no78945

Hola,

Bueno mi mujer lo ha estrenado... <_< Chapa y pintura de los bajos de las dos puertas (como el anuncio de la columna que se regocija de rallar un lareral... ). El coche es negro.

Tengo seguro a todo riesgo con franquicia de 400€ en Direct Seguros. Sabéis que puede costar la reparación?, es para liarme a hacer parte o no...

Conocéis algún taller con chapa y pintura (para lo de ahora) de confianza y barato (ya sé que es pedir mucho )?, y para una revisión de niveles en breve?

Un saludo

Uno más de Barna

Un saludo

Hola,

Alguien ha acabado pidiendo la red de maletero? Si es así se puede doblar para ponerla tras los asientos traseros? y si es así qué link de ebay tomásteis, yo no acabo de ver en las fotos si es la original de audi que se puede doblar...

Un saludo

Hola,

Yo con un B6, en pendientes pronunciadas, desliza para atrás.

Un saludo

Bueno, probado (lo de poner la señal en débil) y con ello mejora algo pero sigue siendo inexplicable que en medio de Barcelona pierda y recupere a su antojo emisoras como Radio Club 25 de vez en cuando y la tenga que buscar manualmente. Lo más cojon*do es que aunque pierde la señal y se ve en gris en pantalla no te deja entrar ni en la lista de emisoras ni en la de memorias (aunque se pudiera oir mal), te metes en manual resintonizas esa emisora y se oye perfecto...

Insisto que las pérdidas y recuperaciones se producen en marcha y/o parado. no tiene sentido que pierda emisoras que emiten con potencia en la ciudad de Barcelona.

Creo sinceramente que es un FALLO importante para un trasto que vale lo que vale. Cualquier radio con alguna memoria no comete ese error...

Por lo que a mi respecta que se apunten una...

Un saludo

Hola,

Tienes razón que tengo la intensidad de señal en fuerte. Hoy la pasaré a débil a ver si mejora la cosa. Ya digo algo.

Gracias a ambos

Un saludo

Es curioso que a pesar que sale en gris, y que no puedes ponerla, si vas a manual, la buscas, se oye y pasa a naranja...

Raro, raro...

Un saludo

Y no hay una red que sólo cubra lo que esla pared del fondo del maletero? La que va contra los asientos traseros. Es que tp la he visto en ningún sitio.

 

 

Es que la red se puede plegar por la mitad y ponerla detrás de los respaldos traseros, supongo que en el berlina se cogerá ASI.

 

Sólo tengo fotos de Avant.

 

Hola,

Interesante, hace tiempo que busco así. Tengo un Avant con los ganchos. La que pones en la foto (doblada y detrás de los asientos posteriores) es la original (link en alemán) o una no original (link en el segundo post en español)?

Es para saber donde pedirla, la del link español es más barata pero no sé si es la original que se puede doblar?

Veo claro que en la parte inferior se engancha en los ganchos del suelo del maletero, pero en la parte superior no acabo de ver dónde la coges?

Un saludo

Hola,

Perdona que no te respondiera antes, pero es que no me avisa por e-mail cuando tengo una respuesta. La versión que uso es la 311.2n2.

Un saludo

Hola,

Teóricamente si le han puesto matrículas rojas en Alemania se supone que está libre de cargos allí. En ese momento el vehículo es del que lo pagó allí (se supone que el que te lo vende o su empresa). Allí expiden una tarjeta verde a nombre del nuevo propietario (es imprescindible que tengas el Brief para poder matricularlo, la ITV pasada en España y por el año también en Alemania).

En teoría cualquier gestoría se puede hacer cargo de todo el papeleo.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=gestoria por si eres de Barcelona o alrededores. Yo al final me lo hice todo, pierdes tiempo pero no es complicado, en tráfico te informan de los papeles necesarios etc...

Otra:

http://www.acofesa.com/trafico.htm

Si se trata de un A4 3.0 Multitronic de dic de 2002 el impuesto de matriculación se te irá a unos 2000€, tenlo en cuenta que no te pille el toro después...

