danionda

yo arregle mi bomba del a6 2500 tdi cuatro con una válvula antirretorno ya no me a dado mas fallos

Yo me decantaría mas por tema de ruedas porque a esa marcha iras a 100 o 120 y eso puede ser el equilibrado míralo antes de meterte con temas de motor un saludo

Yo miraría egr y caudalimetro es lo que mas se suele romper

ya e conseguido arreglar el problema sin cambiar la bomba ,el problema era que la bomba al parar el coche no retenía el gasoil y se quedaba sin presión, le hemos puesto una válvula antirretorno al tubo de gasoil y problema arreglado (9 euros), otro fallo que me daba era que la bomba de el aforador no me iba estaba rota y me cogia aire en los tubos he cambiado la bomba comprando una en el desguace y he quitado todos los tubos que lleva ese aforador he puesto la bomba directa (50 euros) llevo un mes así y el coche no me a fallado ni una vez y ya no tiene aire en el conducto.

gracias a todos el coche esta en la mesa de operaciones a ver si dan con la avería de una vez y os lo digo también me van a mirar la bomba otra vez. saludos

si el filtro es nuevo y la pieza de plástico también con sus respectivas juntas cónicas e estado hablando con un mecánico y me a comentado de poner balvunas anti retorno en los tubos para ir descartando tubos valla lió tengo.

gracias mirare todas las opiniones por si acaso ,la bomba la desmontaron y me dijeron que estaba bien ahora el próximo paso es ver si son las juntas de inyectores o los manguitos de retorno tengo que ir descartando cosas ,ufff me va a salir por un pico al final

Hola soy nuevo en este foro y mi problema es el siguiente: llevo ya un año y 4 talleres entre ellos el oficial de audi para que me solucionen un problema que tengo en los conductos del gasoil ,resulta que un día se me quedo tirado sin arrancar un audi a6 2500 tdi v6 cuatro 180 cv, lo llevemos al taller de la zona y me dijeron que le había salido un problema con un inyector principal y había que cambiarlo,me cambiaron el inyector y los 6 calentadores al cabo de una semana me hizo lo mismo no arranco.Lo lleve al taller y me cambiaron todos los tubos del gasoil desde el deposito al filtro y del filtro a la bomba y nada el coche seguía igual,lo lleve a otro taller a ver si lo acertaban me pusieron una bomba de refuerzo que se activa con un botón pero nada la avería seguía an cambiado filtro me an mirado la bomba la an adelantado ya no se que mas le puedo hacer me esta costando mas que un coche nuevo, ¿a alguien le a pasado esto alguna vez?. El coche cuando lo dejas en bajada al día siguiente arranca bien pero si se queda dos o tres días ya no arranca y si lo dejas en subida en un par de horas no arranca se le pone aire en el tubo y no arranca a ver si alguien sabe lo que le puede pasar gracias