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Angel_A3

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Mensajes publicados por Angel_A3

  1. Pego aqui, por si a alguien mas no se le resolvió el problema.

     

    Pues al final, me cambiaron la varilla del aceite que se que según ellos hubo una tirada de varillas erróneas, que parecen que eran mas largas,  por eso miden mal el nivel  de aceite.

    La varilla correcta es mas corta que la que tenia mi coche, y claro lógicamente el nivel de aceite queda bastante mas arriba. 

    La referencia que me pusieron es VW 036 115 611 AG,   AT GN4 PA66  Y MIDE 59cm aproximadamente sin contar la anilla.

    La verdad es que ahora si concuerda el nivel mínimo de la varilla con la del sensor.

  2. Hola, yo estoy con el mismo problema.

     

    Se enciende el Indicador De aceite MIN en amarillo y la tiro a la varilla y esta por lo alto del maximo.

    Mientras estaba en gaRANTIA lo decia en el conce y sin mas me lo ponian a nivel segun ellos esto ocurria cada 5000 mas o menos, aveces 3000 y otras 6000

     

    Que ocurre? que pasa la garantia y le compro una latita de aceite de un litro (Que vale la cab***a en el conce igual que el Cardu) Llevo long Life, y Para reponer aceite yo cuando le falte.

     

    Tras este verano que le eh dado caña de km al coche, me doy cuenta que se enciende el ACEITE MIN, Echo como 200 ml se apaga y todo correcto.

    Al dia siguente recorro unos 100km o 150km aprox. y piiiiiiiiiii ACEITE MIN, compruebo el nivel y esta por encima del max, y no pongo aceite, se apaga el aviso.

     

    Despues de esto se encendia cada 200 km aprox. mido el nivel y en el mismo sitio.

     

    Decido llevarlo al conce ya que pienso se a jodido el sensor, sorpresa!!! me dicen que tienen una actualizacion que ha solucionado este problema en muchos casos.(37euros)

     

    Al dia siguente cojo el coche y recorro unos 120km y Piiiiiiiiii ACEITE MIN, compruebo y nivel por encima en el mismo, sitio de antes, y a la vuelta lo mismo unos 70km ACEITE MIN.

     

     

    Me pongo a leer el manual y leo en la pag 235 que el aceite se mide 2min despues de estar el motor en temp de trabajo, arranco el coche, 90º, paro 2min, y mido bingo el aceite esta casi en el min de la barilla.

    Repongo aceite con 300 ml. Y hasta ahora eh recorrido unos 700 km en varios viajes y ni rastro del aviso ACEITE MIN,

     

    Mañana lo llevo al conce por que tras reclamar sobre el tema en atencion al cliente, se ha despertado un especial interes por mi caso, segun dicen creen que la varilla que lleva mi coche es mas larga y no mide bien.

     

    Mañana os cuento como resulta el tema

     

    El motor 2.0 TDI 140

  3. Yo he puesto unas que te venden en la casa, lo que pasa que estas se montan encima del guarnecido de la puerta (en lugar de ir dentro de la puerta como las que vienen de fábrica), el resto es igual, hay que poner los enganches atornillados en el marco de la puerta. A mí la pareja me salió por 132€ en el concesionario y en un taller de confianza me cobraron 15€ por instalarlas.

    saludos.

     

     

    me interesa mucho podrias poner una foto para ver como queda.

     

    gracias

  4. Sigues necesitando que se habilite el menú de TV, y para eso necesitas inyectar el comando CAN correspondiente en el bus, de otro modo da igual que le metas vídeo porque no verás nada. El audio sí puedes usarlo ya que se puede habilitar la entrada AUX del RNS-E sin mayor complicación, pero de vídeo nada de nada.

     

    Si alguien pone en marcha un proyectillo adecuado podríamos hacer una miniplaca que resuelva unas cuantas cosas de una sola vez, el tan solicitado botón de de SDS (el Speak) y ya de paso habilitar la entrada de vídeo para este tipo de equipos, yo si alguien lo pone en marcha, colaboro en el tema, es muy simple y costaría cuatro duros.

