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Hola chicos, como algunos sabeis tengo un TT 225cv y como va bajado se come las ruedas traseras por el interior de forma alucinante, por lo tanto habia visto los brazos Forge, luego Robo me facilito una pagina con unas escentricas muy majas y por ultimo otro forero me dijo que "molis3" habia montado unas escentricas de un A4 y que le iban genial, este forero creo que debe ser de ASI, asi que a ve si alguien me puede iluminar por si esto pudiera ser asi.

Por otra parte, acabo de venir de Palma de Mallorca, yo soy de Madrid y al llegar a Palma el TT empezo a tirarse pedetes cuando aceleraba afondo y luego aliviaba un poco el pie, hacia un ligero..."prrrr" y me kedé alucinado, pensé que seria humedad o vete tu a saber que al pasar por alguna valvula haria eso, pero esque ahora al volver a madrid, ha empezado a silvar sabeis de que puede ser? muchas gracias a todos.

Por otra parte cuanto me costarian todas esas valvulitas que dan la tabarra en nuestro coche? ejke me kiero kitar de tonterias y cambiar la DV... y curarme en salud, bueno, gracias a todos.

PD:Esta mañana me he acercado a LibroMotor en Madrid y me dicen que no tienen el manual de taller del TT, pero tienen un CD y ahi vienen las tres cilindradas que ha tenido el TT 1.8T, 3.2 y 1.9TDI..... y le digo a la tia.... "no, no, entonces no será porque el TT no ha llevado ningun motor 1.9 TDI" y ella me dice.... pues creo que si" y le digo to confiado...."no, no, que lo se yo"......... bueno, pues me lo ha enseñado y viene escrito en el CD :cry2:

Sois unos Crack!!!

Ya me he enterado, es una bomba de agua electrica que el grupo VAG, pone en los 1.8T de mas de 200cv para asegurarse que una vez parado sigue circulando el agua para refrigerarlo

Hola chicos, cuando paro mi TT, se queda algo funcionando en la parte delantera derecha del motor y no se que es , suena como un motorcillo electrico y el domingo me quedé sin bateria , es normal ese ruido?

Gracias a todos, un abrazo

Un Fiat Uno turbo puede repasarnos a cualquiera como lo prepare, un amigo mio tiene uno de 230cv y medidos en banco, si kereis mas datos, mirad las ultimas pruebas de aceleracion en el Jarama hace un mes y poco...... hasta un subarú sti preparado hasta las cejas se cepillo a un Viper Compresor que rondaba los 800cv + ........

 

Alcobendas?? :drool:

BINGO!!! bingo para el caballero

Un Fiat Uno turbo puede repasarnos a cualquiera como lo prepare, un amigo mio tiene uno de 230cv y medidos en banco, si kereis mas datos, mirad las ultimas pruebas de aceleracion en el Jarama hace un mes y poco...... hasta un subarú sti preparado hasta las cejas se cepillo a un Viper Compresor que rondaba los 800cv + ........

Se gana algo mas que ruido con eso? se puede calificar como filtro de admision directa? se ganaran ponis? gracias por anticipado

Muchas gracias a todos, le he puesto latiguillos de freno inextensibles nuevos y espero que a final de esta semana este andando ya mi cochecin

Muchas gracias, lo estamos montando en mi TT :drool:

Hola, tengo que cambiar el motor de mi audi TT, el motor que tengo es un APX 225CV y el motor que finalmente me ha mandado el desguace es un APY, en teoria es el motor de un S3 210CV, cambiariamos turbo y todo lo que hiciera falta, la distribucion la montamos completamente nueva, pero.... los pistones, bielas etc son iguales??

Gracias a todos

Alguien puede decirme cual es el tornillo para que se "apriete" mas la ventanilla y no suene a alta velocidad? ejke mi ventanilla cuando paso de 140 cede y se abre de detras, porque alguna pieza no aprieta como dios manda el cristal contra el marco

PD:El marco esta perfecto :clap1:

Darme precios!!!

El marco o mejor dicho, la goma del marco esta perfecta creo que es el ajuste es que dicen, pero... como se desmonta el panel? que tornillo es?..... :clap1: :clap1:

Muchas gracias, esperaré a los tecnicos y mientras tanto buscare

Toc toc... alguien me puede hechar un cable a mi??

Hola, tengo un TT 225ponis en el taller..... cambiando el motor, Robo Beast me ha dicho que aki me ayudareis mucho, el caso es que como le tengo en el taller, no puedo comprobar lo que os voy a preguntar, pero tras buscar en este foro y otros....

Cuando paso de 140km/h se me abre la ventanilla hacia fuera y da un ruido de c***, eso es porque hay que ajustar el patin ese de la ventanilla, no? bueno pues me ha dicho un amigo que tiene otro TT, que debajo de la puerta hay unos agujeros que quitas unos taponcitos o algo asi y desde ahi puedes regular eso de las ventanillas, es asi? o tengo que desmontar el panel de la puerta? aggg gracias por anticipado.

Otra cosa, alguien me puede resumir que es la N75 y n245 o algo asi que toooodo el mundo cambia? voy a montar un motor de un siniestro y no se si eso deberia cambiarlo

Bueno, gracias por anticipado y ya explicare la historia de mi cacharrin cuando le tenga acabado

Yo tengo el mio en reconstruccion tambien, pero en mi caso es de motor pero bueno, en teoria tengo un motor de un siniestro la semana que viene y lo montamos

Espero guerrear mucho tiempo con el TT

Hacemos una presentacion conjunta de TTs reconstruidos?

Te ji ñas................ acabo de leerme toooodo el post y es impresionante tio, animo!!!

Pronto disfrutaras de tu TT