Webs:

Para ver si el CIF Europeo del que te lo vende existe o no :

http://ec.europa.eu/taxation_customs/vies/es/vieshome.htm

Foro de temas de importación:

http://importcars.elforogratis.com/index.php (hoy veo que está caído pero prueba mañana...)

Para ver el coste del impuesto de matriculación en función de la tasación:

http://bfaapp.bizkaia.net/apps/danok/valor...lano/caMenu.asp

Consejos :

http://dalila.sip.ucm.es/miembros/albertoe...ompraventa.html

http://www.gratiszona.com/motor/contrato_c...venta_coche.htm

http://cec.consumo-inc.es/cec/secciones/Ay...s.asp#Impuestos

Si todo va bien para que veas qué matrícula te puede caer :

http://www.geocities.com/amoros29/ult_e.html

Un saludo

Hola,

El vehículo tiene esta matrícula porque es la matrícula que le da un seguro hasta esa fecha (eso se contrata en Alemania, habitualmente de 15 o 30 días). Se suele contratar para bajar el vehículo rodando (ASI lo hice yo). Por lo tanto no puede circular, se ha agotado el período y no tiene seguro.

Lo que hay que hacer es matricularlo aquí en España. dependiendo del año y de la potencia el pago es más o menos abultado. Eso irá a tu cargo y entérate pues con esa potencia dependiendo del año de primera matriculación del vehículo en Alemania te puede caer un buen pico. Habitualmente los compraventas a veces no lo matriculan, ya que si lo hacen cuando te lo venden a ti hay que pagar el impuesto de transmisiones patrimoniales. Si te da una factura con CIF Europeo en regla teóricamente no deberías pagarlo, si es una compra-venta entre particulares SI.

Yo me bajé un A4 Avant 2.5 Multitronic del 2004 y pagué un 12% sobre el valor del vehículo (casi 3000€). Ya sabía donde me metía..., el coche lo valía, pero no sé si es tu caso...

Un saludo

El problema de la alarma es simplemente un log de que saltó la alarma (concretamente en la puerta del conductor). Se borra y ya está.

 

El otro no lo sé

Muchas gracias.

Hola,

Pero es necesario tener la opción de abatibles eléctricamente, o únicamente hace falta que sean regulables desde el interior. Yo también tenía esta duda, pregunté en el foro de software para saber si era una opción que se pudiera activar con VAG-COM pero no tuve respuesta...

A los que se activa el cambio de posición tenéis todos la opción de retrovisores abatibles eléctricamente o no?

Es para salir de dudas.

Un saludo

Tu navegador está codificado con 0301715, que significa:

 

0->nada

3->Audi A4 a partir de 2004 (ok)

0->Diagnóstico de altavoces delanteros activado (yo pondría un 1)

1->Sonido Audi A4 a partir de 2004 (ok salvo que lleves BOSE)

7->Aquí creo que tienes problemas, creo que deberías tener un 0 (sin telefono)

1->Radio por defecto (ok)

5->Volante multifunción (si lo llevas, ok, si no pondría un 0, salvo que lleves TV y cosas así)

 

Con eso creo que solucionarías un par de errores, el 00858 sale con frecuencia por problemas con la diversity si no recuerdo mal. Revisa el cableado, pero vamos, ese error no supone gran cosa.

 

Saludos

x zx81,

Hola perdón que me meta por medio. De dónde se puede sacar la información de cada uno de los códigos?, por más que busco por el foro no encuentro. He visto un listado de los códigos de error y en algún caso he encontrado los valores para sumar y cambiar el código, pero hay algún documento o software donde se especifique qué está configurado en cada código de cada Address?

Un saludo

Hola,

ASI lo he hecho, con la pantalla apagada...

Un saludo

Hola,

Bueno con el cable en mano desde hace unos días, he podido por fin conseguir un portátil y conectarlo al A4. Tras hacer un autoscan salen unos errores que me gustaría me comentárais si creeis son importantes o no:

Address 37 -------------------------------------------------------

Controller:

Note: Excessive Comm Errors

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 959 433 BC

Component: Komfortgerát T3B 1512

Coding: 06986

Shop #: WSC 63251

2 Faults Found:

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side

35-00 - -

00956 - Key 2

35-10 - - - Intermittent

Address 56 -------------------------------------------------------

Controller:

Note: Excessive Comm Errors

el resto lo pone como No fault codes (os ahorro el copy/paste).

