CorradoS3

Yo diría que es un perro...

Eso no lo sabrás hasta que no lo conectes al coche.

Yo llevo varios hechos y en mismo modelo, año y motor me deja distintas configuraciones, no se a que se deberá...

Las DV de origen son de membrana y suelen romperse dando como resultado lo que comentas.

Cambiala y ya que estas pin una de pistón.

Un saludo. 

hace 4 horas, 3am4 dijo:

Lo principal es para aumentar potencia con una repro ya que ya llevo dp adquirida tambien en RPC. Mi duda era por el propio filtro ya que no se la diferencia entra ambos y tambien el tubo xq el de Ramair parece que se va estrechando

Vives cerca de Ponferrada?

Si es así yo le pillaria el material a Noe de RPC y la repro Javier de Bandidos (trabajan en el mismo local).

Ya nos contarás! 

hace 11 minutos, herodes dijo:

Este reflote de 2012 merece la foto conmemorativa del evento. 

 

Lo mismo su coche estaba allí y se ha dado cuenta casi 7 años después....

Aquí la duda es para que quieres la admisión, si es para reprogramar e ir a mas o sólo para ganar sonido.

Yo tuve la forge en mi S3, aunque era la twin take que lleva dos filtros y todo perfecto.

La de RPC tiene buena pinta, he visto trabajos suyos y son muy buenos, supongo que esa las hace Noel, ninguna pega, pero la Forge tiene la placa aislante del calor, sólo por eso, a mismo precio ya creo que es mejor.

Un saludo.

Que interesante....

Hace 17 meses que tenía la cita...

Y "eso" que te venden es de un solo uso o una vez instalado se puede usar para otro coche?

En 5/1/2019 a las 16:37, Chema84 dijo:

Complicado parece todo no? Yo compre las tarjetas las instale y a funcionar

Cuanto te gastaste por curiosidad? 

Tanto te cuesta mirarlo?

Así según lo cuentas parece fácil y todo...

Creo que la pregunta del compi se refiere a que si son plug & play.

Si cambia paragolpes, rejilla y capot claro que puede poner los faros.

Lo mismo pasó con el restyling del 2005... 

Has descartado neumaticos, amortiguadores, tacos de motor o caja de cambios...?

El arreglo lo harías tu mismo?

Esto es tan personal como ponerse un piercing, es a ti a quien le tiene que gustar.

Creo que quitar el cardan para lo que tu quieres es una locura...

Se parecen como una cabra a un paraguas...

Yo diría que no.

Presentarse siempre está bien y es de buena educación...

Dicho esto, se te ha roto o te patina la correa de accesorios y el alternador no carga, sino es eso, puede que el propio alternador haya dicho hasta y tendrás que reemplazarlo. 

Saludos. 

hace 3 horas, SPBK-TFSI dijo:

Buenas, si pero el S lleva 65cv más.

 

saludos

Jejejeje me imagino que el compi ya sabe eso.

Creo que su duda radica no en la potencia final, sino en que piezas dan esa potencia final.

Supongo (y esto es una suposición) que cambia la bomba de gasolina de alta presión, inyectores, rampa, electrónica...

Desconozco si también la compresión, pero todo esto lo puedes encontrar en una rápida busca en Google.

Un saludo.

Algún equipamiento montado a posteriori tipo alarma...? 

Es Quattro?

Pero me contesto a mi mismo y a quien pueda interesar.

En Hiperenganche el mismo modelo 497€ montaje gratuito.

En mi caso me pilla cerca de casa pero veo que tienen 2 talleres en Madrid y 1 en Sevilla.

Muchas gracias por las respuestas compañeros!!!!

hace 3 horas, Carlisu84 dijo:

 

enganches aragon tienes para elegir al gusto

 

particularmente lo pondria desmontable y si tienes un amigo en un taller y sabes montarlo, solo te costara enganche mas ITV 

603,5€ sólo materiales, ya es mejor que Audi la verdad...

Hablo del que se desmonta verticalmente y queda la instalación totalmente oculta por supuesto!!

hace 3 horas, susopampin dijo:

Echa un ojo en la página de WESTFALIA. 

Curiosamente para nuestro modelo todo agotado...

En origen sólo las piezas más de 900€, eso sin el montaje y sin saber si hay que cambiar el difusor.

Alguien tiene otra idea?