Filomenoo

a ver si es la bomba hidráulica del Esp/abs cual es el problema yo creo que ninguno vamos hay dos modulos dependiendo de cual sea te sale en 1000 euros o en los 317.. si es una IIt te sale por mil euros sin mano de obra por que va en conjunto.. si tienes una boch va independiente una cosa de la otra a mi me paso hace dos dias y ya ta arreglado y va bien este es el error que da......Si ha sido por una verificación de diagnóstico en su Audi A3 entonces su mecánico probablemente le habrá informado de que el tener un fallo en el "sensor de presión de freno" o dado el código de fallo completo de: "01435 Sensor de presión de freno 1 (G201)...... el numero 12 1K 069851 7B ... eso es la pieza a cambiar y este es el numero de averia 01400050 que pone localizacion de averias/funcion guiada... que no es metan cosas en la cabeza e ir a donde teneis que ir y si no os convencen las explicaciones que os dan tendreis que ir a otro taller ofcial yo estoy muy contento y mi taller es http://audiferrol.es/servicios.. yo soy de los que digo si un coxe sale en el 2007 saben perfectamente de que pie cogea cada coxe sea en modelo a4 a3 a6 un defecto de fabricacion sale por dodne sea pero sale

Este módulo de la bomba del ABS es un fallo muy común que el Audi A3 construido entre los años 2004 - 2008. La culpa hace que la luz ESP para iluminar de forma permanente en el cuadro de instrumentos y el interruptor OFF ESP se encenderá también. Si ha sido por una verificación de diagnóstico en su Audi A3 entonces su mecánico probablemente le habrá informado de que el tener un fallo en el "sensor de presión de freno" o dado el código de fallo completo de: "01435 Sensor de presión de freno 1 (G201) "y probablemente he dicho que hay que cambiar el módulo de la bomba del ABS Para mas información... esto es lo que daba en la máquina.... http://media.ecutesting.com/ECUTesting/1.1/ap/195/228/FFFFFF/resized/abs_ate_mk60_1_copy.jpg y esta es la bomba en cuestion a cambiar

Os Expongo un tema que me a pasado con mi audi a3.... después de mirar vuestro foro...miraba y me decia a mi mismo pero que cantidad de cosas ponen y no son ciertas la mayoría... se mezclan muchas cosas y la gente se asusta... que si los talleres que si el coxe es una m****. Voy con mi coche a trabajar y cuando le voy a encender me marca en el cuadro Falllo en Esp.. mire su libro de instrucciones... yo le lleve directamente a un taller y le encufaron el kts o la maquina.. no era un taller oficial audi y me dijeron fallo electrico y mas un fallo de un sensor... me dijeron lo tienes que dejar que no sabemos que pieza es... pues bien le dije que no que de ninguna manera y me lo lleve a donde lo compre a la audi y me enchuvfaron el vagcom y me dijeron traelo mañanaa y te lo miramos que hoy no tenemos sitio... bueno lo lleve y daba fallo electrico y del sensor o un transmisor... le llame a la tarde y me dijeron oye ya ta el fallo y le digo de que era y me dicen es una bomba hidraulica vale la reparacion sobre 500 euros con mano de obra la pieza anda en unos casi trescientos euros... para los entendidos les dire que la bomba esta en la parte izq mirando el coxe de frente (tu en el morro del coxe y mirando de frente) en la parte que esta antes del amortiguador en ese hueco que hay abajo y les dejo el numero 12 1K 069851 7B ... eso es la pieza a cambiar y este es el numero de averia 01400050 que pone localizacion de averias/funcion guiada... es algo muy raro que pase pero a veces pasa... las piezas elecrtricas so sensibles y esto era un problema de las valvulas que no cerraban o quedaban abiertas y la presion hidraulica era mayor a la que los sensores permiten... y esto hace que el Esp se desconecte por seguridad... si no lo hace estariamos en peligro ya que sus funciones no las haria bien... un saludo y espero que os guste el tema