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Pues no tiene mucho secreto, para sacarla yo ni saque los tubos de los inyectores, los aflojas y ya te da.
Ojo con el cable que va a un inyector, que se quede en su lugar y deja todo bien limpio antes de montar.
yo le puse un poco de pasta de silicona antes de montar por si acaso...
jejej
Suerte
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A todo esto que amperaje llevais en vuestros coches, yo ante la duda me he cogido una de 95 amperios. he tenido que modificar un poco el soporte pero a quedado bien.
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Merci Alo, ya me imagino que esta por el bloque, pero alguien sabe si tambien podria estar en la caja de cambios??
Es un tiptronic y la verdad es que desconozco bastante las tripas del este tipo de cajas.
Un saludo, cuando encuentre el fallo ya lo dire x aqui.
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Hola,
Ya comente en un post anterior que habia adquirido un A6 AFB, con tipico fallo de arboles...
Bueno cambie el motor por uno de desguace y resulta que despues de muchas horas de faena.... ARRANCA!!!
BIEN BIEN
y al rato de estar encendido, el relenti empieza a hacer el tonto, pero mucho, de 1100 a 600 rpm.... y ademas se me enciende la resistencia de calentadores y empieza a parpadear.
Voy loco con el fallo no se donde mirar mas, paso el vag-com y me salen dos fallos:
- Sensor de velocidad motor, G28, creo que el tema esta por aqui.
- sensor nivel bajo combustible.
Alguna idea por donde para el G28???
Merci y un saludo
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Buenas,
Pues recientemente me he comprado un A6 AFB del 99, con los arboles de levas y los tuchos hechos polvo. Al principio pense que era por culpa del anterior dueño, un mal matenimiento o algo por el estilo.
He estado buscando materiales y por precio me sale mas a cuenta comprar un motor de desguace, asi que lo compre y ahora a ratos libres lo cambiare.
Pero mi duda es, si voy a cambiar el motor y voy a tener la misma averia.
Alguna recomendación?
Por cierto, muchas gracias al forero que colgo el manual de taller, me esta sirviendo de mucha ayuda!
Un saludo
Y espero que os pueda servir de ayuda, igual que vosotros a mi.
audi a6 1.9 tdi 2002¿?
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Pues yo en el curro tengo un 1.9 130cv con 333000km y va genial, esa cilindrada esta muy probada y va muy muy bien, eso si yo tengo un 2.5 y claro las cosas buenas que tiene las pagas en consumo...