es el que llevo instalado. En menos de dos horas lo tienes todo listo y funcionando, aunque yo la verdad no le saco el provecho que esperaba, la verdad es que sólo lo usé el primer día

¿Lo compraste en la pagina de internet de xcarlink?

Saludos

Yo llevo instalado un interface Xcarlink y veo los vídeos del iPod en la pantalla de 6,5". Sin interface, dudo que sea posible.

¿Te refieres a este?

http://www.xcarlink.co.uk/product.php?prod...at=4&page=1

¿Lo compraste en esta pagina?

Me interesa ,ya que me gustaria poner un TDT en el coche.

Saludos

Hola chicos, me pongo a la cola para las invitaciones de Forocoches,

Si teneis y si quereis claro ,me la mandais por favor al email : amaiallano@hotmail.com

Un saludo

Gracias

Cuando se acabe la garantia de Audi, estoy pensando hacerle una,

ABT - MTM parecen fiables, pero siempre he oido hablar mal de las reprogramaciones en general.

¿Que opinais?

Repro_A4_2.0T_211cv.pdf

Tal vez por el frio, pero para el norte no han llegado los cables

Yo voy ha esperar a la siguiente para ver si se puede pillar un de la version 908 o 912.

 

juan ignacio

 

¿Que diferencias hay entre esta version y la que hemos comprado?

Saludos

 

 

Pues de momento esa versión la podemos conseguir, mas cara, sobre 70 euros. Pero corremos el riego de que se bloquee el cable y te quedes sin nada. Por esto aqui estamos comprando una versión, fiable y segura.

 

Si se os bloquea un cable, me echariais la culpa a mi fijo. Para hacer las cosas que todos solemos hacer este cable es mas que suficiente. Creo yo.

 

Saludos

oK , Gracias Txispis

Yo voy ha esperar a la siguiente para ver si se puede pillar un de la version 908 o 912.

 

juan ignacio

¿Que diferencias hay entre esta version y la que hemos comprado?

Saludos

Transferencia realizada y mail enviado .

+1

Hecha desde el Martes,

Venga pues yo me apunto al envio por nacex

 

1- Wagen- Entrega en mano

2- Dufbeer- Envio

3- AudiTransporter- Entrega en mano

4- 11433- Envio

5- Navangel- Entrega en mano

6- LuiscarA3- Envio

7- Swift1993- Envio

8- Mcgiver- Envio

9- Vcf_cena- Envio

10- Adry`s- Envio

11- Ulala -Envio

12- Portugues- Envio

13- Kolari - Envío

14- Tobalin- Envio

15.-Antonioa4- Envio

16- Pepegotera - Envio

17.-Gabete-Envio

18.-RubénA4-Envio

19.-PeLoTaZo_20-Envio

20.-maco-Envio

21.-ticuta

22.-julito1234-Envio

23.-AnTTonio-Envio

24.-Yul-Envio

25-Tigretón-envio

Una pregunta tonta, ¿donde esta el flash?

No lo veo,

Fijaros al lado del antiniebla del Mercedes.....

Saludos