angeloso

¿y en un 2.5 tdi (150cv) incluyendo cambio de filtro?

Salu2

¿merecen la pena?

¿o seguimos con el vaciado por el carter?

Climatizador si ...

 

¿navi?

 

Me refiero a si es el modulo del clima que vale para doble din... ???(para poner un rns-e y no tener que estar cortando el clima actual...)

 

Estoy como tu, no se si es de doble din y calefaccion de asientos....

Bueno, pues nada... <_<

Gracias a los 2

http://cgi.ebay.es/3M-Display-Schutzfolie-...1QQcmdZViewItem

 

 

si es asi , y es tan barato , me voy a pillar un par de ellas por si las moscas

 

jejeje

Eso no... pero este si --> Original Audi A3 A4 A6 DVD RNS-E Navi Plus DISPLAY TFT

:cry2:

Climatizador si ...

 

¿navi?

Me refiero a si es el modulo del clima que vale para doble din... ???(para poner un rns-e y no tener que estar cortando el clima actual...) :clap1:

Hola.

¿Sabéis alguno si la referencia 4B0 820 043H se corresponde con el clima para el navi?

Gracias.

demon que compro y cuando nos liamos <_<

 

 

c***, a mi me gustaría ver todo el proceso. Lástima que me queda un poco lejos. Hacemos una mini KDD :clap1:

Hola chicos, ¿seria posible apuntarse?

en el mío creo que tendré que sacarlo del cuadro y si veo como se hace... quizás me atreva :clap1: y lo haga yo mismo...

Si buscas por "Dra.Ochoa" te salen todos. Comentar cambién que tengo un correo de un forero que se lo ha bajado y tiene un gran posavasos, yo no tengo las respuestas, ya os he comentado que esto os funcionará a muy pocos por el tema del hardware que tengáis.

 

Ejemplo:

Mi PC con una grabadora LG GSA-H10N: alcohol 120%=posavasos, CloneCD=posavasos

Mi PC con una grabadora BenQ DW1625: alcohol 120%=posavasos, CloneCD=posavasos

Mi PC con una grabadora Pioneer DVDR111D: alcohol 120%=posavasos, CloneCD=ok

Mi PC con una grabadora Pioneer DVDR110: alcohol 120%=posavasos, CloneCD=posavasos

Mi PC con una grabadora Pioneer DVDR109: alcohol 120%=posavasos, CloneCD=ok

 

Mismo sistema, mismas versiones de software, mismo procedimiento, simplemente cambio de grabadora. ¿Por qué sucede esto? Ni puñetera idea.

 

Saludos

Probad a actualizar el firmware de la grabadora por el último existente para vuestro modelo en cuestión.

yo la quite la cajita y la deje solo el circuito y le corte un trozos pequeños de espoja e labar el coche y la cubri entera de esponja para que no vibre no nada y la meti a presion para dentro con la especie de bola que lleva en el circuito para arriba. y hay metida a presion ni se me mueve ni se ve ni nada. queda perfecta y el cable lo pase por debajo del volante y luego tambien por detras del salpicadero. La antena esta aunque la tapes entre algun plastico no pasa nada no te pierde cobertura hombre no muy tapada pero lo justo para que no se vea. y esque por lo visto en el cristal abajo en lo negro se tiene mas cobertura porque en esa zona la luna no tiene protecion solar. Ami me coge 7 o 8 satelites casi siempre. Osea me imagino como la que trae de serie. Yo probe en un monton de sitios porque no queria q se viera para que quedara lo mas original posible. y ese es el mejor que encontre.

¿No tendrás alguna foto?

hola, hoy me ha llegado el navegador de ese vendedor, esta nuevo y en perfecto estado, con precinto en la pantalla y todo, tengo los cables plug&play y lo he provado y va bien.

 

el unico PERO es que el tio NO ME HA MANDADO EL DVD 2006 tal y como acordamos :

Le he escrito y me ha dicho que si que me lo mandó, que mire bien la caja, pero en la caja solo habian papeles y el navi y la antena, y nada más, se lo he dicho pero aun no me ha contestado. Seguro que se trata de una confusion por su parte

 

A parte de eso todo perfecto, muy rapido y el navi genial!

Y el tema del embalaje??? venia bien protegido contra golpes???

Se que con las vacaciones son fechas difíciles , pero agradecería que alguien me echara una mano y me miraseis si es valida la referencia que os he dado, o decirme como puedo mirarlo yo.

Gracias.

Buscando en internet me he topado con un manual de la instalación de un tempomat en un Passat TDI 115 del 99 en el que dan la referencia del cable (3B0 971 425 A), y yo supongo que este cable es el mismo que yo necesito.

¿Podría alguien confirmarme que este código es valido para los A6 TDI?

Gracias a todos...

Hola Enrike.

