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no78945

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Mensajes publicados por no78945

  1. Hola,

    He visto este: https://es.aliexpress.com/item/Multimedia-coche-Aftermarket-integraci-n-Q3-bajo-MMI-OEM-Apple-Carplay-Android-Auto-soluci-n-caja/32885163750.html, para Q3 (tengo MMI 3G+ con HD). Pero tengo dudas (no soy manitas...)

    1. Veo un extremo que dice "buttons transfer cable" que no tengo ni idea de dónde debe ir conectado (si es que debe conectarse a algún lado)

    2. Veo que hay un puerto USB que va al móvil. Hay que sacar un alargo que es el que se conecta al iPhone?, o es que va conectado a "algo" que llega al reposabrazos donde se conecta el cable de Audi?

     

    un saludo

  2. Hola a todos,

    Llega el momento de cambiar neumáticos :innocent: , concretamente los 4.

    Actualmente calzo unos Bridgestone Potenza 205-55-R16V.

    Hago unos 10000-15000 km/año, predominantemente por autovía y ciudad, no largos trayectos (unos 30-50 km, salvo alguna excepción).

    Tipo de conducción no deportiva, vaya familiar... :laugh:

    Vivo en Barcelona, coche en parking casi todo el día, relativamente poca lluvia.

    Uso neumáticos de invierno unos meses al año para ir a Sort.

     

    A ver si me podéis aconsejar algo con una calidad precio aceptable y si sabéis de algún lugar donde hacerlo (Aurgi, Firstop, Feuvert...) o algún taller de confianza donde el precio todo incluído esté bien.

     

    Un saludo

  3. Hola,

     

    Magnífico manual. Yo tenía errores constantes de lectura y a pesar de limpiar la lente y regrabar DVDs al final me decidí a cambiar el DVD (no soy manitas y no me he atrevido a cambiar la lente sola). Tras una hora más o menos y gracias al manual he cambiado el DVD y todo OK.

     

    El DVD lo compré en ebay nuevo (Taiwan), le hice una oferta al vendedor y éste aceptó. Me costó 127€ + el robo de DHL en aduanas 37€. Estos piezas te cargan el valor de lo declarado que en este caso era de 35$, en forma de aranceles y demás. Pero aún así infinitamente más barato que llevarlo a AUDI o algún otro sitio.

     

    Un saludo y felicidades gasolini por el BRICO

  4. Hola de nuevo,

     

    Bueno, pasados los 1500 km parece que lo vuelve a hacer. Aprovechando que estoy de vacaciones me acerqué a un taller especializado en cambio automático, TTA en Barcelona, concretamente en

     

    Dejo su web: http://www.ttasl.com/index.php

     

    Allí me atendió el jefe de taller, Vicente, super atento. Salimos a probar el coche, evidenció los pequeños tirones, muy suaves una vez das gas, no al soltar el freno (lo cual sería más probable de embrague). Me pasó la "maquina" no vio fallos y me dijo que siguiera a ver si iba a más..., y encima no me quiso cobrar nada.

     

    Al poco pido cita en Audi para llevarlo a ver si ellos son capaces de ver donde está el problema, ya que me comentaron que si pasados 1000 km desde el cambio del ATF lo volvía a hacer que fuera de nuevo.

     

    Bien, pues el día anterior a llevarlo, me dio por pasar el vehículo a manual. Ya me extrañó que al arrancar en lo que sería la primera, no lo hacía. Estuve así unos 15 minutos e manual y de nuevo pasé "en marcha" a automático. Sorpresa la mía cuando veo que se ha solventado el problema y de momento a lo largo del trayecto que hice durante el día no volvió a presentar esos síntomas...

     

    Raro, raro..., seguiré observando hoy como va la cosa, pero si hay alguien que entienda de mecánica, que me diga qué podría dar lugar este cambio de comportamiento al activar el modo manual y luego pasar a automático?, será problema de un miserable sensor con fallos intermitentes, la centralita (aunque nunca ha dado los síntomas típicos de encenderse todas las luces de las letras del cambio o apagarse o parpadear...,)?

     

    Ni idea, de momento voy a suspender el llevarlo a Audi y seguiré informando.

     

    Un saludo

  5. Hola, ¿de que año es el motor?, ¿sabes si el embrague es de 6 discos?, si es así me temo que el embrague está llegando al fin de su vida útil. En los motores 2.5 si te fijas mirando por los problemas de este tipo que salen en el buscador es por que tiene un par excesivo que se "come" estos discos. Cuando sacaron el B7 lo reforzaron metiendole un séptimo disco. salu2

     

     

     

    Es del 2004, tiene unos 50000 km, tiene seis marchas. Me temía que podía ser esto, pero como no tengo ni idea de mecánica, no sabía ni si llevaban embrague. Qué me puede costar la broma?

    Un saludo

     

     

     

     

    Bueno, buscando, buscando he ido encontrando información. Vaya estos de Audi :cfsd1:

    Bueno al final lo he llevado al Oficial, Motorsol Mitre. Me han pasado "la máquina" y al parecer no han visto averías.

    Han cambiado el ATF y a rodar 1000km a ver qué pasa. Total 178€.

