jechu85

Hola a todos, vuelvo a ustedes por un pequeña duda, se me a roto el kit de embrague completamente, en el taller me comentan que se debe cambiar tambien el volante bimasa, cosa que veo logica.

pero la cuestion es que el mecanico me ha ofrecido un kit, no se la marca, en el que el volante anula la bimasa y me sale unos 300€ menos, todavia no me a confirmado precios.

¿ais oido hablar de un volante que anule la bimasa? de ser asi ¿eso va bien o que creeis?

un saludo y muchas gracias de antemano

nada... el cableado funciona bien y la botonera también, he probado a puentear a mano la centralita y no hace nada, al parecer la que probé de desguace también estaba estropeada de igual manera que la que tengo, raro pero es lo unico que me sale en claro.

esta semana me pondre a ver las botoneras y el cableado, ¿habra por hay algun esquema electrico del circuito de elevalunas? ve vendria genial para comprobarlo pero no encuentro ninguno

un saludo y gracias

pues no lo e pensado ya que me parecia raro que se fueran los dos a la vez, por eso pense em la centralita

Hola carlos es increible como ayudas a la gente, me alegra ver que hay gente como tu, desde hace un tiempecito no me funciona el elevalunas del conductor y el del acompañante solo sube con la botonera del conductor no con la de su puerta. también resulta que con la llave, no puedo abrir ni cerrar los cristales.

he probado a cambiar la centralita con el motor del elevalunas del conductor pero hace lo mismo, lo pille de un desguace, ¿puede que también este mal? o ¿que la avería este en otro sitio?

espero que puedas ayudarme

un saludo y muchas gracias de antemano

Hola a todos, desde hace un tiempecito no me funciona el elevalunas del conductor y el del acompañante solo sube con la botonera del conductor no con la de su puerta. también resulta que con la llave, no puedo abrir ni cerrar los cristales.

he probado a cambiar la centralita con el motor del elevalunas del conductor pero hace lo mismo, lo pille de un desguace, ¿puede que también este mal? o ¿que la avería este en otro sitio?

un saludo y muchas gracias de antemano

hola, he desarmado la puerta y desconectado y conectado los cables, tensión de 12v le llega, el resto no se como comprobarlos

Hola, perdon por contestar tarde,el trabajo me tiene muy liado. de primera gracias a todos y de segundo, si los interreptores se iluminan, ahora me pasare por un desguace haber si me ago con una centralita.

Una cosilla elrober74, comprueba si se cierran las ventanas con el mando, sobre todo si se cerra el techo, yo deduzco que es la centralita por que el techo no se cierra. haber si pillo una centralita y comento

Hola a todos, vuelvo a ustedes con un gran problema que me esta dando un poco de dolor de cabeza.

Resulta que de la noche a la mañana, el elevaduras de la puerta del piloto, ni sube ni baja ni hace nada. El del copiloto, con su botón no funciona, pero si puedo subir y bajar el cristal perfectamente desde el botón de la puerta del piloto.

He desmontado la puerta del piloto y desarmado y engrasado el motor del elevaduras (y nada), el interruptor da continuidad cuando lo pulso, con lo que eso no debe ser. Mi gran pregunta y lo que me temo, ¿Puede que la centralita con el motor este roto?, El interruptor de la puerta del copiloto es lo que me trae mosca, no se si pasa por la centralita de la puerta de piloto.

Espero haberme explicado bien en tan raro asunto

Un saludo y gracias por adelantado

me referia si sabrias de algun tutorial de videos o fotos donde poder ver como desmontar el turbo y comprobar que no esta fisurado

es muy probable que sea lo que me dices, he estado mirando pero no encuentro algun video o fotos de como mirarlo o desmontarlo. ¿Podrias indicarme donde puedo conseguirlo?

Muchas gracias

Hola, perdón por no escribir antes, he estado muy liado por el trabajo, Argentum, cuando desconecte el caudalimetro el coche tenia la misma potencia, lo de que se pare el turbo me pasa muy rara vez, pero me pasa y no me parece a mi que el caudalimetro este roto ya que la respuesta al desconectarlo era la misma, yo me preguntaba si se podía limpiar el turbo, ¿alguien sabe si se puede sacar y limpiarlo?

También me he dado cuenta hace poco que el manguito gordo que viene desde el turbo, tira unas gotas de aceite, no se si eso servirá para de ayuda.

Un saludo

vaya, pos puede ser por que al desconectar el caudalimetro, la potencia era la misma prácticamente. el tubo lo tuve que poner nuevo en 2010 ya que el otro me rompió. hay alguna forma de limpiarlo para que no se rompa?

un saludo y muchas gracias

ok muchas gracias, mañana voy a un par de sitios de repuesto haber si tienen, una cosilla mas, ¿alguien sabe como comprobar si realmente el caudalimetro esta roto?, preferiría asegurarme de que es ese el problema, resulta que últimamente me tira menos el coche y en algunas ocasiones (muy muy poco) en la autovía el tubo se para, perdiendo muchísima potencia.

Un saludo

Gracias por la informacion, ¿donde te lo restauraron?, entonces no vale el modelo F00c 2g2 056. De Bosch no he encontrado el caudalimetro solo, sino el caudalimetro y el tubo.

Hola a todos, vuelvo a vosotros con una gran duda, resulta que tengo que cambiar el caudalimetro del coche, lo he sacado para ver al referencia y así pedirlo, resulta que la referencia bosch que trae es F00c 2g2 055, y estoy mirando en Oscaro, que es donde suelo comprar las piezas y tienen uno de la marca PIERBURG y que como referencia igual con bosch es el F00c 2g2 056.

¿Alguien me puede indicar si es el mismo o alguna mejora, o si no le vale?

os adjunto la foto de mi caudalimetro

pues muchísimas gracias por la aclaracion

el mio es un B5, aunque no lo tengo del todo claro, es del 2001, pero si, ire a morir al origen, la guia que esta partida la he sacado y he podido ver el numero de referencia que tiene 8D9 877 794, supongo que con esto no tendre problemas a encontrar una igual.

muchas gracias a todos

hola, se que ha pasado mucho tiempo, pero ¿podrias resubir las fotografias?

un saludo y muchas gracias

Hola, muchísimas gracias, si que me vale. Quiero ver bien que es lo que se ha roto y poder pedir una pieza nueva para reemplazarla. ¿sabrías donde puedo comprarlo por internet?

de nuevo muchísimas gracias

Hola a todos, es la primera vez que escribo, pero los temas de ustedes me han servido de muchísima ayuda. Ahora resulta que necesito ayuda con mi techo solar, resulta que la guía que va anclada al cristal se ha roto y salido, por ahora funciona con la otra pero me gustaría cambiarla, lo que no se es como desmontar el cristal para llegar a las guías, he estado mirando en el foro y en youtube y nada, no encuentro un mini manual de como desmontarlo.

en la imagen pongo la guía que se ha partido, esta junto a la guía que va en el techo del coche. y el tipo de techo solar que tengo, es de los que se abren. Espero haberme explicado bien.

un saludo y muchas gracias de antemano