Al final me he decidido a montar el tempomat y hoy me he ido a por el cablecito a VW con la ref. 000 979 002, le pregunto si lo tiene en el almacén, lo mira en el ordenador y me dice: pues queda 1, es un cable ¿no?. Se va y al rato me trae y el cachondo 1 cable amarillo (si, si... 1 cable, no un mazo de cables con su conector) y me dice que por esa referencia solo le sale eso. Con lo que le pido la otra referencia (1J0 971 425), lo mira en el ordenador y me dice: ahhh es lo del tempomat... pues en el ordenador me dice que tenemos uno en el almacén. Se mete de nuevo al mismo y al rato me aparece con el cable y el tempomat juntos y me dice que la referencia es para las 2 piezas juntas y que no me lo puede vender suelto...

Así que estoy como antes de ir al conce... El caso es: ¿alguien puede confirmarme que las referencias son correctas? .Vamos que si con eso me venden solo los cables del tempomat, o ¿necesito otra referencia para los cables?

S2.

por lo que he leido, y no sé si he entendido bien... en el a3 I se puede montar... pero, si el a3 I es de gasolina, ¿cuesta más?

 

 

otra pregunta, sabeís si AYUSOCAR (juan carlos) monta tempomat?

Por lo visto, si es gasolina, hay que cablear más...

Ni culata/s, ni válvulas, ni arbol/es de levas se consideran del "bloque"

 

Disculpa mi ignorancia sobre mecanica. Eso me dijo el mecanico y yo lo transmito. Puede que no utilice las palabras apropiadas.

 

Esta claro que en 2ª, 3ª y 4ª se puede apretar el coche y ya lo hago. El problema me viene por autopista y es que en 5ª le cuesta un monton pasar de las 3000 rpm, no se si por falta de "costumbre" (otra palabra que no se si utilizo correctamente) ya que en marchas cortas el motor si que sube de vueltas.

 

Si se me dice que el problema de que por autopista pierda velocidad con un minimo repecho debido a que el motor no esta "estirado" supongo que la solucion sera estirar el coche en esas marchas, no?? Sobre todo en 5ª y en 6ª. Para estirar estas marchas a mas de 4000 rpm pues nos metemos en velociades prohibidas. La frase sobre meterme en circuito es mas coña que realidad

 

Si hay otra solucion y en algunas cosas estoy equivocado pues aqui estoy, todo oidos para que alguien me diga como arreglarlo.

 

Saludos y gracias

Eso mismo me pasaba a mí, en marchas cortas no parecía haber problema... y el vagcom no detectaba fallo en el caudalímetro. Pero al medir la masa de aire aspirado se descubrió el pastel... cambie el caudalímetro y coche nuevo...

PARA MI GUSTO:

 

 

*Cristales Dobles. SOBRAN

*S-Line. PRECIOSO , PERO ES UN 10% DEL COCHE , PERO VALE.

*Asientos de Cuero. VENGA

*Pintura Metalizada OK

*Sistema sonido Bosé( Un coche de este precio y solo con 4 altavoces? QUITALO Y PON NAVI DVD

*Faros de Xenon. OK

*Stma de Navegación con Cd. QUITALO Y PON NAVI DVD

*Preinstalación Blue´Tooth VALE , PERO CARO

*Alarma. NO

*Asientos delanteros electricos(Sin memoria) NO

*Climatizador Confort-Plus OK

*Retrovisores habatibles. OK

*Tempomat( Pa mi Antimultas) OK

*FIS VIENE CON DVD NAVI

*Asientos Calefactables. DEPENDE

 

 

¿Viene con el manos libres el reposabrazos ? , si no es ASÍ , te aconsejo que lo pongas.

Vuelvo a estar de acuerdo con pagka…

Has pensado en el 2.7tdi para mi es un motor muy equilibrado y te daria para ponerle unos cuantos extras…

Respecto al 2.0 tdi es un excelente motor (en casa tenemos uno), pero no lo veo en el A6, ni por potencia ni por “refinamiento”.

Salu2.

Pues no es por llevar la contraria a Josema o por que yo soy mas desgraciao que el pupas, pero a mi a las 23:30 en la Autovia de Oviedo me enchufaron una foto a 145 kms/h y deslumbrar deslumbran los flases un guevo el de la foro fue un Mondeo y delante con las luces apagadas el de los malos.

Haz lo que quieras pero yo lo probaria de dia que se ven mejor los radares por que por la noche te los comes.

¿Y la autovía estaba iluminada? Te lo digo porque si la autovía no tenia iluminación, está prohibido el uso del flash, ya que produce un fuerte deslumbramiento con el consiguiente peligro de provocar un accidente <_< ... si la vía no estaba iluminada puedes reclamar la multa que ganas seguro...

road pilot + antena 975r lleva localizacion por gps para los fijos avisandote de la velocidad a la que tienes que ir y antena para los moviles en la parte delantera,van a sacar ya mismo estan homologandolos unos "parkimetros"que si les apunta "algo" al coche imnive la señal 8 segundos suficiente para frenar o por lo menos que te pillen a menos de lo que ivas.contra los autovelox por ahora nada de nada pero de esos hay 8 o 9 en toda españa.