     

    Saludos

     

     

    Pues vamos a darle caña al tema.

     

    Me a punto...

     

    en lo que pueda ayudar..

  5. Hola tengo el siguiente problema y van dos días de romperme la cabeza y no aclaro nada:

     

    He instalado la centralita Bluetooth referencia 8P0662335 N en mi coche un audi A4 b6 del año 2002 que ya tenia un RNS-e instalado funcionando correctamente “versión D”

     

    El teléfono conecta correctamente con el bluetooth (eso si no envía la agenda)

    En el FIS no aparece nada del teléfono

    Con Vag-com 401 imposible entrar en modulo 77 (bien configurados módulos 17 y 37/56)

    Los cables repasados mil veces can Hi Can low y k line todo en su sitio

     

    Alguien que me pueda enfocar por donde esta el problema ?

     

    GRACIAS

     

    necesitas codificar el modulo 77 si no no te coge la agenda en el navi.

  6. Pues eso que no se a que leches me da este fallo.

     

     

    Eh revisado las conexiones del navi y parece todo bien.

     

    Address 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.LBL

    Part No SW: 8E0 035 192 Q HW: 8E0 035 192 Q

    Component: RNS-E HIGH EU H74 0660

    Coding: 0301715

    Shop #: WSC 00399

     

    1 Fault Found:

    00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier

    007 - Short to Ground

    Freeze Frame:

    Fault Status: 01100111

    Fault Priority: 5

    Fault Frequency: 1

    Reset counter: 30

    Time Indication: 0

    Date: 2008.09.16

    Time: 14:02:28

     

    Freeze Frame:

    Mileage: 655350 km

    Count: 1609

    Clock: 14:02

     

    ESte trozo en rojo Creo que es los KM que tiene el navi. del Anterior dueño ya que lo compre por ebay, sabe alqguien si se puede cambiar?

  7. bueno mi aportacion.

     

    para los que tengan manos libres original, control por voz y monten navi con sds.

     

    yo tenia.

    Address 77: Telephone

    Coding: 0001655

     

     

    y Ahi que modificar.

     

    Coding: 0011605

     

    cambiando el 0 por 1 le decimos que pase los datos del bluetooh al navi <agenda, perdidas, enviadas, etc.> que antes no me salian.

     

    Y Cambiando el 5 por el 0 -Para poner el micro compartido para que no llame el manos libre a su bola.

  8. hola a todos, Tengo un N70 y e instalado el programita "Descargar contactos V5.2" de nokia y e probado mil formas y es imposible.

     

    Mi hermano tiene una C4Picaso con bluetooth de Citroen, el otro dia conecto mi N70 con el programita al C4Picaso y en 10 o 15 seg toda la agenda en el coche.

     

    Y vuelvo corriendo a mi A4 y nada.

     

    Creo que deberíamos ir pensando en una reclamación masiva a Audi por el pésimo Funcionamiento del Sistema a ver si se les cae la cara de vergüenza cobrar 810 euros por una m**** de manos libres.

    Cuando el de el C4 por ejemplo cuesta 250 y parece mucho mejor.

  9. Pues eso como estoy detras del conce para ver que me solucionan de el bluetooth

     

    Que dicho se a de paso ¿EL Bluetooth original de Audi recoge las llamadas entrantes, enviadas y perdidas en el Fis o solo la agenda.?

     

    Pues eso el jefe de taller miroteando y comprobando nose que le vi un gesto de manos y toma castaña, (le doy aqui, a este al otro) y resulta que si pulsamos:

     

    Tecla menu "Concert III" y el rodillo izquierdo (volante multifuncion)durante unos 10 o 15 segundos Plaf menu oculto en el que podemos ver Datos de

    la sintonia (Calidad de la señal de antena, antenas activas, cadena, dial, mono o estereo, y otras cosas que no se lo que son)

     

    Con el detalle que podemos ir cambiando de FM a MW o al telefono, (el cual Me dice la chica "La Agenda esta Vacia" (Con el N70 de los güeb )

     

    No se si lo sabiais o no pero puede ser el principio.....