     

    De todas maneras he estado buscando otras soluciones en el caso que la cosa recidive. Puede ser la centralita (1500-1700€), el filtro del aceite del cambio (unos 500€) (según he leído por ahí creen que es el causante, ya que no filtra bien las partículaso alguna junta) o en el peor de los casos cambiar el cambio por otro reparado (en Audi unos 6-7000€) o intentar repararlo (sobre unos 2500-3000€), ya que nuevo va por 10000€.

     

    Recordar (y esto es para nuevos navegantes) cambiar el ATF a los 60000 sin falta, a pesar que no tengáis problemas (He visto quien aconseja cada 30000km). Me estuvieron mirando que no estuviera afectado por la campaña 37C9 y ni esta ni otras campañas. Muchas gracias a Tolo por enviarme los docs... :crying_anim:

     

    Tras el cambio todo OK, ahora a ver qué pasa.

     

     

    Pongo links de interés:

    http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=174358

    http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2003139

    http://comunidad.terra.es/blogs/cochesconp...ultitronic.aspx

    http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=38408

    http://www.scribd.com/doc/6909280/cambio-a...-funcionamiento

     

     

    Seguiré informando

     

     

     

    Un saludo

  6. Hola, ¿de que año es el motor?, ¿sabes si el embrague es de 6 discos?, si es así me temo que el embrague está llegando al fin de su vida útil. En los motores 2.5 si te fijas mirando por los problemas de este tipo que salen en el buscador es por que tiene un par excesivo que se "come" estos discos. Cuando sacaron el B7 lo reforzaron metiendole un séptimo disco. salu2

     

     

     

    Es del 2004, tiene unos 50000 km, tiene seis marchas. Me temía que podía ser esto, pero como no tengo ni idea de mecánica, no sabía ni si llevaban embrague. Qué me puede costar la broma?

    Un saludo

  7. Hola,

     

    Tengo un A4 Avant 2.5 Multitronic. Desde hace unos días noto que al arrancar, tanto en D como en S, pega como unos leves defectos de tracción (no sé como explicarlo pero como si en un coche sin control de tracción le aceleras un poco más de lo que puede y da la sensación que agarra y que no, alternando). Una vez arrancado no se nota nada de pérdida de potencia ni demás, sólo al arrancar en plano, tal vez más evidente en subida...

     

    No es que acelere demasiado, no se enciende la luz del control de tracción.

     

    Alguna idea del problema?

     

    Un saludo

  8. Hola, me podrias decir que tarjetas soporta el RNS-E? he comprado una de 2 gb q aun no he probado pero leyendo el manual comenta q lo maximo es de 256mb o 400 archivos, ¿es correcto?

     

    Tenesi tarjetas mas grandes y con mas archivos?

     

    GRacias

     

     

    Desde ayer uso una de 2 Gb (Sandisk "no HC") sin problemas. En el foro hay gente que usa de 4 Gb ("no HC") pero limitando el número de archivos.

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=158755&hl=

     

    Un saludo

  9. Muchas gracias.

     

    un saludo

     

     

    Hola,

    Yo tengo un par puestas de 500 Mb y 1 Gb, formateadas en FAT.

     

    Por curiosidad (si el problema es el listado limitado) a los que tenéis de 4 Gb:

     

    1. Poniendo las canciones en diversas carpetas cambiaría el problema?

    No, lo primero que hace es leer todo lo que tienes.

    2. Habeis probado las SD HC o sólo funcionan las SD "a secas"?

     

    Un saludo

    Solo la SD, el resto no funcionan.

     

    Saludos

     

    Totalmente de acuerdo con Zx 81 :(

     

    Yo tengo tarjetas SD (no Hc), de 4 gb, y solo puedo tener 400 y pico canciones en cada una. Tengo de 4 gb porque siempre uso compresiones de mp3 de + de 300 kb/s (prefiero poca compresión y mayor calidad del sonido - aunque algunos puristas del sonido digan que no se nota la diferencia entre comprimir mucho o poco :thumbsup: -), y claro al final, cada canción me ocupan mucha memoria.

     

    Con las tarjetas de 4 Gb, con poca compresión (comprimidas a 320 Kb/s) cabrán sobre 400 canciones (en función de la duración de las canciones)

     

    Como el RNS-E esta limitado por el nº de archivos, pues si usais compresiones de 198 Kb/s quizás con una de 2 gb os quepan esos 400 y pico archivos.

     

    Saludos :)

  10. Hola,

     

    He puesto este post por ahí sin respuesta, a ver si en medio de este alguien puede decirme si existe o no?

     

    He visto que el volante del a4 b7 se le puede poner al a4 b6 pero ello lleva implícito el cambio del airbag, anillo, pasta por un tubo.....

     

    En mi a4 b6 multitronic tengo el multifunción (el que lleva tres teclas a cada lado del airbag).

     

    Quisiera saber si existe el volante del audi a4 b6 multifunción original (el que tengo yo de 4 radios de un audi A4B6 del 2004) pero con levas?, con la finalidad de reducir el gasto. Si fuera así sabéis la referencia?

     

    Un saludo

  11. Hola,

     

    He visto que el volante del a4 b7 se le puede poner al a4 b6 pero ello lleva implícito el cambio del airbag, anillo, pasta por un tubo.....

     

    En mi a4 b6 multitronic tengo el multifunción (el que lleva tres teclas a cada lado del airbag).

     

    Quisiera saber si existe el volante del audi a4 b6 multifunción (el que tengo yo) pero con levas?, con la finalidad de reducir el gasto. Si fuera así sabéis la referencia?

     

    Un saludo