CorradoS3

hace 32 minutos, Toper Harly dijo:

Hemos escrito a la vez y no se si has leido mi respuesta. No solo necesitas añadir toberas sino cambiar todo el plastico o.colunma central ya que no trae el hueco para pasar las toberas.

Ahora si te he leído, supongo que lo más sensato es sacarlo de un siniestro.

Si alguien sabe donde encontrar las piezas necesarias me sería de gran ayuda.

Un saludo.

.... en ese caso voy a hacer como el avatar de Tolo...

La idea es montar los aireadores con las toberas necesarias para sacar detrás el aire con el clima original, lo que desconozco es si se puede, de ahí mi pregunta...

Buenas tardes.

Quisiera comentar una duda, mi coche no trae aireadores para calefacción o a.a para las plazas traseras y he visto que otros A5 sportback si los llevan.

Mi duda es:

Es muy complicado montarlo a posterior?

Alguien lo ha hecho ya o hay algún Brico?

Gracias. 

Pues yo no sé si la abuela fuma, pero yo ahí veo que hace girar el piñón 2 que va por fuera claramente, al otro lado del eje la propia bomba dentro del carter, pero si tu dices que no será que no...

Algunos llevan más de dos, lo normal son dos como este  modelo, y no va sumergida en aceite, de hecho ninguna correa va sumergida en nada.

Si es la correa de servicio, se cambia cada x km según vehículo.

Otra vez lo mismo...

Si el mecánico te dice la avería porque no le preguntáis a el cía yo os va a costar?

Me hace mucha gracia que nos preguntes a nosotros lo que cobra tu mecánico que no sabemos quien es...

El precio dependerá de si tienes que planificar la culata o no.

Si.

La 3.

Saludos.

Si ya has ido al mecánico porque no se lo has preguntado a él? 

hace 41 minutos, Tineo dijo:

 

Es muy probable que sea de un taco motor,

Ese aceite es rojizo?

 

Y que iba a hacer un taco de motor en el brazo suspensión lado copiloto?

Si, claro que me suena algo, pero no que lleve silentblocks hidráulicos, son de metal-caucho por eso te pido una foto.

No será que gotea de arriba? 

Una pasada la verdad, Felicidades.

...?

Sube alguna foto.

Ya, a mi también me sorprende.

Entonces el mantenimiento hazselo al FR 

No veo como podría entrar aire en el anticongelante si no es presión, síntoma de junta de culata.

Quieres decir que al ralentí no se calienta ni tira anticongelante?

Las bujias y el circuito de refrigeración no tiene nada que ver, de ahí no es.

hace 2 horas, Perico_95 dijo:

Cual tendria que poner el del s4 o alguno especifico?

A que te refieres?

Dudo que te valga nada del S4.

Si te vas a gastar la leña en la línea de escape y dp, por poco más pones el intercooler  y ya lo Bordas.

No olvides subir la grafica.

hace 38 minutos, GoNzCiD dijo:

No se que es más raro... si lo de que no sepas donde va el agua o la respuesta del tu mecánico...

Quería haber contestado algo similar, pero no me salía nada que no me costara un baneo...  

hace 2 minutos, GUAO dijo:

creo que 1500 es las piezas sueltas y 15000 un porton completo ya preparado,creo tampoco se mucho chino mandarin 

Me extraña y mucho que por 110€ te manden un portón con aleron de RS5.

Pues depende si cuesta 1.500 o 15.000 yenes, no está muy claro y yo no hablo japo.

A día de hoy 1 yen vale 0,00738 €.

Pero eso es para ponerlo en un maletero que no sea RS5?

De que color es tu coche?

A mi me han dicho... a mi me han contado...

Si vienen limitados de la casa a 250, que luego lo hayan deslimitado es otra cosa.