Es algo importante?, veo que el 37 es el Navegador, el 46 la alarma y el 56 la radio; pero no sé si el hecho que ponga "Excessive comm errors" es importante o no.

Un saludo

Hola,

Yo tengo un A4 avant TDI cuyos retrovisores son regulables eléctricamente aunque no replegables desde el interior. Es posible por VAG-COM activar la función que comentais (el retro derecho se baja para ver la rueda posterior derecha), o es que esa función sólo está disponible en los que tienen retrovisores replegables eléctricamente?

He visto un post de 2004 en un A6 que comentan que esa opción la tienen sólo los que llevan el pack de asientos regulables eléctricamente, pero en el manual del A4 no especifica eso. No sé, si alguien puede aportar algo más...

Un saludo

Hola,

Hay un usuario que tiene una tienda por internet y los vende. Yo se lo he comprado a él y hoy tengo que recogerlo por Correos.

http://.iespana.es/

Un saludo

Pones Audi, 2004 y despues abres el deplegable "Tipo comercial" y "Ampliar". Del nº de chasis olvidate...

 

Edito: para pasar de CV a Kw multiplica los CV por 0.735

Hola Tolo,

Abro el elsawin, sale el menú circular, elijo Manual de reparaciones, le meto marca: Audi, año de modelo:2004, tipo comercial 8E5 Audi A4 avant, le doy a Ampliar, elijo 8E5 06C A4 Avant TDI 2.5 v6120. Clico dos veces en ese modelo, le doy a OK y dice: Estos datos no estan disponibles en elsawin.

Puede ser por algo que leí del adobe acrobat?

Un saludo

Hola,

Al final aguien lo ha encontrado en Barcelona?

Fui al Hipercor de Cornellà y tienen un montón de Autoglym, pero no tenían el "Eliminador de adhesivos y alquitranes" el N114.

Alguien lo ha visto por Barcelona (el N114)?

Un saludo

Hola,

He cargado el Elsawin siguiendo las recomendaciones que he visto por el foro. Lo que no sé es como funciona el programa. Supongo que para ver esquemas de un determinado vehículo hay que decirle qué vehículo es.

Cómo se carga un vehículo (ej. A4 avant B6 2004), me pide algunos datos que no sé qué poner:

selecciono Audi

selecciono año 2004

pongo el número de bastidor

pero no sé qué poner en motor, tipo comercial y cambio...

Otra posibilidad es que no se haga ASÍ....

Cualquier mímima ayuda será bienvenida

Un saludo

Hola,

Aquí instalan el RNS-E y variantes. No tengo referencias, pero cuando he pregundado por precios me ha parecido exagerado...

http://www.tjautosonido.com/

Por probar...

Un saludo

Hola,

El otro día me saltó una alarma mientras iba por un tunel y en el FIS aparecía "Fallo luz de cruce delantera izquierda". Al llegar a destino paré el contacto, lo volví a dar y comprobé si se había fundido y funcionaba OK. No se ha vuelto a "chivar" desde entonces, pero sabéis a qué puede ser debido (error sin importancia, mal contacto, se acerca el fundido de la bombilla...)

Ah, tengo un A4 avant B6 de 2004 con Xenón.

Un saludo

Hola,

Desgraciadamente es una práctica habitual por lo menos con las motos y en Barcelona. Tengo una scoopy y me lo cambian cada vez, en vista de este suceso yo cambio de taller y lo mismo. El último hijo de la gran p*ta al final lo remachó...

Cada uno pone el de su propaganda...

Un saludo

Hola,

A mi me pasó al revés. El FIS me avisó de fallo en luz de cruce delantera izquierda xenón (iba por un túnel y creo que efectivamente se apagó). Al llegar lo comprobé y de momento no se ha repetido...

Vete a saber dónde está el fallo, si se hubiera fundido no iría digo yo..., sería un mal contacto?, puede ser un indicador que se fundirá?

Misterios :clap1:

Un saludo