 

si quieres te digo a quien le e comprado multitud de ellos para mis coches y siempre 100% de fiar,eso si es un pelin caro pero va de lujo,te invito a que te pasas por forocoches en aparato radares,el mio como te digo es el road pilot y se los compro siempre a alex sampat4,dile que eres amigo de isidro.

Gracias

Desde luego algo hay que hacer que las cosas están muy serias...

y los moviles que na de na vamos,yo el domingo casi casi me como un 407 y gracias al bicho salve una gorda con un tom tom de esos hubieras caido como esta mandao,segun esta el tema de puntitos mejor no andar con medias tintas

Isidro, que modelo tienes exactamente??? y el accesorio de la antenita??? donde lo compraste???

Vale ahora ya me he aclarado.

 

La que pone 000 979 002 esta es la referencia en passat .

La que pone 1J0 971 425 y esta es la de un audi concretamente la de un A3.

 

en ninguno de los 2 casos vas ha tener problema se vasan en lo mismo.

como se suele decir:

 

"el mismo perro pero con distinto collar"

 

y en todos los modelos hay que cablear y en los gasolina mas, ASI que aun hemos tenido suerte.

 

Saludos

Gracias Enrike...

Si me veo con ganas de tanto "follón" lo mismo me pongo con ello la próxima semana. Otra pregunta: lo de desmontar la centralita es solo para verlo o hay que pasar algún cable (eso no me queda claro)...

(Mira que estoy preguntón...) :blink:

Hola chicos, necesito vuestra ayuda...

He abierto una disput* en ebay (para intentar recuperar la pasta) y necesitaría que alguien me mirase en el ETOz o uno de esos programitas para que radios vale el cargador (4E0 035 111 A).

Gracias a todos... :blink:

moviles por gps ES IMPOSIBLE a no ser que esten siempre en el mismo sitio cosa que no es asi,lo que te puede decir es ATENCION ZONA DE RADAR MOVIL pero para eso conque te lo diga segun montas en el coche ya vale.para detectar radares en movimiento tienes que llevar una instalacion y una antena o un passport x50 o algo de eso,bastante malos por cierto.

 

un saludo

 

 

isidro

Exacto... con ese aparato te avisa de "posibles" radares móviles (estén ese día o no)...

Bueno, pues ya me ha llegado… y es como el de la foto. Con lo cual no me vale para mi modelo.

Ahora lo pondré en el subforo de Compra-Venta…

Raro, raro, raro...

Yo conozco ese motor (en un Skoda Octavia) y hasta los 12.000 Km se chupó medio litro de aceite, se le hizo cambio de filtros y aceite y ahora con 17.000 Km no ha vuelto a consumir nada de nada...

Aparte de la suerte... (que con los coches suele suceder que es una lotería ) hay que respetar muy mucho el hacer un buen rodaje al coche... (por mucho que digan que a los coches de ahora no les hace falta )

Yo he probado los dos y te cuento mi opinión.

 

Un A6 2.0 anda muy bien , de verdad que engaña , pero ten por seguro que sale el 170 , si es cierto que no se sabe cuando pero apostaria que antes de que acabe el año.Parece mucho , pero es que si lo pides en agosto te lo dan en noviembre-diciembre, vamos , que casi seguro que no lo estrenas y tienes el otro.

 

Esto no lo convierte en mala compra , de verdad que para un uso lógico es suficiente.

 

El 2.7 es ....pufff! la suavidad , el futuro de Audi ...rail comun , V6 , nada apretado , suave , silencioso , progresivo , cadena de distribución ( te ahorras 1000 eurillos cada cambio) ...un pepino.

 

Creo que el equilibrio es el 2.0 170 , porque quizás el 2.7 es mucho coche para ir legal.En mi opinión , prefiero ( aunque sea mucho) un 2.7 V6 que un 2.0 S-Line , ya que con ese extra valen igual y con el V6 , además de tener un ruido acorde con el coche , te ahorras cambios de distribuciones , vibraciones ....

 

Unas llantas se pueden poner a posteriori , un V6 no.

 

Cualquier opción es buena , pero si me dan a elegir a mi , mira mi firma .Si valoramos que la diferencia entre un A4 140 cv y un A4 170cv son unos 1500 euros , ¿no va a ser por lo menos 1800 en un A6? ....pues me quedo con el V6, ya que la diferencia que va a tener con el 170 me lo ahorro en el primer cambio de correa.

 

Tu mismo , cualquiera es bueno , pero yo no cargaria de extras un 2.0 , te metes en 7 kilos para un 140 cvs , y para pagar de más en un 170 , casi me quedo con el 2.0Tfsi de gasolina y me ahorro 300.000 pts.

Totalmente de acuerdo… ¿Cuántos km haces al año? Puede que te compense el 2.0 TFSI…