NOVALIO

hola, eso pasa por que pecamos de incautos y o inocentes, no cuesta nada decirle al del taller antes de hacer nada que te pase presupuesto de la reparacion del coche y lo que le va a hacer y piezas que va a cambiar y puedes comparar con otros talleres o preguntar aqui que tal el precio que te an dado antes de hacer nada, originalmente monta LUK y para cambiar un embraque no hace falta que el taller controle audi, todos los talleres saben cambiar un embrague.... un saludo

En lo ultimo creo ke discrepo jajajajajajaja y lo digo por experiencia propia

Lo siento pero me parece ke te han metio un sablazo del carajo, por ese precio yo e montado kit completos (embrage y bimasa).

Yo hubiera cambiado el bimasa a la larga te puede dar problemas de ruido o vibraciones. la mano de obra no esta tan mal.

hola amigosss. bueno os pongo el mio.. pero este finde semana espero cambiar y colocar el añadido s-line y parrilla central del S4 modificanmdola un pelin,, y bueno las llantas estan en proceso de negociacion jejje

 

 

 

 

 

 

 

MUY FINO SI SEÑOR, BUENA MAQUINA.

bienvenido paisano ,cualquier pega aki tienes un mecanico, un saludo.

Te doi la bienvenida desde Sevilla, un saludo

cuando cambie las pastillas las

Si sería una gran idea lo que comente Serjio, una duda....

 

¿por que la gente pinta las pinzas con todo? quiero decir...con la pastilla y demás cuando toque cambiar la mitad quedara levantado y tal.... supongo que es lo normal pero nose...

cuando cambie las pastillas las pinzas quedaran rojas y no pasa nada, yo por lo menos lo he hecho por comodidad por ke lo hice al cambiar las pastillas delanteras.

lo suyo es desmontada pero por cuestiones de tiempo de secado y manipulacion de las mismas yo siempre lo he hecho puesto. un saludo.

espejos efecto acero inox

colas pintadas

pinzas rojas

algunas de los detallitos ke le echo ase poco

perdonarme por las fotos estoy ensallando jajajajajajajaja

http://imageshack.us...0520213180.jpg/

Jeje gracias por la bienvenida compañeros acabo de empezar en el foro y ya la estoy liando... jaja que patoso soy bueno os dejo algunas fotos por aqui espero que os gusten:

 

 

 

 

esta super cuidado si el corazon lo tiene igual menudo pepino, bienvenido .

BIENVENIDA , AKI UN MECANICO PARA CUALQUIER DUDA .

 

 

AJjajajajaj

 

Oks!! Gracias!!!! lo tendré en cuenta..jajaja

 

Aunque..ya que estás ...... separadores en las 4 ruedas o solo en las traseras???? de 1.6 cm estoy pensando para mi 308...q es un poco corto de vias..jejejej

Como propietario de un a4 con llanta 19 y separadores momo de dos centimetros delante y detras te dire ke keda mucho mas agresivo ,ahora como mecanico te digo ke castiga y acorta bastante la vida de los rodamientos, pero vamos ke la estetica en este caso manda jajajjaja, yo si le pongo le pongo los cuatro.

ya me han corfirmado las cuatro bobinas y la bomba de combustible nuevas por la patilla jajajajajaja

Este sabado me miran las bobinas , a mi tambien , y eso que el coche es del 2001 , jejeje

 

Lo de la bomba de gasolina , ¿es alguna campaña?

Si depende de la referencia ke lleve montada la cambian por desgaste interno

de todas formas cuando vas al conce a ellos le salen todas las campañas pendientes y te lo comunican

BIENVENIDA , AKI UN MECANICO PARA CUALQUIER DUDA .

mañana se las revisan a mi a4 1.8 t del 2003 y tambien la bomba de gasolina , y todo a coste cero . MUCHAS GRACIAS COMPAÑEROS. :notworthy:

pasa y ponte comodo,un saludo desde sevilla.

El fallo del rele es muy tipico de los seat leon (rele 103 o 109) y la parte electrica del clauso tambien

En los motores de los 270 de mercedes se le kitan las mariposas y van bastante mejor.

miralo en OSCARO

He estado mirando y mantan el mismo filtro el 163 y el 190 quattro ke es el mio asi ke iran en el mismo sitio montado

 

Te refieres al 163 quattro o al delantera?

163 delantera

He estado mirando y mantan el mismo filtro el 163 y el 190 quattro ke es el mio asi ke iran en el mismo sitio montado

los filtros de los coches de gasolina van normalmente alrededor del deposito de combustible. algunos lo llevan en hueco motor , pero yo creo ke por fabricacion lo llavan en el mismo sitio los 1.8 t .

podrias intentar meter aire a presion por el hueco de la bujia con las valvulas cerradas y escuchar por donde sale el aire(admision , escape o tapon de llenado de aceite) Tambien e visto alguna vez ke se kede cogido el inyector y la gasolina lave el cilindro y pierda la compresion. echale aceite por la bujia ( un poco como para ke se engrase el cilindro) y dale al arranke sin la bujia, despues pruba con la bujia .

ke as echo alfinal con las mariposas del colector

El voltaje debe estar entre 13.5 y 14.5 ,si esta por debajo no carga el alternador. abria ke revisar el regulador y las escobillas.